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[導(dǎo)讀] 4月8日消息,特斯拉在其官微發(fā)布了一則視頻,對(duì)外首次展現(xiàn)了上海超級(jí)工廠的內(nèi)部生產(chǎn)場(chǎng)景。 工廠內(nèi)部的自動(dòng)化程度非常高,在車身制造流程中,幾乎不需要人工干預(yù),全部由機(jī)械臂完成對(duì)應(yīng)工序,科技感

4月8日消息,特斯拉在其官微發(fā)布了一則視頻,對(duì)外首次展現(xiàn)了上海超級(jí)工廠的內(nèi)部生產(chǎn)場(chǎng)景。

工廠內(nèi)部的自動(dòng)化程度非常高,在車身制造流程中,幾乎不需要人工干預(yù),全部由機(jī)械臂完成對(duì)應(yīng)工序,科技感十足。

具體來看,在上海超級(jí)工廠這一個(gè)大型廠房中,涵蓋了特斯拉車型的沖壓、焊接、涂裝、裝配等四大工序。通過制造工序集中化的方式,極大提高了整車的生產(chǎn)效率。

首先車身零部件從沖壓機(jī)下線,通過傳送裝置運(yùn)輸?shù)杰嚿砗附訁^(qū)域。然后由焊接機(jī)器人完成車身焊接相應(yīng)工序。并且在整個(gè)車身焊接和涂裝工作區(qū)域,幾乎沒有發(fā)現(xiàn)人工的身影,全部為自動(dòng)化生產(chǎn)。

只有在最后的車身零部件的裝配和試車階段,才會(huì)需要員工進(jìn)行裝配和調(diào)試的輔助性工作。

從整個(gè)視頻中可以看出,該工廠智能和自動(dòng)化程度都較高,這也是特斯拉能夠保證車身質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、規(guī)范的重要因素之一。

此外,在上周,特斯拉對(duì)外公布了其一季度產(chǎn)銷情況。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉一季度生產(chǎn)了10.3萬輛左右純電動(dòng)車,同比增長(zhǎng)33%左右,交付量達(dá)到8.84萬輛左右,同比增長(zhǎng)近15%。

據(jù)悉,當(dāng)前特斯拉的上海超級(jí)工廠早在2月上旬就恢復(fù)了生產(chǎn),目前已接近全面復(fù)工狀態(tài),周產(chǎn)量達(dá)到了3000臺(tái)左右。同時(shí),從交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)看,國(guó)產(chǎn)Model 3在2月份以2132輛成績(jī),繼續(xù)成為國(guó)內(nèi)的新能源車型交付冠軍。

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