美國陸軍希望在2030年之前部署一種新型遠(yuǎn)程突擊飛行器

據(jù)defensenews網(wǎng)站報(bào)道，美國陸軍已選擇貝爾和西科斯基公司在未來的“遠(yuǎn)程突擊飛行器”(FLRAA)項(xiàng)目開始之前進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)性演示試驗(yàn)和降低風(fēng)險(xiǎn)(CDRR)的工作。美國陸軍希望在2030年之前部署一種新型遠(yuǎn)程突擊飛行器。CDRR將包括兩個(gè)階段，每個(gè)階段大約持續(xù)一年。兩家公司將使用基于模型的系統(tǒng)工程進(jìn)行初步的概念設(shè)計(jì)，評(píng)估需求可行性并進(jìn)行商務(wù)研究。項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)將從2022年開始，計(jì)劃在2030年投入使用。

美國國會(huì)在2020財(cái)年該項(xiàng)目基本費(fèi)用上又增加了7600萬美元，用以降低技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)并加快交付速度。國會(huì)在12月份簽署的2020財(cái)年撥款法案中批準(zhǔn)了這項(xiàng)投資，主要用于CDRR的工作。陸軍完成了其聯(lián)合多高能技術(shù)演示(JMR TD)項(xiàng)目，貝爾和西科斯基-波音團(tuán)隊(duì)為此分別制造了樣機(jī)，以幫助軍方了解未來飛行器的可能性。

貝爾公司在JMR-TD上試飛V-280 傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)已經(jīng)兩年了，共飛行了160多個(gè)小時(shí)。由于制造旋翼葉片存在問題，西科斯基和波音公司的SB-1共軸演示試驗(yàn)機(jī)遇到了更多困難。該機(jī)首飛是在2019年3月。盡管飛行時(shí)間太少，但美國陸軍已確定其有足夠的數(shù)據(jù)來推進(jìn)FLRAA項(xiàng)目，而不是延長JMR TD來等待西科斯基-波音團(tuán)隊(duì)的飛行時(shí)間記錄。