[導讀]9月25日消息，現(xiàn)在美國眾議院能源與商務委員會通過了《AM Radio for Every Vehicle Act of 2024》(2024車載調幅廣播法案)，該法案要求車企在美國制造和銷售的車輛中必須保留AM(調幅廣播)功能。
9月25日消息，現(xiàn)在美國眾議院能源與商務委員會通過了《AM Radio for Every Vehicle Act of 2024》(2024車載調幅廣播法案)，該法案要求車企在美國制造和銷售的車輛中必須保留AM(調幅廣播)功能。
根據(jù)新法案，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)將發(fā)布一項規(guī)則，要求汽車制造商在車輛設計中保留AM廣播功能，并確保這一功能不會單獨或額外收費。
在這之前，中國工信部公開征集對《車載無線廣播接收系統(tǒng)》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見，并強調，車載無線廣播接收系統(tǒng)是突發(fā)應急狀態(tài)下確保民眾迅速有效接收權威應急信息的重要基礎設施。
在抗干擾能力方面，F(xiàn)M較強，因其信號變化基于頻率，不易受噪聲和干擾影響;AM相對較弱，容易受雷電、電器設備等干擾，導致聲音質量下降。
但重要的是，AM的傳輸距離較遠，可以覆蓋較大的范圍;而FM的傳輸距離相對較短，僅適合在城市等局部地區(qū)進行廣播。
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