據(jù)國外媒體報(bào)道，法國公司推出了世界上首款氫動(dòng)力客運(yùn)列車，該車最快將于明年年末正式在德國開始運(yùn)營。

這款列車名為 Coradia iLint，它跑起來比常規(guī)火車安靜得多，因?yàn)轵?qū)動(dòng)它的是氫動(dòng)力的燃料電池。這款列車的燃料箱頂在車頂，它存儲(chǔ)的氫能源負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車內(nèi)電池產(chǎn)生電能。阿爾斯通表示，它們希望自家的氫動(dòng)力列車能替換歐洲許多地區(qū)還在使用的化石燃料內(nèi)燃機(jī)車。

氫動(dòng)力燃料電池以宇宙中最豐富的重量很輕的元素氫做為動(dòng)力，通過燃料電池 (FC) 將儲(chǔ)存在燃料 (氫) 和氧化劑 (氧) 中的化學(xué)能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能，過程中不涉及燃燒，無機(jī)械損耗，能量轉(zhuǎn)化率可高達(dá)80%，產(chǎn)物僅為電、熱和水蒸氣;且運(yùn)行平穩(wěn)，無振動(dòng)和噪音。

2017 年年末，該車就將正式在德國下薩爾森的線路上運(yùn)行，該州交通部門宣布它們已經(jīng)訂購了 14 臺(tái)此款列車。眼下，相關(guān)的測試和驗(yàn)證工作正在緊張的進(jìn)行中。

其實(shí)氫燃料電池是新能源發(fā)展的一個(gè)方向，在汽車領(lǐng)域，它就是電動(dòng)車最有力的競爭對(duì)手，該技術(shù)在日本較為流行。

在火車領(lǐng)域，除了氫能源，超級(jí)高鐵也極具潛力。此前，歐洲最大的鐵路運(yùn)營商德國聯(lián)邦鐵路就表示將與超級(jí)高鐵承建方之一的 HTT 公司合作，將新技術(shù)帶入自家的列車組。