智能、高效、綠色、安全,走進(jìn)徐工機(jī)械,看傳統(tǒng)制造業(yè)如何搭上數(shù)智化列車,開出一條轉(zhuǎn)型升級(jí)之路
這里有全球最大的后驅(qū)剛性礦車,能驅(qū)動(dòng)400噸負(fù)載,相當(dāng)于拖動(dòng)一列16節(jié)滿載的中國(guó)高鐵;這里有被稱為“全球第一鉆”的旋挖鉆機(jī),一鉆下去最深可達(dá)190米,相當(dāng)于60層樓的高度……徐工集團(tuán)的“機(jī)械森林”,見(jiàn)證了近十年來(lái),徐工在中國(guó)乃至世界工程機(jī)械制造業(yè)的開拓與沉淀。
而今,當(dāng)數(shù)智化技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合,工程機(jī)械制造業(yè)如何攜手ICT科技企業(yè),邁向新型工業(yè)化?近日,體驗(yàn)官帶我們走進(jìn)徐工機(jī)械的生產(chǎn)車間、作業(yè)場(chǎng)地,以及大數(shù)據(jù)中心,一起看看傳統(tǒng)工程機(jī)械制造業(yè),是如何完成轉(zhuǎn)型升級(jí)的。
從18人7天到2人2天,這就是數(shù)智化的節(jié)奏
組裝一臺(tái)旋挖鉆機(jī)需要多少人?調(diào)校一臺(tái)旋挖鉆機(jī)需要多長(zhǎng)時(shí)間?
走進(jìn)旋挖鉆機(jī)樁工車間,你會(huì)發(fā)現(xiàn),生產(chǎn)線上幾乎看不到人。在這里,每個(gè)重達(dá)幾百公斤乃至幾十噸的旋挖鉆機(jī)部件,都是通過(guò)AGV、板鏈線、摩擦線,極其精準(zhǔn)地自動(dòng)向總裝線裝配輸送。即便是繁瑣縱梁組裝,也是自動(dòng)輸送、自動(dòng)上料、自動(dòng)擰緊、自動(dòng)對(duì)正進(jìn)行高度智能化裝配。
這便是徐工和華為攜手打造的全聯(lián)接工廠。全車間40臺(tái)設(shè)備齊發(fā)力,數(shù)十個(gè)系統(tǒng)基于華為F5G全光網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素全聯(lián)接,為集控中心智能決策及指令的下發(fā),提供高質(zhì)量數(shù)據(jù)傳輸保障。相較傳統(tǒng)方式,生產(chǎn)效率能提升45%。
而當(dāng)設(shè)備組裝完成后,就會(huì)被送進(jìn)調(diào)校場(chǎng),進(jìn)行出廠前的最后檢驗(yàn)。魏工是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的調(diào)試員,對(duì)于這些年來(lái)調(diào)試工作的變化,他再熟悉不過(guò)。
15年前,調(diào)試1臺(tái)鉆機(jī),需要18個(gè)人,一扳手一扳手地調(diào),要調(diào)整整1周;而今天,只需要2個(gè)人,1名在調(diào)試集控中心負(fù)責(zé)下達(dá)指令,1名在鉆機(jī)前聽(tīng)從指令操作,2人即可完成所有操作。如此高效的調(diào)校過(guò)程,也都依托于華為F5G全光網(wǎng)絡(luò)保障。
打造集安全、高效、綠色于一體的智慧礦山
在內(nèi)蒙古的伊敏河畔,鑲嵌著一顆能源“明珠”——年產(chǎn)3500萬(wàn)噸煤的伊敏露天礦。礦場(chǎng)內(nèi),多輛礦卡有序運(yùn)作,井井有條。
如果湊近了看,你會(huì)發(fā)現(xiàn),這些礦卡竟然無(wú)人駕駛,確切地說(shuō),是連駕駛室也沒(méi)有。這正是華能伊敏牽頭、華為、徐工共同研發(fā)的無(wú)人礦卡。這些無(wú)人礦卡每天能進(jìn)行130次作業(yè),可以在風(fēng)沙雨雪等天氣情況下,在礦區(qū)的泥濘的軟巖道路上平穩(wěn)行駛,遇障礙物安全繞行、遇顛簸路段提前減速,以分米級(jí)的精度精準(zhǔn)地的停靠在指定的作業(yè)位置,實(shí)現(xiàn)礦區(qū)復(fù)雜的工況下安全、高效、可靠的生產(chǎn)作業(yè)。
基于華為露天礦無(wú)人駕駛系統(tǒng)的“車—路—云”協(xié)同技術(shù),未來(lái)即將有上百輛無(wú)人礦卡,實(shí)現(xiàn)7*24小時(shí)有序運(yùn)轉(zhuǎn)。
而“安全”“高效”并非智慧礦山的終點(diǎn);在低碳減排大背景下,“綠色”也是礦山智慧化作業(yè)的重要能力。在內(nèi)蒙古溫度偏低的條件下,徐工為這些無(wú)人礦卡配備了蓄電量為509度的電池,能夠?qū)崿F(xiàn)純電行駛50公里的續(xù)航能力。
如今的礦山,通過(guò)更加智能的機(jī)械、更加周密的系統(tǒng),在高質(zhì)量發(fā)展的路上奔向了自己的星辰大海。
“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”,數(shù)字賦能企業(yè)轉(zhuǎn)型
在內(nèi)蒙古的伊敏礦區(qū),無(wú)人礦卡有序運(yùn)作;而遠(yuǎn)在江蘇徐州的大數(shù)據(jù)中心,正實(shí)時(shí)呈現(xiàn)礦卡的運(yùn)作狀態(tài)。
在這里,大數(shù)據(jù)不是單薄的數(shù)字,而是能夠反哺產(chǎn)業(yè)的重要參數(shù)。徐工運(yùn)用“車聯(lián)網(wǎng)”功能,通過(guò)將各類工程機(jī)械車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)匯聚到大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行價(jià)值挖掘,為客戶提供“管用養(yǎng)換”增值服務(wù);與此同時(shí),積累的工況、服務(wù)等數(shù)據(jù),還可以形成智慧礦山、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、綠色港口等多種場(chǎng)景的數(shù)字施工方案,從而把積累的數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。
而這,僅是徐工用數(shù)據(jù)賦能企業(yè)轉(zhuǎn)型的冰山一角。2023年,徐工全面開展“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”工作。通過(guò)與華為攜手,徐工打造了大數(shù)據(jù)平臺(tái),構(gòu)建了混合云底座。在強(qiáng)大的云底座的支撐下,徐工正一步步邁向產(chǎn)業(yè)數(shù)字化:構(gòu)建徐工全球數(shù)據(jù)治理體系,促進(jìn)數(shù)據(jù)合規(guī)高效流通使用、充分挖掘數(shù)據(jù)要素潛能,賦能實(shí)體產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
在數(shù)字化浪潮的推動(dòng)下,智能化已成為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。通過(guò)“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”,徐工將率先探索出一個(gè)屬于工程機(jī)械行業(yè)的數(shù)據(jù)空間,未來(lái)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè),將通過(guò)融合數(shù)據(jù)價(jià)值鏈生態(tài),激發(fā)出制造行業(yè)無(wú)限智慧潛能。將前沿科技融入每個(gè)角落,讓智能生根,開花結(jié)果。
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