汽車零部件供應(yīng)大廠官宣裁員萬人！

業(yè)內(nèi)消息，全球第八大汽車零部件供應(yīng)商法國佛瑞亞（Forvia）近日宣布，將在未來五年內(nèi)在歐洲裁員 10,000 人，占其員工總數(shù)的 13%。此舉旨在削減成本、提升競爭力，應(yīng)對汽車行業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型帶來的挑戰(zhàn)。

此次裁員計劃是其“EU-Forward（歐盟先行）”戰(zhàn)略的一部分，旨在應(yīng)對全球汽車向電動汽車的轉(zhuǎn)變，裁員將通過裁員、自然減員和取消合同職位來實現(xiàn)，將影響大約 13% 的員工。官方稱此舉旨在保持競爭力。

據(jù)了解，該計劃的目標是從 2028 年起每年節(jié)省 5 億歐元（當前約合 39 億人民幣），使其在歐洲的營業(yè)利潤率恢復到疫情前 7% 的水平，2023 年為這個數(shù)字為 2.5%。并減少對中國市場的依賴，并優(yōu)化研發(fā)投資和成本，佛瑞亞集團目前 27% 的銷售額和大部分利潤來自中國市場。

因為歐盟的政策促進了電動汽車的發(fā)展，歐洲整體汽車銷量下降，以及隨著中國電動汽車制造商在歐洲擴張，客戶群正在發(fā)生變化。因此公司需要適應(yīng)歐盟不斷變化的氣候政策，這些政策正在逐步淘汰燃油汽車。

佛瑞亞首席財務(wù)官 Olivier·Durand 表示，此次裁員將主要通過自然流失和減少招聘來實現(xiàn)，并不會直接解雇 10,000 名員工。因為歐洲市場低迷，一些工廠產(chǎn)能不足，員工每年流失超過2000人，此次裁員需要確保招聘僅限于嚴格必要的范圍內(nèi)。

除了佛瑞亞集團，大陸集團、博世和采埃孚等汽車零部件供應(yīng)商也紛紛宣布裁員，采埃孚甚至警告可能需要裁減多達 20% 的員工，德國汽車零件供應(yīng)商Continental近期也宣布裁員7150人。

該公司預測，在年度銷售額達到指導上限后，2024年銷售額將在符合預期275億至285億歐元之間。業(yè)內(nèi)人士指出，由于電動汽車市場增長低于預期，加上汽車銷量處于歷史低谷，零部件供應(yīng)商在向電動化轉(zhuǎn)型方面進行了巨額投資，現(xiàn)在卻面臨市場沖擊。

公開資料顯示，佛瑞亞是全球第七大汽車零件供應(yīng)商，主要提供汽車內(nèi)裝和排放系統(tǒng)零件。該公司一位發(fā)言人說，為應(yīng)對全球汽車向電動汽車的轉(zhuǎn)變，進行整頓是必要之舉。此外，歐洲市場汽車銷量仍落后于疫情前的水平，且該公司還在適應(yīng)不斷變化的客戶格局，加之亞洲電動汽車制造商不斷向歐洲市場擴張，Forvia不得不進行重組，以期在歐洲汽車銷量降低之際保持競爭力。

佛瑞亞由法國零部件供應(yīng)商佛吉亞（Faurecia）收購德國汽車零部件供應(yīng)商海拉（Hella）后組成，其產(chǎn)品包括汽車內(nèi)飾、排氣系統(tǒng)、大燈等。該公司 2023 年銷售額為 272.5 億歐元（當前約合 2126.98 億元人民幣），雖然已恢復盈利，但仍背負債務(wù)。