WiTricity發(fā)布功率更高的無線充電系統(tǒng)
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WiTricity有著MIT 背景,它專門開發(fā)針對消費(fèi)、工業(yè)、醫(yī)藥、軍事方面的電磁共振無線充電技術(shù)。該公司CEO Alex Gruzen表示,現(xiàn)在Witricity開發(fā)的無線充電設(shè)備已經(jīng)達(dá)到了電動汽車的量級,最大功率數(shù)十千瓦,超過現(xiàn)在市面上普遍的3.3或6.6千瓦。
除了這項(xiàng)新技術(shù),WiTricity還在最近幾個月更新了領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì),首當(dāng)其沖的就是在四月任命Gruzen為新的CEO,接替Eric Giler。在Eric Giler的五年多的任期里,他成功建立了公司的商業(yè)基礎(chǔ)和實(shí)力。今后,Giler還將繼續(xù)擔(dān)任WiTricity的董事會成員。新任CEO Gruzen此前曾分別在戴爾、惠普、康柏、索尼任職高級管理人員。
同時(shí),WiTricity還雇傭了Farooq Butt,他曾在戴爾公司先后任職全球商務(wù)拓展的副總裁、高級副總裁。WiTricity還雇傭了曾在Lojack集團(tuán)任職EVP、CFP的Donald Peck為新任CFO。
在更新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的同時(shí),WiTricity繼續(xù)投入更多資金(去年為2500萬美元)進(jìn)入汽車行業(yè),和德爾福、豐田、IHI、三菱、TDK等伙伴開展合作。
WiTricity的技術(shù)基于電磁場的銳共振強(qiáng)耦合,即便間隔距離為設(shè)備本身尺寸的幾倍,也可以高效率地傳遞電功率。它是非輻射式的能量轉(zhuǎn)換,依靠電磁近場工作。特別設(shè)計(jì)的電磁共振器是該技術(shù)的特有部件,可以高效地將功率用電磁近場的方式傳遞很遠(yuǎn)的距離。該電場可以繞過位于功率源和接收設(shè)備之間的傳導(dǎo)性的障礙物,所以功率的交換不受影響。
功率交換效率取決于功率源和接收設(shè)備的相對尺寸和距離。最大效率實(shí)現(xiàn)于設(shè)備的距離不大時(shí),可達(dá)95%。
Alex Gruzen說:“自從公司成立之初,WiTricity就一直沒有停止電磁共振技術(shù)的研發(fā)和市場化。最開始從我們甚至采用了三英尺長的寬銅絲作為材料。從2005年到現(xiàn)在,我們有了很大的進(jìn)展。我們提供定制化的解決方案,應(yīng)用場合從幾毫伏的低價(jià)格設(shè)備,到緊湊級,直到電動車用的千瓦級產(chǎn)品。”
高功率版本
除了針對低端電動車的3.3千瓦的產(chǎn)品,后來又開發(fā)了6.6千瓦的新產(chǎn)品,現(xiàn)在這一數(shù)字已經(jīng)提升到幾十千瓦。它是廣泛適用的技術(shù)。隨著電池價(jià)格降低、尺寸增加,還將開發(fā)更大功率的充電設(shè)備,保持和汽車工業(yè)相適應(yīng)的步伐。
Gruzen還表示,包括公共基礎(chǔ)設(shè)施在內(nèi)的無線充電技術(shù)對于插電式混合動力車也是非常有吸引力的,“它提供的便利性是十分巨大的。在插電式混合動力車中,電池尺寸一般不大。這種車型的用戶每次開車回家停進(jìn)車庫后都會猶豫:這次到底需不需要充電。當(dāng)電池不滿的時(shí)候,這類汽車的油耗就難以達(dá)到最理想的水平。有了無線充電,這些小尺寸電池就可以在每次停車時(shí)自動充電,容易保持滿電狀態(tài),極大提升用戶的使用體驗(yàn)。”
WiT-3300開發(fā)者套裝
對于插電式汽車,WiTricity公司為其合作伙伴提供了WiT-3300開發(fā)者套裝,并帶有高效率的無線“即停即充”系統(tǒng)。
WiT-3300在3.3千瓦的功率水平(和多數(shù)有線設(shè)備的功率相同)上提供最高90%的效率。無線充電支持的離地間隙為10至20厘米,同時(shí)提供用戶定制的可能性,適配更高或更低的離地間隙。功率源和接收設(shè)備之間可以安裝任意種類的非金屬材料,所以功率源設(shè)備可以安裝在車庫地板之下,上面可以覆蓋水泥、瀝青等材料。
WiT-3300這套設(shè)備并不需要功率源和接收設(shè)備完全對正,就能高效充電。相比傳統(tǒng)的基于電磁感應(yīng)的無線充電設(shè)備相比,該款強(qiáng)耦合電場共振能量傳遞的方式使得系統(tǒng)的尺寸得以縮小四倍,重量縮小兩倍,同時(shí)效率還更高。
配套的選裝設(shè)備還有:Foreign Object Detection (FOD)異物傳感器 和Live Object Detection (LOD)生物傳感器,提高充電過程的安全性。
·FOD系統(tǒng):位于功率源殼體內(nèi)部,探測那些可以影響充電進(jìn)行的金屬異物和金屬碎片,并在發(fā)現(xiàn)時(shí)異物時(shí)自動停止充電,防止金屬電熱效應(yīng)。
·LOD系統(tǒng):它探測工作范圍內(nèi)的動物和人類,必要時(shí)可以自動停止充電。