汽車采暖和空氣調節(jié)設備，也就是我們平時所說的空調。其主要功能為：在不同的外部溫度下為車內(nèi)乘員提供舒適的氣溫。保證通過所有風窗玻璃的良好視野。提供駕駛員輕松、愉快的環(huán)境。采用顆粒、花粉、甚至臭味的過濾器，清潔調節(jié)空氣。
采暖調節(jié)
許多國家對采暖的功能，特別是祛除風窗玻璃上的沉積物或冰霜作了硬性的規(guī)定。汽車外部空氣溫度的變化和汽車速度的變化就會引起汽車內(nèi)部空氣溫度的波動。在沒有空氣調節(jié)設備的汽車上需要不斷的人工調節(jié)空氣。電子采暖調節(jié)則幾乎可以保持所希望的和所設定的汽車內(nèi)部空氣溫度不變。
在水側調節(jié)采暖設備上，溫度傳感器測量車內(nèi)空氣溫度和從車內(nèi)流出的空氣溫度。溫度調節(jié)器對測量結果進行處理并與需要調節(jié)的溫度設定值比較。溫度調節(jié)器按一定的算法將電壓脈沖傳輸給位于冷卻介質回路中的電磁閥，并根據(jù)一定的脈沖循環(huán)頻率開啟和關閉電磁閥。在相同的脈沖循環(huán)時間內(nèi)改變脈沖寬度就可從零至最大，調節(jié)冷卻介質的流量。在空氣側調節(jié)采暖設備上，大多通過一個減速電機，無級調節(jié)冷/熱空氣混合閥（偶爾也通過氣動的線性驅動，無級調節(jié)冷/熱空氣混合閥）。對采暖有特殊要求的也可采用車內(nèi)左、右部空氣溫度分開調節(jié)的采暖設備。
空調的電子調節(jié)
采暖可以再一定程度上實現(xiàn)乘員的舒適性。當汽車外部溫度高過20℃時，需要車內(nèi)溫度達到理想狀態(tài)，只能采用壓縮制冷設備和制冷介質R134a冷卻車內(nèi)空氣溫度才能實現(xiàn)。此外，隨著被冷卻的空氣帶出的濕氣將作為冷凝水而析出，從而得到?jīng)鏊稍锏目諝狻?br />
配備采暖和制冷設備的汽車好處是空氣可以自動調節(jié)。因為駕駛員想要滿足車內(nèi)所有乘員需要的舒適空氣是比較困難的。特別是對公共汽車的駕駛員來說，他只感覺汽車前部范圍內(nèi)的車內(nèi)空氣溫度。帶程序選擇則的空氣溫度、空氣量和空氣分配。這些參量總是相互關聯(lián)而不能任意改變。
由發(fā)動機驅動的壓氣機，壓縮的和加熱氣態(tài)的制冷介質。并在冷凝器中冷卻而變成液體，冷卻熱則散發(fā)到周圍的空氣中。膨脹閥將已經(jīng)冷卻了的制冷介質噴入到蒸發(fā)器中，在蒸發(fā)器中政法并從通過它的新鮮空氣中吸收制冷介質政法所需的蒸發(fā)熱。從已經(jīng)冷卻的新鮮空氣中吸出所含的濕氣，就是冷凝水，生成涼爽且干燥的新鮮空氣。
車內(nèi)空氣溫度調節(jié)回路是空調系統(tǒng)的核心部件。調節(jié)空氣側或水側溫度就可得到設定的溫度值。由風扇吸入的新鮮空氣被蒸發(fā)器冷卻或被熱體加熱，并按各風口的位置到傳輸?shù)杰噧?nèi)。電控單元根據(jù)各種溫度傳感器檢測到所有重要的溫度影響參數(shù)、干擾參量和乘員在溫度設定器上選擇的車內(nèi)空氣溫度，可得到當前的空氣溫度設定值。將該空氣溫度設定值與車內(nèi)空氣的實際溫度值比較就可得到它們間的溫度偏差。電控單元根據(jù)溫度差確定熱體的加熱量和電磁閥的加熱調節(jié)，或確定蒸發(fā)器的液態(tài)制冷介質蒸發(fā)量和壓縮機的氣態(tài)制冷介質壓縮量的冷卻調節(jié)以及通過風扇的新鮮空氣量調節(jié)。另外一個調節(jié)功能是根據(jù)乘員調整的空氣溫度程序可以激活調節(jié)空氣分配的各個出風口。所有的空氣分配調節(jié)回路可以通過手工操作而改變。
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