空客翼身融合設(shè)計(jì)的飛機(jī)概念曝光碳排放量可以減少20%左右

據(jù)路透社報(bào)道，在周二的新加坡航展上，空客公布了一款機(jī)翼與機(jī)身融合在一起的曲線優(yōu)美的飛機(jī)設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)旨在將碳排放量減少20%左右。

從去年開(kāi)始，空客就已經(jīng)在法國(guó)中部一處秘密地點(diǎn)用一個(gè)代號(hào)為“Maveric”、翼展達(dá)3.2米的驗(yàn)證機(jī)進(jìn)行試飛。

翼身融合設(shè)計(jì)概念出現(xiàn)于20世紀(jì)40年代左右，它的應(yīng)用案例包括美國(guó)的B-2轟炸機(jī)，以及十年前波音公司與NASA進(jìn)行的X-48研究項(xiàng)目。

此類(lèi)飛機(jī)操控復(fù)雜，但氣動(dòng)阻力更少，使得飛機(jī)飛行效率更高。

隨著航空業(yè)努力采用更加環(huán)保的飛機(jī)，飛機(jī)制造商們開(kāi)始重新研究此類(lèi)設(shè)計(jì)。

空客工程設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁Jean-Brice Dumont稱(chēng)：“我們認(rèn)為，現(xiàn)在是進(jìn)一步推動(dòng)這項(xiàng)技術(shù)、研究它的應(yīng)用潛力的時(shí)候了。我們需要這些顛覆性技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)環(huán)境挑戰(zhàn)。它是下一代飛機(jī)，我們正在研究有關(guān)選項(xiàng)。