圖 3 是低速上升和下降的開關(guān)曲線：

圖 3：降壓型轉(zhuǎn)換器在 2MHz 低速上升和下降的開關(guān)曲線

線性穩(wěn)壓器控制器

線性控制器可以靠 12V 電池運(yùn)行，這時(shí)可提供相對(duì)小的電流。LDO 的輸出功率視所用組件的不同而不同。如果需要，可以在 20V 提供 50mA。這非常適用于在汽車信息娛樂系統(tǒng)中為任何“始終保持接通”的電路供電，同時(shí) LTC3375 在斷電狀態(tài)時(shí)，僅消耗 11µA 電流。在這個(gè)例子中，LTC3375 無需單獨(dú)的低功率電源來保持系統(tǒng)存儲(chǔ)器工作。參見圖 4 以了解詳細(xì)信息。

圖 4：用線性控制器給 Vcc 供電的典型應(yīng)用電路

抵抗極端電壓擺幅

汽車電子系統(tǒng)的另一個(gè)障礙是電池電壓的急劇變化，在冷車發(fā)動(dòng)時(shí)低至約 ~5V，高壓尖峰也是引起急劇變化的原因。汽車電子系統(tǒng)不僅需要承受這些嚴(yán)酷的電壓變化而不被損壞，而且同時(shí)需要繼續(xù)保持工作。LTC3375 有按鈕控制器和外部通路 FET 穩(wěn)壓器，該控制器和穩(wěn)壓器可用來啟動(dòng)外部高壓降壓型穩(wěn)壓器，然后該外部穩(wěn)壓器以安全的穩(wěn)定電壓給 LTC3375 供電。參見圖 5 以了解有關(guān)該 IC 在高壓瞬態(tài)時(shí)，穩(wěn)定輸出電壓性能的詳細(xì)信息。如果外部降壓型穩(wěn)壓器脫離穩(wěn)定狀態(tài)，外部通路 FET 穩(wěn)壓器還可用來在冷車發(fā)動(dòng)工作情況下保持微處理器有效。外部使能引腳使降壓型穩(wěn)壓器能從外部啟動(dòng)，也可以通過 I2C 啟動(dòng)，或者兩者結(jié)合。當(dāng)輸入電壓低于欠壓閉鎖 (UVLO) 門限，或者輸出電壓不在穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，微處理器可通過可編程中斷 (IRQ) 和復(fù)位 (RST) 引腳接收?qǐng)?bào)警信號(hào)。參見圖 6 以了解詳細(xì)信息。

圖 5：LTC3375 高壓瞬態(tài)性能

圖 6：用上游高壓降壓型轉(zhuǎn)換器驅(qū)動(dòng) LTC3375

結(jié)論

汽車信息娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步 (例如衛(wèi)星廣播、觸摸屏、導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙和高清電視) 都提升了現(xiàn)代汽車的駕駛體驗(yàn)。此外，通過用單個(gè)多輸出 8 通道降壓型 IC 取代分立式電源 IC 組件或傳統(tǒng)上大型和過度集成的 PMIC，系統(tǒng)設(shè)計(jì)師可以集成關(guān)鍵電源管理功能，并用更小和更簡(jiǎn)單的解決方案實(shí)現(xiàn)全新的性能。LTC3375 是這類新一代多輸出轉(zhuǎn)換器 IC 的一個(gè)好例子。該器件是數(shù)字可編程的高效率多輸出電源 IC，包含 8 個(gè)同步降壓型轉(zhuǎn)換器 (每個(gè)的 IOUT 高達(dá) 1A)，所有轉(zhuǎn)換器都由獨(dú)立的 2.25V 至 5.5V 輸入電源供電，并具備低輸出電壓能力。該器件可以提供多達(dá) 15 種不同的輸出電流配置，這種靈活性允許系統(tǒng)設(shè)計(jì)師減輕系統(tǒng)“功能蔓延”的影響。因此，該 IC 解決了很多傳統(tǒng)上存在并與汽車信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)有關(guān)的問題，從而提升了現(xiàn)代汽車的駕駛體驗(yàn)。