當(dāng)前位置:首頁 > 嵌入式 > 嵌入式分享
[導(dǎo)讀]本文針對電動兩輪車自燃防控裝置的開發(fā)與分析進行了研究。通過電動兩輪車自燃原因分析,提出了電動兩輪車的自燃防控智能裝置設(shè)計思路,介紹了電動兩輪車的自燃防控智能

本文針對電動兩輪車自燃防控裝置的開發(fā)與分析進行了研究。通過電動兩輪車自燃原因分析,提出了電動兩輪車的自燃防控智能裝置設(shè)計思路,介紹了電動兩輪車的自燃防控智能

裝置工作原理,以及實物測試結(jié)果。通過本文的研究,為電動兩輪車的自燃防控智能裝置的進一步開發(fā)與應(yīng)用提供了理論基礎(chǔ)和實踐指導(dǎo)。

以STC89C52RC單片機為核心的電動自行車防控自燃智能裝置研究監(jiān)測系統(tǒng)。整個系統(tǒng)由四大模塊組成,分別是:電源模塊;控制模塊;監(jiān)測模塊;執(zhí)行模塊組成。

一、硬件設(shè)計

1、STC89C52單片機

本設(shè)計采用STC89C52RC單片機作為控制核心。該單片機是一種低功耗、高性的CMOS8位微控制器,并具備靈巧的8位CPU以及系統(tǒng)可編程Flash。相較于傳統(tǒng)的51單片機,STC89C52單片機的速度快了8~12倍,且整體性能表現(xiàn)相對較為穩(wěn)定。因此,該微控器提供了高靈活、超有效的解決方案,可用于眾多嵌入式控制應(yīng)用系統(tǒng)。

傳感器的選擇根據(jù)軟件的需求分析,檢測模塊的三個傳感器需要實時檢測動力電池是否發(fā)生熱夫控及動力電池?zé)崾Э爻潭龋⒃跈z測到動力電池發(fā)生熱失控時輸出高電平信號。在傳感器正常工作且沒有接收到熱失控信號時,其信號輸出電壓為一個高電位(大于4.6伏特),在采集到熱失控信號時,其信號輸出電壓為一個低電位(小于0.1伏特)。根據(jù)視動力電池?zé)崾Э販囟壬仙€,安裝溫度傳感器的位置如下:第一傳感器安裝在動力電池表面,第二傳感器安裝在動力電池左側(cè)中部,第三傳感器安裝在動力電池右側(cè)底部。另外,氣體壓力傳感器將被安裝在動力電池艙內(nèi)部。

2、執(zhí)行器的選擇

執(zhí)行器被單片機程序控制接地,根據(jù)設(shè)計的功能需求不同,需要不同指示燈與不司語音音頻配合來警示駕駛員;控制電動噴霧器工作,降低動力電池的溫度。所需執(zhí)行器如下:報警指示燈、語音報警器、電動噴霧器等。

二、軟件設(shè)計

一種電動兩輪車自燃防控智能裝置設(shè)計

本系統(tǒng)使用Keil C51軟件編寫、編譯、鏈接和運行源代碼。當(dāng)使用Keil c51軟件譯程序時,編譯過程可以細分為四個階段,包括預(yù)處理、編譯、匯編和鏈接。編譯源程序以獲得初始文件是目標文件(對象代碼或*.obj),它已經(jīng)是一條機器指令,但尚未運行,因為目標文件尚未解決函數(shù)調(diào)用問題。通過使用上圖軟件流程圖鏈接器將目標代碼、庫代碼和系統(tǒng)標爾的十六進制文件*hex)。準啟動代碼組合在一起,可以在操作系統(tǒng)下獨立執(zhí)行的完整程序稱為可執(zhí)行文件(使用模擬仿真軟件進行在線仿真時,首先將生成的*.hex文件加載到仿真器中。在仿真器設(shè)置中,選擇STC89C52RC單片機,并確保選擇適用于項目的傳感器和執(zhí)行器型號。連接B端口正確識別下載器端口,需要下載并安裝相應(yīng)的電腦驅(qū)動程序,例如ch341ser.ese。這一步驟這些器件到STC89C52單片機相應(yīng)的接口上,確保仿真環(huán)境完整。為了讓計算機的US的燒錄。將*.hex文件成功寫入單片機,這是將代碼加載到目標設(shè)備的關(guān)鍵步驟。完成燒錄后,將至關(guān)重要,以確保硬件連接的穩(wěn)定性和正常運行??梢赃M行程序的燒錄。將”hex文件成功寫入單片機,這是將代碼加載到目標設(shè)備的關(guān)鍵步驟。完成燒錄后,將攜帶程序代碼的單片機嵌入電動自行車的控制系統(tǒng)中,從而完成整個實車的裝配。具體軟件開發(fā)流程如下圖所示。

一種電動兩輪車自燃防控智能裝置設(shè)計

Keil C51是專為51系列兼容微控制器設(shè)計的C語言軟件開發(fā)系統(tǒng),由Keil Softwae,Inc.提供。與匯編語言相比,Kei C51具有顯著的優(yōu)勢,包括功能性、結(jié)構(gòu)性、可讀性和可維護性。作為目前最優(yōu)秀的微控制器軟件開發(fā)工具之一,Kei C5.1軟件以其強大的軟件調(diào)式功能而脫穎而出。它生成的程序代碼速度快、緊湊,占用較少的存儲空間,易于理解,完全可以與匯編語言媲美。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫毥谦F公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機 衛(wèi)星通信

要點: 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運營商 數(shù)字經(jīng)濟

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團)股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉