日前，美國航天局(NASA)在官網(wǎng)上宣布，NASA宇航員Robert Behnken和Douglas Hurley將于美國東部時間5月27日16時32分乘坐SpaceX載人龍飛船，隨獵鷹9號從佛羅里達州卡納維拉爾角肯尼迪航天中心升空前往國際空間站。此次試飛是NASA商業(yè)載人航天計劃對載人龍飛船執(zhí)行國際空間站長期任務(wù)認證之前的最后一個主要步驟。
NASA局長Jim Bridenstine在推特上官宣后，SpaceX創(chuàng)始人馬斯克也發(fā)了一條推特，“載人航天飛行6周后返回卡納維拉爾角!”
他還表示，SpaceX成立18年才將第一批人送入太空，這是很長的一段時間?！氨仨毤涌焯嵘夹g(shù)，否則在我們有生之年，那顆紅色星球上還沒有人類城市?！?
NASA稱，這一認證及載人龍飛船的正常操作將使NASA繼續(xù)在國際空間站開展重要研究和技術(shù)實驗，為未來探索月球和火星奠定基礎(chǔ)。
作為SpaceX的最后一次試飛，這次任務(wù)將驗證其載人運輸系統(tǒng)，包括發(fā)射臺、火箭、飛船和操作能力。一旦飛船進入軌道，宇航員和SpaceX的任務(wù)控制中心將驗證飛船的性能是否符合預(yù)期。在大約24小時內(nèi)，龍飛船將到達規(guī)定位置與空間站交會和對接。
成功對接后，兩位宇航員將進入國際空間站，除了科研任務(wù)，還將完成NASA宇航員首次在軌測試飛船系統(tǒng)。此次任務(wù)時長待定，任務(wù)結(jié)束后，龍飛船將載著兩名宇航員自動脫離國際空間站返回地球。
俄羅斯飛船每個座位票價約8000萬美元。為了改變依賴俄羅斯的局面，NASA大力支持商業(yè)載人航天發(fā)展。2014年，波音公司和SpaceX分別從美國航天局獲得42億和26億美元的大合同，用以建造“星際客機”載人飛船和載人龍飛船。
去年12月，“星際客機”首次試飛未能進入軌道，只好提前“打道回府”，波音又擬于今年秋季二次試飛。而SpaceX高歌猛進，獵鷹9號箭體上還刷上了重新“上崗”的NASA“蠕蟲”標志，這是NASA在1975年-1992年使用的官方標志。
當SpaceX即將進行載人龍飛船的商業(yè)載人試飛首秀時，Jim Bridenstine覺得，“把 ‘蠕蟲’帶回來作為對國家的一種鼓舞，將是對那個時刻恰如其分的致敬?！?
此外，自2011年美國航天飛機退役以來，美國運送宇航員往返空間站的工具全部“仰仗”俄羅斯飛船。不過這次，這將是自2011年航天飛機退役以來美國本土首次載人航天任務(wù)。
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