加州SB-233法案強(qiáng)制要求電動汽車雙向充電 聯(lián)芯通提供支持雙向V2G芯片

杭州市 – 2023 年8 月 2 日 – 智能充電通信芯片設(shè)計(jì)公司杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司(聯(lián)芯通)關(guān)注最近在美國加州討論的SB 233法案，并表示其HomePlug GrrenPHY芯片支持V2G(Vehicle-to-Grid，車輛到電網(wǎng))功能。這項(xiàng)由參議院提出的法案要求到 2030 年，在加州銷售的所有新電動汽車都必須具備雙向充電功能，法案的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)加州的清潔能源和減少污染。

加州在電動汽車普及和清潔能源政策方面一直處于領(lǐng)先地位，該州制定了到2030年實(shí)現(xiàn)500萬輛零排放汽車上路的目標(biāo)，并到 2030 年實(shí)現(xiàn) 60% 的發(fā)電來自可再生能源。

SB 233法案已通過參議院投票，并于 7 月獲得眾議院兩個(gè)委員會批準(zhǔn)，目前第三個(gè)委員會正在審議。這很可能是世界上第一個(gè)強(qiáng)制要求電動汽車具備V2G功能的法案。

SB 233法案一旦通實(shí)施，將明確規(guī)范V2G強(qiáng)制推廣的時(shí)間點(diǎn)，亦即各家電動汽車企業(yè)從2030年開始，所有新款車型都必須強(qiáng)制具備V2G功能!

聯(lián)芯通 HomePlug GreenPHY SECC芯片MSE1021+MSEX24-i和EVCC芯片MSE1022+MSEX25-i支持ISO 15118-20雙向功率傳輸(BPT, Bidirectional Power Transfer)，這是V2G通信的國際標(biāo)準(zhǔn)。通過雙向充電，電動汽車車主可以選擇在電價(jià)高時(shí)使用存儲在電動汽車中的電力，在電價(jià)低時(shí)為電動汽車重新充電;并且可以向電網(wǎng)出售電力或用其為家庭供電。

BPT是ISO 15118-20在2022年4月發(fā)布的“第二代網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層要求”中的一個(gè)特性。該標(biāo)準(zhǔn)在其前身ISO 15118-2的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，括交流和直流充電、即插即充和智能充電，還規(guī)定了雙向和其他創(chuàng)新充電功能。