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[導讀]當你行駛在路上時,兒童從停滿車輛的道路兩旁突然奔跑而出,肯定是讓所有駕駛者嚇出一身冷汗的噩夢!德國研究數據顯示,在車輛撞擊行人的意外事故中,有高達40%的比例是駕駛者直到撞上行人前,都沒有及早注意路上行人

當你行駛在路上時,兒童從停滿車輛的道路兩旁突然奔跑而出,肯定是讓所有駕駛者嚇出一身冷汗的噩夢!德國研究數據顯示,在車輛撞擊行人的意外事故中,有高達40%的比例是駕駛者直到撞上行人前,都沒有及早注意路上行人而進行反應動作,因而讓人員損傷更為加重。

現在,針對上述長期困擾駕駛的誤撞行人意外,寶馬車輛技術團隊、德國頂尖研究單位與德國巴伐利亞邦所屬交通、公共建設與科技部門,以為期3年的共同合作項目,組成命名為AMULETT的研究計劃 。這項計劃的發(fā)展動機,是透過行人與車輛兩者數據傳輸整合與追蹤科技的運用,達到主動避免行人遭撞擊意外與降低行人受傷程度?,F在AMULETT研究計劃已有具體成果,這套命名為Car-2-X Communication的人車溝通技術,將在5月6日公開亮相。

 

 

這套系統(tǒng)最核心的設計架構,就是讓行人與車輛架構專屬的RFID無線射頻辨識系統(tǒng) (Radio Frequency Identification) 。在AMULETT計劃的RFID系統(tǒng)架構中,無線電子卷標 (Radio Transporter) 可以內建在書包、手機、手杖等行人常攜帶物品,計劃中的測試車輛則搭載讀碼器 (Reader) ,在行駛過程中持續(xù)發(fā)出2.4 GHz射頻無線電磁波,此時,在行人隨身佩戴的電子卷標若在電磁波感測范圍內,就會持續(xù)將電子卷標內的芯片數據回傳給車載讀碼器,此時,若RFID系統(tǒng)偵測行人進入車輛行駛路線時,將立即透過車輛HUD抬頭顯示器的警報系統(tǒng),第一時間警示駕駛注意行人,以閃避與剎車動作避免撞擊行人意外,或降低撞擊傷害程度。

目前已擁有多項主動安全設計的寶馬,若能讓身為AMULETT計劃成果的Car-2-X Communication技術,在巴伐利亞境內的實驗系統(tǒng)更為成熟后,或許日后Car-2-X Communication系統(tǒng)有機會普及全球,屆時,將有機會看到行人與車輛,在主動安全領域的突破進展。

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