物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)如何用到災(zāi)后救援的任務(wù)中去
如今在物聯(lián)網(wǎng)時代,人與物、物與物的時刻相連與動態(tài)感知,以及智能決策和泛在應(yīng)用,使城市減災(zāi)救助服務(wù)工作的重點前移,從災(zāi)后救助逐步轉(zhuǎn)移到以防為主的感知預(yù)警??梢哉f這是革命性的轉(zhuǎn)變,大大減少了災(zāi)難的發(fā)生,從被動應(yīng)急救助逐步轉(zhuǎn)向主動的預(yù)警防災(zāi)。物聯(lián)網(wǎng)在救災(zāi)中的應(yīng)用給災(zāi)難救援帶來極大的便利。
隨著自然環(huán)境的惡化,自然災(zāi)難在近幾年頻繁出現(xiàn),而作為新興技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),在面對災(zāi)難時也將更多的應(yīng)用到災(zāi)難的預(yù)防與救援當(dāng)中,RFID、無線傳感、GPS全球定位、條碼技術(shù)等在各種自然災(zāi)害面前都發(fā)揮著各自的作用,為人們的生命財產(chǎn)安全提供很好的技術(shù)保障。
在時間就是生命的災(zāi)難,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為在各種情況下的突發(fā)事件,贏得了更多的應(yīng)急和救援時間。那物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具體在災(zāi)難中有哪些作用呢?對人們生命財產(chǎn)安全的保護(hù)又能起怎樣的作用呢?下面淺談物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在災(zāi)難中的各種應(yīng)用。
地質(zhì)災(zāi)害,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于防與救
早幾年,英國研究者已開始研究使用RFID和傳感器來監(jiān)控地震中的房屋,他們把已建成在希臘的原型稱為“自治愈”房屋。這種房屋在墻中專門設(shè)計了縫隙空間,并且墻體中加入了可在強(qiáng)壓下變?yōu)榱黧w的材料。
如果受到地震引起的壓力,流體回流到縫隙中,不會對固體墻面產(chǎn)生影響。其結(jié)果是,房屋依舊存在,但可能會移動位置。如果建筑沒有坍塌,通過RFID和傳感器收集的數(shù)據(jù)會用來判別位置偏移量。此外,建筑中的RFID標(biāo)簽和傳感器可以共同構(gòu)建一套警報系統(tǒng),來預(yù)警即將到來的地震。
而災(zāi)后的救援工作RFID也盡顯神通,在日本,RFID標(biāo)簽被貼在避難道路路面上,這樣避難者可以通過便攜設(shè)備清楚地知道安全避難場所的具體位置,起到了很好的引導(dǎo)作用。如果有人被埋在廢墟當(dāng)中,被困者可以通過內(nèi)置RFID標(biāo)簽的手機(jī)提供搜救人員自己的具體位置信息,以便搜救者能以最快的速度展開營救。
火災(zāi)中RFID應(yīng)用到監(jiān)測與逃生
在火災(zāi)當(dāng)中,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為求救者提供了更多生還的機(jī)會,RFID應(yīng)用在逃生工具中,使得逃生效率更高。市場上有一款火災(zāi)逃生面罩產(chǎn)品集成了RFID技術(shù),該產(chǎn)品只需手指觸摸即可激活面罩的電源和RFID系統(tǒng),直接與救援人員通訊。
還有一個重要的功能,面罩前面會激光投影一個大大的指引箭頭,引導(dǎo)逃生人員最佳的逃生路線,更快地找到最近的逃生點。該技術(shù)的集成主要為逃生者導(dǎo)向,面罩是作為一個讀頭,而在逃生路徑上將安裝耐高溫RFID電子標(biāo)簽,讀頭可通過讀取路途中的RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行定位導(dǎo)向。
在火災(zāi)的監(jiān)控中,RFID技術(shù)同樣適用,韓國政府為保護(hù)遺跡,在某寺廟后的林區(qū)安置了RFID系統(tǒng)做為火災(zāi)監(jiān)控。主要是通過安裝讀取器實現(xiàn)對區(qū)域的火災(zāi)監(jiān)控,該讀取器能感測與讀取到溫度資料,除此之外,這個特殊設(shè)計的讀取器容器可旋轉(zhuǎn)鏡頭,用以感測周遭環(huán)境,而不用在林區(qū)中架滿感測器,否則,可能有礙遺跡觀瞻。
由讀取器所取得的資料則被放置在一平臺上,寺方得定時做溫度監(jiān)視,一旦火災(zāi)意外發(fā)生,則透過系統(tǒng)發(fā)生警示,寺方得就個別讀取器定位,知道火災(zāi)發(fā)生地點。
RFID找尋被淹汽車,標(biāo)識受災(zāi)疏散人員
近幾年全球氣候變得更加異常,臺風(fēng)危害和降雨急促造成的城市內(nèi)澇,危害著人們的生命財產(chǎn)安全,前些時候北京內(nèi)澇對救援效率考驗讓人失望。
近日,公安部第三研究所物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心欲研發(fā)一種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),該技術(shù)可在車內(nèi)裝載RFID射頻芯片、傳感器以及GPS模塊,將車輛、汽車廠商及4S店、公安部門聯(lián)通到一個信息平臺上,如果汽車被淹在水里,救援人員只要拿著RFID接收器,對著汽車掃描,就可確定具體車輛,實施救援。
據(jù)相關(guān)人士介紹,RFID射頻芯片相當(dāng)于汽車的電子身份證,包含車主、車型等信息;傳感器可感應(yīng)車內(nèi)溫度、水位等,GPS模塊則可幫助定位。車主還可將自己的手機(jī),通過藍(lán)牙等方式與傳感器聯(lián)通。
如果汽車出現(xiàn)淹水現(xiàn)象,車門、車窗都自動關(guān)閉時,傳感器自動感應(yīng)后,會將危險信息傳達(dá)到車主的手機(jī)上。車主則可將信息傳達(dá)到信息平臺。信息到達(dá)平臺后,會被汽車廠商、4S店、公安部門等看到,救援人員會根據(jù)車上的GPS模塊找到汽車的具體位置。
如果汽車被淹在水里,救援人員只要拿著RFID接收器,對著汽車掃描,就可確定具體車輛,實施救援。
解決了技術(shù)問題,仍需跟進(jìn)救援機(jī)制
颶風(fēng)作為北美最主要災(zāi)害之一,對當(dāng)?shù)厝藗兊纳钤斐闪瞬豢晒懒康臑?zāi)難破壞。美國德州為了應(yīng)對颶風(fēng),于2006年啟動了緊急項目開發(fā)。該系統(tǒng)結(jié)合了RFID/EPCGen2、GPS和條碼技術(shù),其設(shè)計為了簡化并自動化在緊急情況下疏散老人、病人、殘疾人或無法獲得交通工具的個人或家庭的流程。
災(zāi)難轉(zhuǎn)移的人員可通過佩戴RFID腕帶標(biāo)明自己的身份信息,如此可避免頻繁的記錄疏散人員信息,在突發(fā)情況出現(xiàn)時,醫(yī)療隊可以根據(jù)RFID腕帶快捷的追蹤到被疏散人群,及時的為特殊人群(殘疾人、病人等)提供醫(yī)療救護(hù),通過讀取RFID腕帶,救護(hù)人員可以提取系統(tǒng)中被救護(hù)人員的相關(guān)信息,以便及時有效的救護(hù)。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以一定程度上的減少災(zāi)難帶來的損失,減災(zāi)戰(zhàn)略的重點是災(zāi)難發(fā)生后的緊急應(yīng)對、應(yīng)急指揮和救災(zāi)聯(lián)動。但無論哪樣技術(shù),最終都要通過“人”這么一個環(huán)節(jié),技術(shù)只不過是方式。俗話說,天作孽猶可恕,人作孽不可活,面對各種各樣的災(zāi)難,運(yùn)用好技術(shù),完善好救援體制,能在“人”的環(huán)節(jié)做好比什么技術(shù)都強(qiáng)。