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[導(dǎo)讀]1 引言 我國倉庫管理的現(xiàn)狀不容樂觀,大多數(shù)倉庫還停留在比較原始的人工管理階段,需要投入大量人力成本來對倉庫中貨物和進出倉庫的車輛、集裝箱的信息進行登記管理,這樣不但造成人力資源的浪費,而且有較高的出

1 引言

我國倉庫管理的現(xiàn)狀不容樂觀,大多數(shù)倉庫還停留在比較原始的人工管理階段,需要投入大量人力成本來對倉庫中貨物和進出倉庫的車輛、集裝箱的信息進行登記管理,這樣不但造成人力資源的浪費,而且有較高的出錯率。 倉庫管理是物流管理中很重要的一個環(huán)節(jié)。

  近年來,一些先進的現(xiàn)代化管理技術(shù)被引入到國內(nèi),如建立數(shù)據(jù)庫來保存貨物信息,被動式的電子標簽也被嘗試應(yīng)用于貨物信息登記之中。但是上述技術(shù)還是需要較多的人工操作,特別是信息的采集過程,需要通過一些手持式設(shè)備,來進行貨物和車輛的信息登記。

  無線射頻自動識別技術(shù)(Radio FrequencyIdentification,俗稱電子標簽)是全球物流領(lǐng)域最新的應(yīng)用技術(shù),把RFID本身的技術(shù)優(yōu)點與倉庫管理的需求相結(jié)合,可以很好地解決目前倉庫管理中的問題,提高工作效率。本文結(jié)合有源RFID 技術(shù),通過對倉庫環(huán)境的實地考察,設(shè)計了從硬件到軟件的架構(gòu)系統(tǒng),利用RFID 和無線網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)了一套具有實際使用價值、高效且低成本的倉庫管理系統(tǒng)。

2 RFID技術(shù)概述

  RFID 技術(shù)利用無線射頻方式在射頻讀寫器和射頻標簽之間進行非接觸雙向數(shù)據(jù)傳輸以達到目標識別和數(shù)據(jù)交換的目的。識別工作無須人工干預(yù),反應(yīng)速度快,抗干擾能力強,可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽。具有快速自動掃描、體積小、信息容量大、耐久性強、可重復(fù)使用、安全保密性高、便于攜帶等特點。

  根據(jù)實現(xiàn)的方式不同,RFID 可分為兩類:有源RFID和無源RFID。無源RFID 的電子標簽上不帶電池,其工作所需要的全部電源都依靠轉(zhuǎn)換接收到的閱讀器發(fā)送的電磁波而獲得,所以其閱讀器的發(fā)射功率一般較大。與之相反,有源RFID 的電子標簽自身具備電池,可提供全部器件工作的電源,因而相應(yīng)閱讀器的發(fā)射功率要求不高,而且有效閱讀距離也較前者有所增加。本文提出的倉庫管理系統(tǒng),考慮到有源RFID的上述優(yōu)點,基于此技術(shù)實現(xiàn)。

3 倉庫管理系統(tǒng)

3.1倉庫管理概述

  目前的倉庫管理主要分成三部分:一是進出貨物信息的記錄和管理:二是進出車輛(集裝箱)的相關(guān)信息的記錄;三是倉庫內(nèi)集裝箱的定位。對于前兩部分的需求,目前絕大多數(shù)的倉庫還是采用人工記錄的方法,造成人力成本和出錯率高等問題。本文所提出的基于有源RFID 的倉庫管理系統(tǒng)主要用于滿足第一、第二部分的需求,可以有效地提高倉庫管理的效率。

3.2系統(tǒng)架構(gòu)

  整個倉庫管理系統(tǒng)如圖11所示。倉庫內(nèi)的貨物都是由貨車裝載,通過倉庫大門運入倉庫內(nèi)的。貨物有時放置在集裝箱內(nèi),因此,本系統(tǒng)中的RFID移動節(jié)點,即標簽,通常安裝在貨車(集裝箱)內(nèi)。由于任何貨物進出倉庫都必須經(jīng)過大門,因此RFID固定節(jié)點,即讀卡器,被安裝在倉庫大門上,它與客戶端PC機通過USB線相連接。同時,PC客戶端又通過覆蓋整個倉庫的2.4G無線局域網(wǎng)與作為服務(wù)器端的PC機相連接,而作為服務(wù)器端的PC 機是整個系統(tǒng)的總控制臺。讀卡器收到的信息通過PC客戶端最終返回給PC控制臺。

3.3硬件設(shè)計

  節(jié)點的硬件框圖如圖2。其中控制芯片和射頻芯片分別選用Silicon C8051 F31 0 和ChipconCCI 1 O0。其中RFID 移動節(jié)點安裝了FreescaleMMA726O加速度傳感器,用來獲取貨車(或集裝箱)當前的運動狀態(tài)。移動節(jié)點還利用MCU 內(nèi)部1 6KB大小的Flash儲存貨物信息。同時,RFID固定節(jié)點安裝了FT232串口轉(zhuǎn)USB芯片,用于和控制臺通過USB接口通訊。電源方面,移動節(jié)點采用11 00mA手機電池供電,固定節(jié)點采用外接電源供電。

  本系統(tǒng)中RFID讀卡器和標簽之間的通訊頻率設(shè)置在433MHz,而是常見的2.4GHz。采用433MHz作為射頻芯片通訊頻率,基于以下考慮:433MHz頻率對傳輸環(huán)境要求較低,由于本系統(tǒng)是在倉庫中使用,考慮到倉庫有大量的貨物堆放,和移動節(jié)點可能被安裝在車輛(或集裝箱)內(nèi),因此對于傳輸?shù)拇┩感砸筝^高。相比之下,2。4GHz更適合在空曠地點傳輸。另外,本系統(tǒng)對于傳輸?shù)木嚯x(1 00米左右)和速率的要求都不高,經(jīng)過實際測量后433MHz頻率完全可以勝任。

4 軟件設(shè)計

4.1軟件體系結(jié)構(gòu)

  RFID節(jié)點的軟件結(jié)構(gòu)如圖3所示。這里引入無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(wSN)中物理層和介質(zhì)訪問控~J(MAC)層的概念,是將WSN技術(shù)與RFID技術(shù)的一種融合。通過構(gòu)建這兩層協(xié)議棧,可以使RFI D系統(tǒng)具有更清晰的軟件體系結(jié)構(gòu)。

在硬件之上,是各個硬件模塊的驅(qū)動,包括SPI、串口、片內(nèi)Flash、加速度傳感器和射頻芯片CC11 OO驅(qū)動。其中,CC11 00驅(qū)動又是物理層的一部分,提供了射頻芯片的頻率等參數(shù)設(shè)定和無線收發(fā)功能。物理層之上是本系統(tǒng)設(shè)計的MAC 層協(xié)議棧。

  MAC層協(xié)議棧包括,RFID數(shù)據(jù)包格式的定義、節(jié)點地址的分配和數(shù)據(jù)包的發(fā)送接受。其中共定義了1 2種類型的RFID數(shù)據(jù)包,4種用于門禁管理,8種用于貨物管理;RFID的網(wǎng)絡(luò)地址由一個字節(jié)表示;并設(shè)計了4個函數(shù)用于數(shù)據(jù)包的發(fā)送與接收。在驅(qū)動和物理層之上,除MAC層之外,還定義了一部分系統(tǒng)調(diào)用來提供MCU和射頻芯片的狀態(tài)切換,移動節(jié)點運動狀態(tài)的探測和貨物管理中貨物信息在Flash上的記錄等功能。以上介紹的各協(xié)議層詳細結(jié)構(gòu)如圖4所示。

  有了底層軟件結(jié)構(gòu)的支持,在最上層的軟件體系結(jié)構(gòu)對應(yīng)的是OSI模型中應(yīng)用層和網(wǎng)絡(luò)層的功能,實現(xiàn)了門禁管理、貨物管理等功能。這一層分為上下兩層,下層對應(yīng)網(wǎng)絡(luò)層的職能,為RFID 讀卡器和標簽之間的通信設(shè)計了一套帶低功耗算法的通信規(guī)約(見4。2節(jié))?;诰W(wǎng)絡(luò)層的通信規(guī)約,門禁和貨物管理這兩大功能才能在應(yīng)用層進行實現(xiàn)。

4.2 RFID通信規(guī)約

  如4.1節(jié)所述,RFID讀卡器和移動節(jié)點之間的通信規(guī)約構(gòu)成倉庫管理系統(tǒng)兩大主要功能的軟件基礎(chǔ)。通信規(guī)約的設(shè)計主要分成兩部分,一部分用于移動節(jié)點的定位時的數(shù)據(jù)通信,另一部分用于貨物信息查詢和管理時的數(shù)據(jù)通信。

  首先,本系統(tǒng)中采用了RSSI算法來對移動節(jié)點進行定位,RSSI算法根據(jù)節(jié)點之間通信時信號的強弱作為定位的參數(shù)。但是由于信號強度與距離并非完全表現(xiàn)為單調(diào)關(guān)系,所以根據(jù)實際測量的信號強度數(shù)據(jù),把定位精度降低,以5米為單位,把每5米內(nèi)的信號強度取平均值,這樣就得到了信號強度和距離之間單調(diào)遞減的關(guān)系?;谶@點,就可以根據(jù)RSSI算法對移動節(jié)點進行定位。

  具體定位過程如下:采用類似TCP/IP協(xié)議中二次握手協(xié)議,確保通信的魯棒性。讀卡器廣播位置查詢請求,此請求中包含代表不同范圍的N個閾值。當移動節(jié)點接受到此請求,檢測當前信號強度值,把它與這N個閥值分別進行比較,確定自己目前所處的位置,并進行應(yīng)答。當讀卡器接收到某個標簽的應(yīng)答,則再向該標簽發(fā)送一個二次確認請求,標簽回復(fù)此請求。這時讀卡器才認為對這個標簽定位成功,并通過串口把結(jié)果返回到控制臺。

  對于第二類貨物查詢管理的通信,具體過程如下:PC控制臺向讀卡器發(fā)送貨物管理命令。貨物管理命令包括查詢、修改、增加和刪除某輛貨車(或某個集裝箱)中的貨物信息。當讀卡器接收到指令后,把指令轉(zhuǎn)發(fā)給移動節(jié)點,移動節(jié)點根據(jù)指令的內(nèi)容,在內(nèi)部Flash中進行相應(yīng)的操作,如查詢和修改,并把結(jié)果返回給讀卡器。讀卡器收到結(jié)果后返回給控制臺,控制臺更新數(shù)據(jù)庫。

4.3低功耗算法

  本系統(tǒng)中,移動節(jié)點設(shè)計成有源RFID,那么低功耗就成為一個必須要解決的問題。本系統(tǒng)中應(yīng)用了以下幾個方法實現(xiàn)低功耗算法。首先,移動節(jié)點不工作時出于睡眠狀態(tài),平均3秒鐘喚醒一次,每次喚醒4ms左右。由于睡眠狀態(tài)下功耗可以忽略不計,因此實際使用的功耗約為喚醒狀態(tài)的1/1 000。其次,移動節(jié)點可以利用加速度傳感器檢測當前自己的運動狀態(tài),如果節(jié)點在移動中,說明貨物很可能正在通過倉庫大門,這時為了監(jiān)控的正確性,把喚醒時間縮短到0.5秒:而平時當節(jié)點靜止時,可以增加喚醒的時間間隔。這一方法可以使電量得到更好的分配,進一步降低功耗。其三,在進行定位時,移動節(jié)點會記錄自己上次所處的位置,如果在新的一次查詢中,自己位置并未發(fā)生變化,則不再和讀卡器進行下一步通信,直接進入睡眠狀態(tài)。

4.4數(shù)據(jù)加密

  此外,由于RFID通過射頻芯片進行數(shù)據(jù)的傳輸,傳輸過程的數(shù)據(jù)存在被截獲的可能,從而導(dǎo)致倉庫信息的泄露或被惡意更改。因此,在系統(tǒng)應(yīng)用層協(xié)議棧的設(shè)計中,加入數(shù)據(jù)加密。這樣保證了應(yīng)用層以下處理的數(shù)據(jù)都是加密后的數(shù)據(jù),也就是說傳輸過程的數(shù)據(jù)包都是經(jīng)過加密的。當接受節(jié)點收到數(shù)據(jù)包,并逐層解析到它的應(yīng)用層是才會加密的信息在返回到控制臺后,才由控制臺進行解密,這樣可以保證倉庫數(shù)據(jù)的安全性,使此系統(tǒng)適用于對安全性要求較高的軍用倉庫中。

5 總結(jié)

  本文提出了基于有源RFID的倉庫管理系統(tǒng),不僅給出了硬件設(shè)計方案和節(jié)點間的通信規(guī)約的設(shè)計,并且加入低功耗算法,使得系統(tǒng)能切實地應(yīng)用于倉庫管理,對于提高倉庫的車輛和集裝箱進出管理,以及記錄貨物信息有重要的實際意義,可以很大程度地降低人力成本,提高效率。

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