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[導(dǎo)讀]隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,私家車的不斷普及,車載導(dǎo)航系統(tǒng)已大面積滲透到汽車電子當(dāng)中。從2003年豐田公司在威馳車上首次配備的前裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)開始,到2010年的北京國際汽車展上所展出的車型中超八成以上的裝配

隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,私家車的不斷普及,車載導(dǎo)航系統(tǒng)已大面積滲透到汽車電子當(dāng)中。從2003年豐田公司在威馳車上首次配備的前裝車載導(dǎo)航系統(tǒng)開始,到2010年的北京國際汽車展上所展出的車型中超八成以上的裝配率。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測:到2012年,中國車載導(dǎo)航市場規(guī)模將達(dá)到近2000億元,其迅猛之勢讓人驚嘆。

在發(fā)展的過程中,衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用悄然發(fā)生了如下的轉(zhuǎn)變:從單一的 GPS系統(tǒng)時代轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘈亲⒋婕嫒莸腉NSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))時代;從以車輛應(yīng)用為主體的市場格局轉(zhuǎn)變?yōu)橐詡€人消費應(yīng)用為主流的市場格局;從經(jīng)銷產(chǎn)品為主逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閼?yīng)用服務(wù)為主。 從這個意義上來說,現(xiàn)階段車載信息娛樂系統(tǒng)的技術(shù)已不成問題,所有需要的功能都能夠滿足,而如何達(dá)到車載信息娛樂系統(tǒng)性能價格平衡,如何創(chuàng)造出更具創(chuàng)新優(yōu)異體驗。仍然是令開發(fā)商和消費者最為關(guān)注的問題。

CSR公司汽車業(yè)務(wù)部亞太區(qū)市場部總監(jiān)葉志平表示:和其他消費品一樣,在汽車電子行業(yè),客戶也希望能夠提供給他們更多(功能)更便宜的產(chǎn)品。而達(dá)到該目的主要有兩個方法,一個是集成,一個是合并。集成包括芯片和平臺的集成,平臺的集成可以節(jié)省成本,縮短產(chǎn)品上市時間。

        

            CSR公司汽車業(yè)務(wù)部亞太區(qū)市場部總監(jiān)葉志平。

同時,在一些豪華車型內(nèi),對成本沒有那么敏感,良好的體驗便是更高的追求。比如,CSR的慣性導(dǎo)航,當(dāng)前最好的藍(lán)牙技術(shù)(藍(lán)牙3.0、4.0)和近期推出的SiRFprimaII系列等便能夠很好地滿足客戶的需求。而近期CSR合并的美國成像技術(shù)公司Zoran,其成熟的成像、視頻技術(shù)將助力CSR汽車平臺。

隨著WI-FI技術(shù)已經(jīng)在一些汽車中應(yīng)用,像最近很熱的短距離傳輸技術(shù)NFC會不會也進(jìn)入汽車電子呢?葉志平坦言,NFC是項新興的技術(shù)。但在汽車電子中,消費者必須大量的使用才可能有市場。比如,先要手機(jī)NFC普遍使用的時候,在汽車中使用才有可能。如果客戶沒有需要而整合進(jìn)去的話,不僅增加了成本而且各種無線連接技術(shù)間容易產(chǎn)生干擾。

SiRFprima推出一段時間以來,很多人提出設(shè)想:這樣一款平臺能否放在消費類電子里面呢?葉志平表示SiRFprimaII并非不能進(jìn)入消費電子市場,而是不會盲目進(jìn)入市場,公司會在確保產(chǎn)品競爭優(yōu)勢的前提下,有選擇性的進(jìn)入某些目標(biāo)市場。他同時談到CSR手中的慣性導(dǎo)航技術(shù)就可以排除很多前來奪食的廠家。當(dāng)然,隨著技術(shù)的發(fā)展,和其他公司一樣,CSR的瓶頸也表現(xiàn)在物理瓶頸上,更多功能的整合,從40nm到28nm的工藝提升都需要考慮其中。

   

             SiRFprimaII,非凡的導(dǎo)航及娛樂信息系統(tǒng)推向主流汽車市場

續(xù)SiRFprima后,CSR又推出SiRFprimaII車載信息娛樂平臺,它整合一個支持GPS、Galileo、Glonass和Compass衛(wèi)星的multi-GNSS定位引擎TriG RF,改善導(dǎo)航系統(tǒng)在視線遮蔽環(huán)境的效能,并且結(jié)合SiRFDRive定位推算軟件,讓用戶不論開車經(jīng)過城市峽谷、隧道或者立體停車場,都能維持暢通的導(dǎo)航。

運用ARM Cortex-A9應(yīng)用處理器運行速度高達(dá)1GHz,吞吐量高達(dá)第一代SiRFprima設(shè)備的兩倍以上,為最新的導(dǎo)航、娛樂、通信和信息應(yīng)用程序提供了充足的動力。SiRFprimaII SoC的圖像和多媒體加速能力是第一代的三到四倍。使用40納米的CMOS處理技術(shù), SiRFprimaII SoC將一個強大的應(yīng)用處理器、多模GNSS基帶位置處理器、DDR3和NAND閃存控制器、模擬電源管理功能、高級音頻編解碼器、1080p全高清硬件加速解碼技術(shù)、3D圖像硬件加速、USB PHY/UART/GPIO界面等多種技術(shù)集中到一個單獨的封裝之中。

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