手持雷達(dá)測速儀主要是應(yīng)用于定點測量，一般情況下，在交警使用雷達(dá)測速儀，來測量路段車輛超速時，可把雷達(dá)測速儀器固定于三角架之上，也可手持著進(jìn)行測量。
車載雷達(dá)測速儀主要是應(yīng)用在巡邏測量或移動電子警察方面。目前，在電子移動警察上使用比較多。由于電子警察的特殊要求，一般配備電子警察的測速雷達(dá)要求其微波發(fā)射的波瓣盡可能的小。
以往的雷達(dá)測速儀，由于技術(shù)的限制，不能判別出目標(biāo)的運動方向，因此，當(dāng)所測區(qū)域既有同向的又有反向的車時。雷達(dá)就無法判別出所測速度到底是那一輛的。隨著技術(shù)的發(fā)展，有些新型的測速雷達(dá)已可以判別出目標(biāo)的運動方向，因此，大大提高了測試的可靠性和可信度。
雷達(dá)測速儀工作的原理：
雷達(dá)測速儀是通過光電微波來進(jìn)行測量運動物的速度，它的工作理論是由多普勒原理而來的，也就是當(dāng)微波的光線照射到運動物體上的時候，會產(chǎn)生一個與運動物體速度成比率的一個變化數(shù)值，其變化大小正比于運動物體的速度。
雷達(dá)的微波以一個扇型的方式發(fā)射出去（S1），在照射區(qū)域內(nèi)的目標(biāo)會對微波形成一個反射光（S2），其中依據(jù)實際測量要求，雷達(dá)又分為靜態(tài)工作模式和動態(tài)工作模式兩種模式。所謂靜態(tài)模式：既是雷達(dá)靜止不動（不在運動的巡邏車內(nèi)），測迎面來的汽車或同向遠(yuǎn)離的汽車。
所謂動態(tài)模式：既雷達(dá)處于運動狀態(tài)（一般在運動的巡邏車內(nèi)），測迎面來的汽車或同向遠(yuǎn)離的汽車，在動態(tài)情況下，測試一般又分為反向測量和同向測量，反向測量：測試的目標(biāo)和巡邏車的運動方向相反，同向測量：測試的目標(biāo)和巡邏車的運動方向相同。
當(dāng)我們選用不同的測試狀態(tài)，雷達(dá)使用不同的運算規(guī)則。雖然技術(shù)的發(fā)展，有些新型的測速雷達(dá)已可以判別出目標(biāo)的運動方向，因此，大大提高了測試的可靠性和可信度。雷達(dá)測速本事是不容易判別目標(biāo)的運動方向的。
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