[導讀]9月28日消息，日前，奔馳宣布將正式在美國市場上線L3級輔助駕駛功能，屆時，美國的奔馳S級和EQS車主，將能夠使用L3級輔助駕駛功能，奔馳也領先特斯拉，成為美國首家獲準運營L3級輔助駕駛的車企。
9月28日消息，日前，奔馳宣布將正式在美國市場上線L3級輔助駕駛功能，屆時，美國的奔馳S級和EQS車主，將能夠使用L3級輔助駕駛功能，奔馳也領先特斯拉，成為美國首家獲準運營L3級輔助駕駛的車企。
據(jù)悉，奔馳全年在德國推出了L3級的Drive Pilot系統(tǒng)，而今，奔馳又宣布該功能于美國市場上線。使用Drive Pilot需要車主單獨訂閱，第一年的費用為2,500美元(約18275元人民幣)，未來幾年的定價還未公布。
奔馳稱，在激活 L3 級系統(tǒng)后，中控屏上將提供額外的功能，駕駛員可以瀏覽網(wǎng)頁、使用YouTube應用觀看電影，并玩迷你游戲。
同時，Drive Pilot使用了比GPS更強大的定位系統(tǒng)，精確度達到英寸，搭載激光雷達、攝像頭、雷達和超聲波傳感器，還有一個數(shù)字高清地圖提供道路的3D圖像。
Drive Pilot 將通過后端數(shù)據(jù)中心定期更新，不過該系統(tǒng)目前只支持最高40英里(約64.37公里)每小時的速度，奔馳表示這是美國當?shù)氐姆ㄒ?guī)要求，如果法規(guī)允許后，他們可將速度提高到70英里(約112.65公里)每小時。
此外，值得注意的是，為落地L3級自動駕駛，奔馳此前曾承諾，如在使用Drive Pilot系統(tǒng)時車輛發(fā)生事故，奔馳將擔負全責。
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