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[導讀]【2023年8月7日,德國慕尼黑和弗倫斯堡訊】據(jù)分析師預測,到2028年,采用全電動或部分電氣化動力傳動系統(tǒng)的汽車將占汽車總產(chǎn)量的三分之二。電動汽車的快速增長推動了功率半導體的需求。在此背景下,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與賽米控丹佛斯簽署了一份多年批量供應硅基電動汽車芯片的協(xié)議。英飛凌將為賽米控丹佛斯供應由IGBT和二極管組成的芯片組。這些芯片主要應用于電動汽車主驅(qū)逆變器功率模塊。

【2023年8月7日,德國慕尼黑和弗倫斯堡訊】據(jù)分析師預測,到2028年,采用全電動或部分電氣化動力傳動系統(tǒng)的汽車將占汽車總產(chǎn)量的三分之二。電動汽車的快速增長推動了功率半導體的需求。在此背景下,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與賽米控丹佛斯簽署了一份多年批量供應硅基電動汽車芯片的協(xié)議。英飛凌將為賽米控丹佛斯供應由IGBT和二極管組成的芯片組。這些芯片主要應用于電動汽車主驅(qū)逆變器功率模塊。

英飛凌科技汽車電子事業(yè)部總裁Peter Schiefer表示:“作為汽車半導體領域的全球領導者,英飛凌為清潔和安全的交通出行提供了變革性解決方案。如今,通過助力電動車動力總成實現(xiàn)高效功率轉換,我們的IGBT在汽車行業(yè)的電氣化轉型中發(fā)揮著重要作用。我們廣泛的產(chǎn)品組合、系統(tǒng)專業(yè)知識以及對制造能力的持續(xù)投資,使我們成為賽米控丹佛斯這類企業(yè)的重要合作伙伴?!?

賽米控丹佛斯總裁Claus A. Petersen補充道:“賽米控丹佛斯基于最先進的裝配技術為汽車客戶提供功率模塊,充分挖掘IGBT和二極管的性能,以進一步推動交通出行低碳化。汽車行業(yè)信任我們,將我們視為經(jīng)驗豐富的長期合作伙伴,與他們共同推動行業(yè)轉型?!?

提供給賽米控丹佛斯的IGBT和二極管將由英飛凌位于德國德累斯頓和馬來西亞居林的工廠生產(chǎn)。賽米控丹佛斯在德國紐倫堡和弗倫斯堡、美國尤蒂卡以及中國南京生產(chǎn)汽車功率模塊。

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