智能安防可以激發(fā)出智慧城市的潛能嗎

當(dāng)今，隨著智能安防時(shí)代的到來和人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的興起，智能化的安防行業(yè)不僅僅上對(duì)城市進(jìn)行立體化監(jiān)控這么簡單了。這很大程度上能夠激發(fā)智慧城市的發(fā)展。

在剛剛結(jié)束的2019年，安防行業(yè)出現(xiàn)了不少新鮮字眼：復(fù)眼、多攝、數(shù)據(jù)治理、算法商城、數(shù)據(jù)融合……以及隨著行業(yè)應(yīng)用不斷下沉，百家爭鳴已成為安防行業(yè)的真實(shí)寫照，各家安企正不余遺力打磨產(chǎn)業(yè)亮點(diǎn)產(chǎn)品，搶占市場先機(jī)。

不過，孤軍奮戰(zhàn)并不是當(dāng)下安企的發(fā)展核心，越來越多的企業(yè)開始開放技術(shù)，加入到與合作伙伴的生態(tài)建設(shè)中去。而關(guān)于這點(diǎn)，在當(dāng)下屢次登上熱門的智慧城市建設(shè)上體現(xiàn)得淋漓盡致。

智能安防驅(qū)動(dòng)智慧城市建設(shè)迎來發(fā)展高潮

智慧城市在十多年前就已被談及，但在這十多年的時(shí)間里，除了歐洲、北美等地區(qū)取得質(zhì)的進(jìn)展之外，中國智慧城市并未取得太大的成效。直到2014年。智慧城市上升為中國國家戰(zhàn)略后，智慧城市才開始成為了中國城市建設(shè)的重要工程。

國家網(wǎng)信辦對(duì)智慧城市的定義是，“以為民服務(wù)全程全時(shí)、城市治理高效有序、數(shù)據(jù)開放共融共享、經(jīng)濟(jì)發(fā)展綠色開源、網(wǎng)絡(luò)空間安全清朗為主要目標(biāo)，通過體系規(guī)劃、信息主導(dǎo)、改革創(chuàng)新，推進(jìn)新一代信息技術(shù)與城市現(xiàn)代化深度融合、迭代演進(jìn)，實(shí)現(xiàn)國家與城市協(xié)調(diào)發(fā)展的新生態(tài)。”由此可見，智慧城市建設(shè)，并不是單純的技術(shù)的進(jìn)步，其涉及安防、經(jīng)濟(jì)、會(huì)服務(wù)、城市可持續(xù)發(fā)展等諸多方面，需要政府、企業(yè)、人民三方合力共建。

不過，業(yè)界普遍認(rèn)為，上升為國家戰(zhàn)略只是中國智慧城市發(fā)展的奠基石，第三次人工智能浪潮的來襲，才使得中國智慧城市建設(shè)迎來發(fā)展高潮。尤其是在這波智能安防的驅(qū)動(dòng)之下。

盡管智能安防技術(shù)也是在近些年才得到較快的發(fā)展，但這絲毫不影響在社會(huì)生產(chǎn)生活方面的滲透。反觀這幾年，智能安防技術(shù)已成為各行各業(yè)不可或缺的安全“保護(hù)神”：在公共安全領(lǐng)域，以公安為主的競爭已經(jīng)趨近白熱化，視頻結(jié)構(gòu)化、大數(shù)據(jù)、智能分析等技術(shù)在人臉布控、出入境管理等公安業(yè)務(wù)中成效凸顯;在交通領(lǐng)域，交通大腦、智能交通、智慧停車等概念已經(jīng)完全落地，城市的運(yùn)行效率、出入安全大大提升;以及在社區(qū)建設(shè)、教育、醫(yī)療、家庭、應(yīng)急管理、能源、金融、零售、文旅等各類社會(huì)領(lǐng)域建設(shè)中，智能安防技術(shù)均已全面開花，將社會(huì)生產(chǎn)生活的安防工作提升到了一個(gè)新的高度。

細(xì)究以上種種，不論是公安、交通、教育，還是金融、能源、社區(qū)、醫(yī)療等等，均是城市的組成部分，也就是說，作為智慧城市的一部分，智能安防技術(shù)的發(fā)展，極大促進(jìn)了智慧城市的發(fā)展。

國際數(shù)據(jù)公司最新數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2023年，全球智慧城市技術(shù)相關(guān)投資將達(dá)到1894.6億美元，中國市場規(guī)模將達(dá)到389.2億美元。這個(gè)人口占據(jù)全球近六分之一的亞洲國家，其智慧城市建設(shè)投資超過全球五分之一。這意味著在全球范圍內(nèi)，中國對(duì)智慧城市建設(shè)的投資遙遙領(lǐng)先，并從未吝嗇過。

智慧城市建設(shè)重心逐漸向城市運(yùn)營體系轉(zhuǎn)移

當(dāng)下，中國智慧城市建設(shè)主要聚焦在能源管理與基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的公共安全治理以及智能交通三大板塊，而這三大板塊的核心依舊圍繞視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)而進(jìn)行。但智慧城市的本質(zhì)并不止是依靠視頻監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)城市進(jìn)行全天候、360度無死角監(jiān)控，更在于通過科技手段便捷人類生活。而就這一本質(zhì)來看，當(dāng)下智慧城市建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到。

既然視頻監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足智慧城市建設(shè)需求，那怎樣的智慧城市建設(shè)才是最正確的打開方式？城市大腦？城市操作系統(tǒng)？還是促發(fā)新的建設(shè)體系的出現(xiàn)？

在這種時(shí)代背景之下，基于視頻監(jiān)控打造的立體防控體系，城市運(yùn)營開始成為智慧城市的重要發(fā)力點(diǎn)?！爸腔鄢鞘械慕ㄔO(shè)光靠技術(shù)支撐遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，城市運(yùn)營服務(wù)也應(yīng)與城市發(fā)展建設(shè)相結(jié)合，專業(yè)的城市運(yùn)營隊(duì)伍將加強(qiáng)城市智能化建設(shè)的體驗(yàn)感?！鄙虦萍几笨偛谩⒅腔鄢鞘芯C合業(yè)務(wù)事業(yè)群CTO閆俊杰博士如是認(rèn)為。

于是，在智慧城市新理念的轉(zhuǎn)變下，越開越多的企業(yè)爭相發(fā)力城市的數(shù)據(jù)流通、數(shù)據(jù)服務(wù)環(huán)節(jié)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)構(gòu)建全新且智能的城市運(yùn)營平臺(tái)。諸如被視為智慧城市共建共享的抓手——智慧路燈，逐漸成為智慧城市建設(shè)中的熱門風(fēng)口。

城市信息資源采集入口、推動(dòng)城市照明體系升級(jí)、助力城市可視化數(shù)據(jù)中心建設(shè)……“目觀”城市所有大小事件的智慧路燈，迅速搭建了一套最為便捷和迅速的城市感知體系，改變?nèi)祟惿詈凸芸氐姆绞?，?chuàng)新城市運(yùn)營管理模式。

而除了智慧路燈，各類城市大腦也助力了以運(yùn)營為主的智慧城市新體系的形成。通過利用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，城市大腦將城市交通、政府政務(wù)、城市精細(xì)化管理、環(huán)境保護(hù)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)管理等構(gòu)建為一個(gè)后臺(tái)管理系統(tǒng)，通過實(shí)時(shí)全量的城市數(shù)據(jù)資源打通不同管理平臺(tái)，即時(shí)修正城市運(yùn)行缺陷，推動(dòng)城市數(shù)據(jù)化管理，實(shí)現(xiàn)城市治理模式、服務(wù)模式以及運(yùn)營模式取得重大突破。

對(duì)于智慧城市而言，城市運(yùn)營不止是一種現(xiàn)代化城市管理模式，還是突破城市不同部門之間各方面壁壘的不二入口，是城市的“心臟”，智慧城市得以落地的重心。這個(gè)高效協(xié)同的信息共享與交換平臺(tái)，負(fù)責(zé)城市相關(guān)信息的整合共享、實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)多部門的協(xié)同，并通過應(yīng)用平臺(tái)提供開放式的服務(wù)，處理城市應(yīng)急事件和城市公共服務(wù)事件，對(duì)城市可持續(xù)發(fā)展、壯大城市經(jīng)濟(jì)、合理經(jīng)營城市資源，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。