物聯(lián)網(wǎng)怎樣保證駕駛員的安全
掃描二維碼
隨時(shí)隨地手機(jī)看文章
駕駛員疲勞和困倦是極其危險(xiǎn)的,許多物流運(yùn)輸公司都在關(guān)注這個(gè)問(wèn)題。
2011年,英國(guó)皇家事故預(yù)防協(xié)會(huì)估計(jì),多達(dá)20%的道路交通事故可能是由駕駛員疲勞駕駛造成的。此外,由于昏昏欲睡的駕駛員不會(huì)剎車(chē)或轉(zhuǎn)向以避免碰撞,因此,這些撞車(chē)事故造成死亡或嚴(yán)重傷害的可能性增加了50%。2016年倫敦南部克羅伊登電車(chē)出軌就是一個(gè)典型例子,駕駛員短暫打瞌睡,造成七人死亡,多人受傷。
盡管有許多宣傳鼓勵(lì)駕駛員定時(shí)休息,以避免長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛,但監(jiān)測(cè)疲勞和困倦對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。幸運(yùn)的是,有一些新技術(shù)可以在潛在事故發(fā)生前對(duì)其進(jìn)行識(shí)別,并改進(jìn)員工規(guī)劃以支持駕駛員。
連接駕駛員的好處
多年來(lái),運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商使用物聯(lián)網(wǎng)傳感器跟蹤道路上車(chē)輛的狀態(tài)。現(xiàn)在可以用可穿戴設(shè)備來(lái)監(jiān)控駕駛員的生命體征,例如,頸部佩戴的小型輕型物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備有一個(gè)傳感器夾,可以連接到駕駛員的耳垂上。
它們可以利用先進(jìn)算法來(lái)檢測(cè)血流波動(dòng),以便在駕駛員意識(shí)到疲勞之前識(shí)別困倦跡象。自動(dòng)學(xué)習(xí)算法“了解”駕駛員,并隨著時(shí)間推移提高準(zhǔn)確性。
當(dāng)傳感器認(rèn)為駕駛員面臨風(fēng)險(xiǎn)時(shí),設(shè)備會(huì)振動(dòng)以提醒駕駛員注意潛在的困倦和疲勞,或注意力不集中。如有必要,它可以通過(guò)云端向車(chē)隊(duì)管理人員發(fā)出警報(bào)。這意味著駕駛員可以立即采取行動(dòng),防止事故發(fā)生。當(dāng)設(shè)備傳輸實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)時(shí),車(chē)隊(duì)管理人員可以準(zhǔn)確查看駕駛員的精確狀態(tài),以提供必要支持。
洞察力推動(dòng)的計(jì)劃
睡意檢測(cè)系統(tǒng)隨著時(shí)間推移收集數(shù)據(jù),并直接連接到車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。通過(guò)整理關(guān)于昏昏欲睡的駕駛員和位置信息,該系統(tǒng)可以提供一系列有關(guān)疲勞的因素和見(jiàn)解,以提高安全性并優(yōu)化規(guī)劃。
公司能夠識(shí)別一天中的最危險(xiǎn)時(shí)間,他們還可以評(píng)估特定路線(xiàn)并交換路線(xiàn),以避免可能與重復(fù)性相關(guān)的困倦。駕駛員可以準(zhǔn)確了解一天中特定時(shí)間哪些路線(xiàn)最繁忙,并據(jù)此進(jìn)行規(guī)劃,從而使行程更快、壓力更小。
更重要的是,來(lái)自該系統(tǒng)的信息可以支持公司履行其對(duì)駕駛員的關(guān)注責(zé)任,比如收集個(gè)別駕駛員的可操作見(jiàn)解,包括他們最疲勞時(shí)候和注意力最集中時(shí)候,然后,運(yùn)營(yíng)商可以定制輪班模式,以更好地支持和保護(hù)他們的員工。
這包括監(jiān)控駕駛員的健康狀況,包括他們的壓力水平,以長(zhǎng)期照顧駕駛員的健康。
更安全的駕駛體驗(yàn)
解決駕駛員疲勞的直接好處是顯而易見(jiàn)的,另外,提高安全是任何企業(yè)的首要任務(wù),這有助于避免罰款和聲譽(yù)受損相關(guān)的經(jīng)濟(jì)利益。
除此之外,物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可以提供數(shù)據(jù)以防止事故和照顧員工的長(zhǎng)期健康。車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商可以創(chuàng)建洞察力導(dǎo)向的安全文化,以提供長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。