REESS 2018 新能源動力電池和儲能電池論壇圓滿舉行
近日,德國萊茵 TUV 集團(以下簡稱“TUV 萊茵”)與廣東檢驗檢疫技術(shù)中心(以下簡稱 “IQTC”)、長春汽車檢測中心有限責任公司(以下簡稱:“長春車檢中心”)聯(lián)合主辦“REESS 2018 新能源動力電池和儲能電池論壇”,比亞迪、比克動力、鵬輝能源、銀隆新能源、廣汽、小鵬汽車、戴姆勒中國公司等 60 多家行業(yè)知名新能源汽車和動力電池的企業(yè)專家代表超過參加了此次技術(shù)論壇。
TUV 萊茵與 IQTC 正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
在逾百位業(yè)內(nèi)同行的見證下,TUV 萊茵與 IQTC 正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,并進行新能源動力電池聯(lián)合檢測中心揭牌儀式。根據(jù)協(xié)議,未來雙方將合力為新能源汽車動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈提供一站式服務(wù)。
聚焦當下最熱門的新能源汽車動力電池系統(tǒng),國內(nèi)外權(quán)威的汽車質(zhì)量檢測認證機構(gòu)的專家與業(yè)內(nèi)資深媒體人,分別就新能源汽車動力電池及儲能電池行業(yè)最關(guān)心的問題如“國內(nèi)和國際上最新的政策法規(guī)”“市場準入標準以及技術(shù)難點”等進行了詳細解讀,以及深入地探討。論壇上,多位專家講者均認為:“2018 年新能源汽車產(chǎn)業(yè)和動力電池產(chǎn)業(yè)仍然是朝陽行業(yè),將繼續(xù)保持快速增長“。國家新補貼政策和環(huán);厥照叩膶嵤,以及行業(yè)的進一步對外開放,也將倒逼企業(yè)的加快技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展和質(zhì)量提升。作為中國動力電池的最主要生產(chǎn)基地,華南地區(qū)必須建設(shè)國內(nèi)一流、世界領(lǐng)先的新能源公共技術(shù)服務(wù)平臺,作為行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新的質(zhì)量基礎(chǔ),同時也是行業(yè)重要的技術(shù)紐帶,共同打造新能源汽車的“中國芯”。
動力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵
2017 年,我國新能源汽車銷量達到 77.7 萬輛,累計保有量達到 160 萬輛,均占到全球總數(shù)的 50%。中國已經(jīng)超越美國成為全球新能源汽車第一大生產(chǎn)國和消費國。2018 年 4 月 1 日起,《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(雙積分政策)正式實施,預(yù)計將引發(fā)新一輪的新能源汽車需求。
對于新能源汽車來說,最為重要的就是動力電池系統(tǒng),其深刻影響著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展。動力電池對整車的安全性、續(xù)航里程、駕駛舒適性、成本等有著直接的影響,是新能源汽車能否成功上市的關(guān)鍵所在。因此,世界各國都針對車載可充電儲能系統(tǒng) (REESS) 設(shè)立了嚴格的準入標準。
為此,IQTC 和長春車檢中心特牽手 TUV 萊茵舉辦本次論壇,為動力電池,電動汽車及零部件供應(yīng)商介紹 E-mark、R100-2 以及動力電池新國標,分析動力電池對新能源汽車準入的影響。同時為儲能電池、電動自行車電池供應(yīng)商解讀儲能電池國際市場準入標準和最新的 EN 50604-1 標準。
戰(zhàn)略簽約,應(yīng)對動力電池發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)
“雙積分政策”的實施給新能源汽車及動力電池行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇。但目前我國大部分動力鋰電池產(chǎn)品在性能、質(zhì)量等方面仍然難以達到準入標準要求,不能滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級的需求。
為助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和質(zhì)量的提升,在本次論壇上,IQTC 與 TUV 萊茵正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,成立新能源動力電池聯(lián)合檢測中心,雙方合力應(yīng)對動力電池的發(fā)展與挑戰(zhàn)。聯(lián)合檢測中心的成立將為動力電池行業(yè)提供覆蓋面廣、能力全面、資質(zhì)齊全、公信力強的公益性專業(yè)檢測實驗室,極大推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。當天,雙方還邀請與會嘉賓第一時間參觀了這一設(shè)施完備的實驗室。
TUV 萊茵在全球范圍的電池檢測認證領(lǐng)域擁有豐富的實踐經(jīng)驗,憑借領(lǐng)先的技術(shù)實力與專業(yè)化的服務(wù)團隊不斷推進國內(nèi)外相關(guān)行業(yè)標準的建立和完善,TUV 萊茵將和IQTC經(jīng)共同為國內(nèi)外新能源汽車動力電池提供一站式檢測服務(wù)。
新能源動力電池聯(lián)合檢測中心
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LT3094 是一款高性能低壓差負線性穩(wěn)壓器,其具有 ADI 的超低噪聲和超高 PSRR 架構(gòu),適合為噪聲敏感型應(yīng)用供電。該器件可通過并聯(lián)以增加輸出電流和在 PCB 上散播熱量。
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LTM8002 是一款 40VIN、2.5A 降壓型μModule® 穩(wěn)壓器。它內(nèi)置了開關(guān)控制器、電源開關(guān)、電感器和所有的支持性組件。該器件支持 3.4V 至 40V 的輸入電壓范圍,和 0.97V 至 18V 的輸出電壓。
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LTM4686 是一款雙通道 10A 或單通道 20A 超薄型降壓 μModule 穩(wěn)壓器。該器件1.82mm 的高度使之可放置到非常靠近負載 (FPGA 或 ASIC) 的地方,從而共用一個散熱器。其 PMBus 接口使用戶能改變主要的電源參數(shù)。