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[導(dǎo)讀]9月4日消息,作為全球知名的電動汽車制造商,特斯拉自動輔助駕駛技術(shù)的發(fā)展一直是業(yè)界關(guān)注的焦點,然而,近期一則關(guān)于特斯拉在布法羅工廠監(jiān)控員工的報道,揭示了其內(nèi)部管理上的另一面。

9月4日消息,作為全球知名的電動汽車制造商,特斯拉自動輔助駕駛技術(shù)的發(fā)展一直是業(yè)界關(guān)注的焦點,然而,近期一則關(guān)于特斯拉在布法羅工廠監(jiān)控員工的報道,揭示了其內(nèi)部管理上的另一面。

據(jù)美國《商業(yè)內(nèi)幕》報道,特斯拉在布法羅工廠對員工實施了嚴(yán)格的監(jiān)控措施,工廠內(nèi)部安裝了監(jiān)控攝像頭,并通過名為HuMans的軟件系統(tǒng)評估員工在每個視頻片段上的工作時間,該系統(tǒng)甚至能夠追蹤員工的眼球運動和錄音。

此外,特斯拉還使用“Flide Time”指標(biāo)來監(jiān)控標(biāo)注員的活躍時間,包括敲擊鍵盤的次數(shù)和在標(biāo)注軟件上的停留時間,員工必須在軟件上保持至少5-7.5小時的活躍時間,否則可能會面臨紀(jì)律處分甚至解雇 。

這種做法引發(fā)了員工的不滿和擔(dān)憂,一些員工表示,他們甚至不敢在工作時間上廁所,以免被視為不活躍。

報道指出,特斯拉的這種做法可能與其對自動輔助駕駛技術(shù)的高要求有關(guān),據(jù)悉,特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)依賴大量數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練,而這些數(shù)據(jù)需要人工進(jìn)行標(biāo)注和處理,員工的工作效率直接關(guān)系到數(shù)據(jù)標(biāo)注的質(zhì)量和速度,進(jìn)而影響到自動輔助駕駛系統(tǒng)的性能。

然而,這種高壓的工作環(huán)境和監(jiān)控措施可能會對員工的心理健康產(chǎn)生負(fù)面影響,甚至可能違反勞動法規(guī)定,報道稱,特斯拉需要在追求技術(shù)進(jìn)步的同時,兼顧員工的權(quán)益和工作環(huán)境的人性化。

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