靈活和可配置的多輸出電源 IC 在汽車信息娛樂系統(tǒng)中可抑制噪聲和承受電壓偏移

圖 1:LTC3375 4A/3A/1A 三輸出配置簡化方框圖

圖 1:LTC3375 4A/3A/1A 三輸出配置簡化方框圖

抑制輻射和傳導(dǎo) EMI

LTC3375 PWM 開關(guān)頻率專門用 400k RT 電阻器微調(diào)至 2MHz,具有保證的 1.8MHz 至 2.2MHz 范圍。該 RT 電阻器可用來在 1MHz 至 3MHz 范圍內(nèi)設(shè)定任何工作頻率。這些穩(wěn)壓器還可設(shè)定為強(qiáng)制連續(xù) PWM 工作模式,即使在輕負(fù)載時(shí)也可防止以突發(fā)模式工作。這不僅保持了固定頻率,而且還降低了 DC-DC 輸出電容器上的電壓紋波。此外,LTC3375 還可通過 SYNC 引腳以同步至一個(gè) 1MHz 至 3MHz 的外部時(shí)鐘,以進(jìn)一步降低系統(tǒng)噪聲。

為了專門降低輻射的 EMI,LTC3375 還提供一種特殊功能,即允許用戶降低開關(guān)邊沿變化率。LTC3375 還為抑制電源噪聲額外提供一些工具。降壓型穩(wěn)壓器上開關(guān)的轉(zhuǎn)換率可通過 I2C 調(diào)節(jié)。因?yàn)檫@些降壓型穩(wěn)壓器是可同步的,所以下降和上升時(shí)間都可以延長。圖 2 和圖 3分別地顯示了以全速和減速上升和下降的開關(guān)切換曲線。

圖 2:以 2MHz 全速上升和下降的降壓型穩(wěn)壓器開關(guān)切換曲線

圖 2:以 2MHz 全速上升和下降的降壓型穩(wěn)壓器開關(guān)切換曲線

圖 3 是減速上升和下降的開關(guān)切換曲線:

圖 3:以 2MHz 減速上升和下降的降壓型穩(wěn)壓器開關(guān)切換曲線

圖 3:以 2MHz 減速上升和下降的降壓型穩(wěn)壓器開關(guān)切換曲線

抗極端電壓偏移

汽車電子產(chǎn)品需要克服的另一個(gè)障礙是電池電壓的劇烈變化,如冷車發(fā)動(dòng)時(shí)低至大約 5V,或高壓尖峰可能產(chǎn)生很高的電壓。汽車電子產(chǎn)品不僅需要承受這些嚴(yán)酷的電壓變化,而且需要連續(xù)工作。LTC3375 具備按鈕控制器和外部通路 FET 穩(wěn)壓器,可用來啟動(dòng)外部高壓降壓型穩(wěn)壓器,然后該穩(wěn)壓器再以安全穩(wěn)定的電壓給 LTC3375 供電。參見圖 4,了解該 IC 在高壓瞬態(tài)時(shí)的穩(wěn)定輸出電壓性能。

圖 4:LTC3375 高壓瞬態(tài)性能

圖 4:LTC3375 高壓瞬態(tài)性能

結(jié)論

汽車儀表板上充滿了噪聲敏感源和溫度敏感源,這使 IC 設(shè)計(jì)困難多了。電池電壓的劇烈變化則帶來了另一種挑戰(zhàn)。盡管存在這些障礙,但是衛(wèi)星無線電設(shè)備、觸摸屏、導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙、高清電視等汽車信息娛樂系統(tǒng)功能構(gòu)件的技術(shù)進(jìn)步仍然可提升了現(xiàn)代汽車的駕駛體驗(yàn)。通過使用凌力爾特非常便于配置的 LTC3375 單個(gè)多輸出 8 通道降壓型 IC 取代很多分立式電源 IC 組件或傳統(tǒng)上非常大的、過度集成的 PMIC,系統(tǒng)設(shè)計(jì)師可以在系統(tǒng)中集成關(guān)鍵電源管理功能,用更小、更簡單的解決方案提供全新性能水平,從而提升了現(xiàn)代汽車駕駛之體驗(yàn)。

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