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[導(dǎo)讀]空壓機(jī)加、卸載供氣控制方式存在的電能浪費(fèi)2(1)交流異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速公式為:n=60f(1-s)/p其中 n—電機(jī)轉(zhuǎn)速 f—運(yùn)行頻率;p—電機(jī)極對(duì)數(shù) s—轉(zhuǎn)差率;2(2) 空壓機(jī)加、卸載供氣控制方式存在的問題

空壓機(jī)加、卸載供氣控制方式存在的電能浪費(fèi)

2(1)交流異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速公式為:

n=60f(1-s)/p

其中 n—電機(jī)轉(zhuǎn)速 f—運(yùn)行頻率;

p—電機(jī)極對(duì)數(shù) s—轉(zhuǎn)差率;

2(2) 空壓機(jī)加、卸載供氣控制方式存在的問題

2.1 能耗分析

加、卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在Pmin~Pmax之間來回變化。Pmin是最低壓力值,即能夠保證用戶正常工作的最低壓力。一般情況下,Pmax、Pmin之間關(guān)系可以用下式來表示:

Pmax=(1+δ)Pmin

δ是一個(gè)百分?jǐn)?shù),其數(shù)值大致在15%~30%之間。

 

  在加、卸載供氣控制方式下的空壓機(jī),所浪費(fèi)的能量主要在2個(gè)部分:

(1) 加載時(shí)的電能消耗

  在壓力達(dá)到最小值后,原控制方式?jīng)Q定其壓力會(huì)繼續(xù)上升直到最大壓力值。在加壓過程中,一定要向外界釋放更多的熱量,從而導(dǎo)致電能損失。另一方面,高于壓力最大值的氣體在進(jìn)入氣動(dòng)元件前,其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓,這一過程同樣是一個(gè)耗能過程。另外,空壓機(jī)本身通過檢測壓力,自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門,一部分能量消耗在進(jìn)氣門上。

(2) 卸載時(shí)電能的消耗

  當(dāng)壓力達(dá)到壓力最大值時(shí),空壓機(jī)通過如下方法來降壓卸載:關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài),同時(shí)將分離罐中多余的壓縮空氣通過放空閥放空。這種調(diào)節(jié)方法要造成很大的能量浪費(fèi)。據(jù)我們測算,空壓機(jī)卸載時(shí)的能耗約占空壓機(jī)滿載運(yùn)行時(shí)的10%~25%(這還是在卸載時(shí)間所占比例不大的情況下)。換言之,該空壓機(jī)20%的時(shí)間處于空載狀態(tài),在作無用功。很明顯在自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門與加卸載供氣控制方式下,空壓機(jī)電機(jī)存在很大的節(jié)能空間。

2.2 其它不足之處

  (1)靠機(jī)械方式調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥,使供氣量無法連續(xù)調(diào)節(jié),當(dāng)用氣量不斷變化時(shí),供氣壓力不可避免地產(chǎn)生較大幅度的波動(dòng)。用氣精度達(dá)不到工藝要求。再加上頻繁調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥,會(huì)加速進(jìn)氣閥的磨損,增加維修量和維修成本。

  (2) 頻繁采用打開和關(guān)閉放氣閥,放氣閥的耐用性得不到保障。

三、 恒壓供氣控制方案的設(shè)計(jì)

電機(jī)型號(hào):Y450-2

功率因數(shù):0.87

額定電壓:10KV

額定電流:35.1A

額定功率:500KW

額定轉(zhuǎn)速:2975rpm

 

空氣壓縮機(jī)

額定流量:120 m3/min

額定壓力:0.3MPa

變頻器: 深圳市科陸變頻器有限公司CL2700-10-0630-9QY高壓變頻器

控制模式:PID恒壓控制

  針對(duì)原有供氣控制方式存在的諸多問題,采用深圳科陸變頻器有限公司CL2700系列高壓變頻調(diào)速器對(duì)上述空壓機(jī)進(jìn)行恒壓供氣控制。采用這一方案時(shí),我們可以把管網(wǎng)壓力作為控制對(duì)象,壓力變送器將儲(chǔ)氣罐的壓力P轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)送給PID智能調(diào)節(jié)器,與壓力設(shè)定值P0作比較,并根據(jù)差值的大小按既定的PID控制模式進(jìn)行運(yùn)算,產(chǎn)生控制信號(hào)送變頻調(diào)速器VVVF,通過變頻器控制電機(jī)的工作頻率與轉(zhuǎn)速,從而使實(shí)際壓力P始終接近設(shè)定壓力P0。同時(shí),該方案可增加工頻與變頻切換功能,并保留原有的控制和保護(hù)系統(tǒng),另外,采用該方案后,空壓機(jī)電機(jī)從靜止到旋轉(zhuǎn)工作可由變頻器來啟動(dòng),實(shí)現(xiàn)了軟啟動(dòng),避免了啟動(dòng)沖擊電流和啟動(dòng)給空壓機(jī)帶來的機(jī)械沖擊。


 在以上PID恒壓控制模式下,我們根據(jù)用戶現(xiàn)場的需要,把壓力設(shè)定值P0設(shè)定為0.25 Mpa,當(dāng)用戶生產(chǎn)用氣量加大,管網(wǎng)壓力低于0.25 Mpa時(shí),變頻器輸出頻率增加,電機(jī)轉(zhuǎn)速加快,空氣壓縮量增大,壓力隨之上升;當(dāng)生產(chǎn)用氣量減少,管網(wǎng)壓力高于0.25 Mpa時(shí),變頻器輸出頻率減小,電機(jī)轉(zhuǎn)速減慢,空氣壓縮量減小,壓力隨之下降,始終使壓力保持在0.25Mpa左右。

 

四、 改造效益

4.1 工頻運(yùn)行參數(shù)測量

  電機(jī)運(yùn)行參數(shù):電壓:10KV, 有功功率385KW,年運(yùn)行時(shí)間約7200小時(shí),電費(fèi)0.8元/度;

  空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù):進(jìn)口閥門開度40%,出口閥門開度100%,出氣口壓力:0.25MPa。

 

4.2 變頻運(yùn)行參數(shù)測量

  電機(jī)運(yùn)行參數(shù):運(yùn)行頻率46HZ, ,有功功率330KW,年運(yùn)行時(shí)間約7200小時(shí),電費(fèi)0.8元/度;

  空壓機(jī)運(yùn)行參數(shù): 進(jìn)口閥門開度80%,出口閥門開度100%,出氣口壓力0.25 Mpa。

 

4.3 經(jīng)濟(jì)效益

節(jié)約電功率:385-330=55(kW)

節(jié)電率:(385-330)÷385=14.28%

每年節(jié)約電能:55×7200÷10000=39.6(萬度)

每年節(jié)約電費(fèi):39.6×0.8=31.68(萬元)

 

4.4 附加經(jīng)濟(jì)效益

1)解決壓力波動(dòng)幅度大,提高精度。

2)解決閥門磨損成本和降低維修量。

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