AC352直升機(jī)和AC312E直升機(jī)已完成了發(fā)動(dòng)機(jī)安裝損失試飛任務(wù)

4月11日，1架AC352和1架AC312E直升機(jī)從哈爾濱平房機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)建三江濕地機(jī)場(chǎng)，分別進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)安裝損失試飛和四軸自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)調(diào)參試飛。

由于哈爾濱平房機(jī)場(chǎng)空域有限，為克服疫情對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度產(chǎn)生的不利影響， AC352、AC312E直升機(jī)由平房機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)建三江濕地機(jī)場(chǎng)。

AC352直升機(jī)繼續(xù)執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)安裝損失試飛任務(wù)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)方提出新的試飛要求，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝損失試飛的任務(wù)單增加至37個(gè)，約54個(gè)飛行小時(shí)?，F(xiàn)已完成空速平飛、空速鋸齒等12個(gè)任務(wù)單，約17個(gè)飛行小時(shí)。此次計(jì)劃在建三江濕地機(jī)場(chǎng)進(jìn)行約37個(gè)小時(shí)的試飛，完成發(fā)動(dòng)機(jī)安裝損失試飛科目剩余的懸停、爬升等25個(gè)任務(wù)單，采集發(fā)動(dòng)機(jī)在不同狀態(tài)下的工作數(shù)據(jù)，為后續(xù)EECU（發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元）軟件凍結(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)各參數(shù)與直升機(jī)匹配提供數(shù)據(jù)支撐，預(yù)計(jì)4月底完成。

AC312E直升機(jī)四軸自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)調(diào)參試飛將采集3個(gè)新軟件版本的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，漸次調(diào)整相關(guān)參數(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)性能，提升人機(jī)工效。據(jù)悉，2018年，AC312E直升機(jī)已完成三軸自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)的適航試飛。此次試飛，是新增四軸自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)的科研試飛，完成后將轉(zhuǎn)入適航試飛。

根據(jù)公司疫情防控要求，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定了兩個(gè)型號(hào)異地試飛疫情防控工作方案，并召開專題會(huì)議對(duì)疫情防控工作進(jìn)行部署，與所有參試人員簽訂《職工復(fù)工/外來人員防疫承諾書》，對(duì)試飛團(tuán)隊(duì)、外單位試飛保障人員實(shí)行統(tǒng)一管理。要求參加試飛人員嚴(yán)格遵守疫情防控相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)軌跡管理要求，確保人員生命健康和試飛工作順利開展。