特斯拉線圈制作系列(四),搞懂特斯拉線圈制作相關(guān)原理
特斯拉線圈制作在近來成為熱點(diǎn),被特斯拉放電現(xiàn)象所吸引的朋友紛紛動(dòng)手嘗試特斯拉線圈制作過程。但特斯拉線圈制作過程,無法脫離特斯拉線圈相關(guān)知識(shí)而獨(dú)立存在。因此在本文中,將為大家介紹特斯拉線圈制作所涉及的原理、工作原理等知識(shí)。
一、特斯拉線圈是什么?
特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈,因?yàn)檫@是從"Tesla"這個(gè)英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器,可以獲得上百萬伏的高頻電壓。傳統(tǒng)特斯拉線圈的原理是使用變壓器使普通電壓升壓,然后給初級(jí)LC回路諧振電容充電,充到放電閾值的,火花間隙放電導(dǎo)通,初級(jí)LC回路發(fā)生串聯(lián)諧振,給次級(jí)線圈提供足夠高的勵(lì)磁功率,其次是和次級(jí)LC回路的頻率相等,讓次級(jí)線圈的電感與分布電容發(fā)生串聯(lián)諧振,這時(shí)放電終端電壓最高,于是就看到閃電了。通俗一點(diǎn)說,它是一個(gè)人工閃電制造器。 在世界各地都有特斯拉線圈的愛好者,他們做出了各種各樣的設(shè)備,制造出了眩目的人工閃電,十分美麗。
二、特斯拉線圈原理解析
簡(jiǎn)單來說,特斯拉線圈是一種升壓裝置,學(xué)名為“分布參數(shù)高頻共振變壓器”。它帶有兩級(jí)升壓線圈,可以把家用的220V電壓升到數(shù)萬伏甚至數(shù)十萬伏,然后再經(jīng)放電終端放電。由于電壓很高,放電時(shí)產(chǎn)生的火花就像小型閃電。另一方面,特斯拉線圈包含了LC振蕩回路,因此放電終端產(chǎn)生的交流電具有很高的頻率。
以家用工頻50Hz交流電為例,特斯拉線圈的放電終端可以達(dá)到100千赫茲到1.5兆赫茲,即工頻的2000到30000倍。因此特斯拉線圈可以產(chǎn)生超高電壓但低電流、高頻率的交流電。
首先,工頻電源經(jīng)過升壓變比為2000以上的變壓器升壓,經(jīng)過整流橋后對(duì)電容C1充電。當(dāng)電容的電壓高到一定程度超過了打火間隙(SG)的閾值,打火間隙擊穿空氣打火,變壓器初級(jí)線圈的通路形成,能量在電容C1和初級(jí)線圈L1之間振蕩,并通過耦合傳遞到次級(jí)線圈。次級(jí)線圈也是一個(gè)電感,放頂罩C2和大地之間可以等效為一個(gè)電容,因此也會(huì)發(fā)生LC振蕩。當(dāng)兩級(jí)振蕩頻率一樣發(fā)生諧振的時(shí)候,初級(jí)回路的能量會(huì)涌到次級(jí),放電端的電壓峰值會(huì)不斷增加,直到放電。
三、特斯拉線圈工作原理
特斯拉線圈的工作過程:電源要先給主電容充電,當(dāng)電壓達(dá)到打火器的放電閥值時(shí),打火器間隙的空氣電離打火,近似導(dǎo)通,建立初級(jí)諧振回路,通過振蕩向次級(jí)回路傳遞能量。次級(jí)回路隨之振蕩,接收能量,放電頂罩的電壓逐漸增大,并電離附近的空氣,‘尋找’放電路徑,一旦與地面形成‘通路’,‘閃電’也就出現(xiàn)了,如果沒有‘閃電’,幾個(gè)(次數(shù)主要與耦合系數(shù)有關(guān))周波后,初級(jí)回路能量釋放完畢。
較大部分的能量都轉(zhuǎn)移到次級(jí)回路上,一部分能量損耗在回路上。次級(jí)回路繼續(xù)振蕩,并反客為主,帶動(dòng)初級(jí)回路振蕩,以相同的方式把剛才得到的能量還給初級(jí)回路。但又一部分能量損耗在回路上,如此反復(fù)(見原理演示圖),直到損耗掉大部分能量。打火器兩端電壓和電流都不足后,打火器等效斷開,由外部電源繼續(xù)給主電容充電。充電過程要比放電過程長(zhǎng)得多,大概在3~10毫秒左右。所以特斯拉線圈放電頻度都在每秒100次以上,也使肉眼看上去為連續(xù)放電效果。
原理演示圖:
上面這張形象地描述了特斯拉線圈工作時(shí)的能量傳遞過程,為了更進(jìn)一步了解變化的快慢,下面從波形仿真角度來看看電壓的變化過程:
模擬以上波形的各項(xiàng)參數(shù):
L1=11微亨,C1=230納法;
L2=60毫亨,C2=42皮法;
主電容工作電壓:V=10千伏
耦合系數(shù):K=0.14;
諧振頻率:f=100千赫茲;
以上便是小編此次帶來的有關(guān)“特斯拉線圈制作”的所有相關(guān)內(nèi)容,如果你對(duì)本文比較滿意或者想了解更多有關(guān)“特斯拉線圈制作”知識(shí),不妨持續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站哦,小編將為大家?guī)砀喔隆?/p>