奇瑞第三代1.5T增壓機(jī)曝光:最大馬力190匹 扭矩超本田地球夢(mèng)
奇瑞作為國產(chǎn)車中的”理工男“,從其成立之初就走上了產(chǎn)品自研的道路,從始至終,奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤三大件,都是用公司自研產(chǎn)品,正是這份對(duì)技術(shù)的執(zhí)念,也使得奇瑞汽車能夠在成立至今,始終在國內(nèi)車市占有較大的發(fā)言權(quán)。
并且,奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在國產(chǎn)車品牌中的實(shí)力,大家也是有目共睹。自去年1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用以來,高達(dá)197馬力的超強(qiáng)動(dòng)力輸出,受到了車主的廣泛好評(píng)。
日前,我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲取到了奇瑞第三代1.5TGDI的相關(guān)信息。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)版本,高功率版的最大功率達(dá)140kW(190PS),相較于當(dāng)前使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性能大幅提高。
據(jù)悉,奇瑞第三代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),整體性能與目前所使用的第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)相差不大。其最大功率達(dá)140kW(190PS),峰值扭矩達(dá)285N·m。同本田著名的“地球夢(mèng)”1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)相比較,后者的最大功率為143kW(194PS),峰值扭矩達(dá)260N·m。
雖然最大功率略微小于本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),但峰值扭矩奇瑞第三代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則大幅領(lǐng)先本田“地球夢(mèng)”1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。這也給奇瑞車型帶來了更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備。
據(jù)了解,奇瑞的第三代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),還設(shè)計(jì)有低功率版本。1.5TGDI低功率版采用米勒循環(huán),米勒循環(huán)的工作原理是延緩進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)間,讓換氣和燃燒更充分,但降低了部分低轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出,所以主要用在混合動(dòng)力系統(tǒng)上,其最大功率130kW,峰值扭矩260N·m。
據(jù)奇瑞的規(guī)劃顯示,今年上市的混動(dòng)車型,將會(huì)搭載該款低功率1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。
此外,奇瑞的第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也對(duì)外顯露了更多信息。在此前的工信部申報(bào)信息中,也發(fā)現(xiàn)了星途VX的2.0T版本車型,該發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為F4J20,最大功率為180kW(245Ps),峰值扭矩高達(dá)380N·m,動(dòng)力性能十分強(qiáng)悍。同時(shí),星途VX2.0T車型也有望在年內(nèi)上市。