10月30日消息,上汽集團今日發(fā)布了2024年第三季度報告。
報告顯示,前三季度實現(xiàn)整車批售265萬輛,零售銷量達到323萬輛;新能源汽車累計交付88.6萬輛,同比增長29.5%。
前三季度合并營業(yè)總收入4304.8億元,實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤69.1億元,同比去年同期114.1億元,下降39.4%。
事實上,上汽集團的凈利潤下滑,除了與各品牌車型銷量下滑外,還與國內(nèi)價格戰(zhàn)關(guān)系密切。
今年以來,各大車企深度參與價格戰(zhàn),上汽集團也不例外,旗下的上汽通用、上汽大眾合資品牌,多款熱銷車型推出一口價模式,與往年車價相比,價格降幅巨大,也影響了上汽集團的整體利潤表現(xiàn)。
而在銷量層面,上汽集團公布的9月份產(chǎn)銷快報顯示,上汽大眾今年前9月累計銷量772,091輛,同比下跌7.24%;上汽通用累計銷量278,485輛,同比大跌61.55%,為上汽集團跌幅最大的品牌。
至于上汽通用五菱、上汽集團乘用車等品牌,銷量也有不小的降幅,銷量頹勢也直接導致上汽集團的利潤受挫。
不過,得益于五菱電動車的熱銷,上汽集團旗下的新能源板塊表現(xiàn)不錯,今年前三季度,新能源汽車累計交付88.6萬輛,同比增長29.5%。
此外,進入今年第三季度后,上汽集團的銷量也開始回暖,從7月份開始,上汽終端交付量連續(xù)3個月保持環(huán)比增長;而在黃金周期間,上汽旗下各企業(yè)訂單需求持續(xù)增長。
進入到今年四季度后,上汽集團銷量有望進一步走強。