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[導(dǎo)讀] 1 月 16 日訊,要說當(dāng)下消費(fèi)電子市場上最火爆的產(chǎn)品,非 TWS 真無線藍(lán)牙耳機(jī)莫屬,它正在取代傳統(tǒng)有線耳機(jī),成為智能手機(jī)的標(biāo)配。未來出貨量甚至有望超過智能手機(jī),達(dá)到年出貨 15 億臺以上的規(guī)

1 月 16 日訊,要說當(dāng)下消費(fèi)電子市場上最火爆的產(chǎn)品,非 TWS 真無線藍(lán)牙耳機(jī)莫屬,它正在取代傳統(tǒng)有線耳機(jī),成為智能手機(jī)的標(biāo)配。未來出貨量甚至有望超過智能手機(jī),達(dá)到年出貨 15 億臺以上的規(guī)模。

2020 年 1 月最新消息:Strategy Analytics 設(shè)備技術(shù)(EDT)團(tuán)隊(duì)發(fā)布的報(bào)告顯示,TWS 耳機(jī)的銷量在去年增長了 200%。其中,處于主導(dǎo)地位的蘋果拿下 50%以上的份額,AirPods 銷量達(dá)到 6000 萬臺。而其最接近的競爭對手小米和三星,則分別占有不到 10%的份額。

這家科技巨頭再一次證明其強(qiáng)大的號召力,以一己之力推動(dòng) TWS 耳機(jī)行業(yè)。別看現(xiàn)在這么火,其實(shí)一開始大家并不看好這款產(chǎn)品。把時(shí)間線拉回到四年前,蘋果在 iPhone 7 身上直接取消了 3.5mm 耳機(jī)接口,并發(fā)布了第一代 AirPods。

當(dāng)時(shí)許多人認(rèn)為,這只是一款可以提高手機(jī)平均售價(jià)的附加產(chǎn)品?!伴L得丑”、“容易丟”、“賣得貴”更是成為主要槽點(diǎn),有網(wǎng)友就表示:為什么要花費(fèi)將近 10 倍的價(jià)格,去買一個(gè)剪了線的耳機(jī);有的則調(diào)侃道:不用買,多注意地面,撿就有!

然而看似設(shè)計(jì)簡單,其實(shí)背后有很多黑科技:一對耳機(jī)加上一個(gè)充電設(shè)備共有 28 個(gè)主要組件以及數(shù)百個(gè)元器件,其復(fù)雜程度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)有線耳機(jī),并且還存在與手機(jī)軟硬件適配的問題??偟膩碚f,在音質(zhì)和體驗(yàn)上,AirPods 依然領(lǐng)先于行業(yè)。蘋果擁有自主研發(fā)的 W1 和 H1 芯片,可同時(shí)在軟硬件上進(jìn)行調(diào)試,效果最好。而市面上無線耳機(jī)的芯片大多都是第三方的,適配效果難免大打折扣。

良好的用戶體驗(yàn)和實(shí)用性,為 AirPods 帶來了人氣和銷量,包括像范冰冰、吳亦凡、內(nèi)馬爾、貝克漢姆等知名人物,都被拍到在使用這款耳機(jī)。一時(shí)間,它成為眾多明星和潮人的必備配飾。

有業(yè)內(nèi)人士指出:按照 6000 萬臺出貨量來預(yù)估,AirPods 去年?duì)I收約為 120 億美元(約合人民幣 825 億元),超過了英偉達(dá)、AMD 等世界頂級科技公司。這款產(chǎn)品的毛利率在 50%以上,凈利在 35-40%左右。保守計(jì)算其利潤約為 300 億元,遠(yuǎn)超小米整家公司全年利潤。

在手機(jī)銷量持續(xù)下跌的今天,AirPods 正在成為蘋果新的支撐點(diǎn)。有研究報(bào)告表示:該系列產(chǎn)品的銷量今年將繼續(xù)增長,達(dá)到 8500-9000 萬臺。這些銷售額將產(chǎn)生 150 億美元,占公司總收入的 3.5%。這意味著,一款小小的耳機(jī)貢獻(xiàn)的營收幾乎可與 iPad 媲美。AirPods 自發(fā)布以來已經(jīng)售出了 1 億多臺,考慮到市面上大約有 9 億部 iPhone,其銷量還有很大的增長空間。

龐大的需求、高額的利潤,也讓各路玩家看到市場的巨大潛力。除了三星、小米、華為等手機(jī)廠商,索尼、Bose 等傳統(tǒng)的聲學(xué)設(shè)備制造商外,亞馬遜、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也紛紛入局。TWS 耳機(jī)作為一種便捷實(shí)用、可作為 AI 語音交互中樞的便攜智能穿戴設(shè)備,發(fā)展前景廣闊。未來還會(huì)有什么新驚喜出現(xiàn),我們拭目以待。

AirPods 評測:我戴了 24 小時(shí),體驗(yàn)到這 6 大變化

用了 AirPods 三年,也把耳塞和充電盒都丟了個(gè)遍,我終于等到了新 AirPods 的到來。

雖然在連丟三次耳機(jī)之后讓我對 AirPods 這個(gè)產(chǎn)品既愛又恨,甚至我還曾特意寫過一篇關(guān)于它的丟失后記。但作為一名 iPhone、iPad 和 MacBook 用戶,我?guī)缀蹼x不開蘋果硬件生態(tài)圈所帶來的方便。

如今,在距離上一代 AirPods 問世的三年后,新 AirPods 來到了我面前,它能給我這個(gè)老用戶帶來了哪些體驗(yàn)上的變化?

熟悉的外觀,變化只在細(xì)節(jié)

新 AirPods 沿用了之前的設(shè)計(jì),外觀和舊款幾乎沒有不同。就在我拆開包裝取出新耳機(jī)后,坐在我旁邊的同事就率先給我出了一道價(jià)值 5 分的問題把我難了一下:

蘋果沒有給 AirPods 增加傳聞中的亮黑色,也沒有磨砂質(zhì)感的外殼。即便是在新充電盒里加入了無線充電用的線圈,它的外觀也幾乎沒有太大變動(dòng),大小也和舊款一樣。新款充電盒也能兼容舊款 AirPods,由此可見新舊耳機(jī)和充電盒內(nèi)部也沒有變化。

但是,蘋果這次是把新舊款的區(qū)別,放在了細(xì)節(jié)上。

新充電盒在整合無線充電功能后,顯示充電狀態(tài)的指示燈從盒子內(nèi)部移到正面,充電盒背部的配對鍵也從盒子底部上移到盒背部的中間。

如果你之前在 AirPods 用的是帶開孔的硬質(zhì)保護(hù)套,那換新 AirPods 后可能會(huì)出現(xiàn)充電指示燈看不到、配對鍵按不到的尷尬。

另外,蘋果將新 AirPods 的充電盒翻蓋鉸鏈從鏡面拋光換成磨砂質(zhì)感,方便讓你第一時(shí)間分出新舊充電盒。除了上面提到的兩點(diǎn),新舊 AirPods 在外觀上就基本沒有區(qū)別了。

充一次電,勝任一趟跨省旅途的續(xù)航

在換上新的充電盒后,AirPods 的續(xù)航能力也比前款更長一些。

新充電盒提升了耳機(jī)的充電效率,蘋果官方表示新款 AirPods 放回充電盒充電,充電 15 分鐘可以獲取最長 3 小時(shí)的聆聽時(shí)間和 2 小時(shí)的通話時(shí)間,比原本只能夠?qū)崿F(xiàn)約 1 小時(shí)通話的舊款 AirPods 長了 1 小時(shí)。

從短時(shí)間的簡單體驗(yàn)中,我們能夠感受到新耳機(jī)充電效率上的提升,現(xiàn)在新款 AirPods 放回盒內(nèi)的充電速度要比前款更快,長時(shí)間使用的續(xù)航能力也會(huì)比舊款要長。但若是不跟前款對比的話,這種續(xù)航上的差異其實(shí)不會(huì)被你察覺出來的。

為了更直觀地展示新款 AirPods 在續(xù)航上的提升,我們進(jìn)行了一次持續(xù)通話測試

14:24 ,此時(shí) L / R 兩只耳塞的電池電量均為 100%;3 小時(shí) 6 分鐘持續(xù)通話后的 17:30,耳塞電量耗盡。

結(jié)果正如官方所述,新 AirPods 一次充電能支持 3 小時(shí)的持續(xù)通話時(shí)間,甚至更長。

值得一提的是,盡管 AirPods 第二代支持無線充電,但并不是所有支持 Qi 協(xié)議的無線充電板都能為新 AirPods 充電。

經(jīng)過愛范兒測試,同樣是支持 Qi 協(xié)議的兩款無線充電器,都能為 iPhone XS Max 充電,但其中一款充電板,新 AirPods 放上去后并沒有任何反應(yīng),而另一款無線充電器,則可以正常為 AirPods 進(jìn)行充電。

另外,新款 AirPods 進(jìn)行無線充電時(shí)會(huì)有較明顯的發(fā)熱現(xiàn)象。但在使用有線充電時(shí),充電盒并不會(huì)出現(xiàn)太明顯的溫度變化。

更快的連接速度是它和前輩拉開距離的地方

和熟悉的外觀相比,新 AirPods 在性能上會(huì)有更大的差別,加入了 H1 芯片之后的新 AirPods 在配對設(shè)備時(shí),連接速度有著肉眼可見的提升。

需要一提的是,在初次配對新 AirPods 的時(shí)候,系統(tǒng)會(huì)要求用戶更新到 iOS 12.2,以獲取全部設(shè)置功能。

和舊款 AirPods 比起來,新款在開蓋、靠近 iOS 設(shè)備進(jìn)行配對和設(shè)備切換時(shí),新款的反應(yīng)會(huì)比舊款快一倍,這差距很容易就能夠感受得到。

至于穩(wěn)定性方面,我們同樣用《絕地求生:刺激戰(zhàn)場》來做個(gè)測試。

蘋果官方在新款 AirPods 發(fā)布時(shí)表示,新款在游戲時(shí)能夠?qū)⒀舆t再降低 30%。只是我們在體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),新舊款 AirPods 在連接穩(wěn)定性的差異并不是太明顯。

搭載 W1 芯片的舊 AirPods 在吃雞時(shí),不管是延遲還是斷鏈的問題都很少出現(xiàn)。雖然偶爾會(huì)出現(xiàn)「抽一下」的卡頓,但這個(gè)其實(shí)也是小概率事件,不會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)。

從這樣的表現(xiàn)看來,舊款 AirPods 在玩游戲時(shí)已經(jīng)表現(xiàn)得很穩(wěn)定,能夠滿足用戶的需求。新款 AirPods 也是在這個(gè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上提升,所以并不是所有用戶都能夠體驗(yàn)到新款升級帶來的變化。

收音效果方面,新款 AirPods 會(huì)比舊款好一些。當(dāng)你在游戲中用語音時(shí),新款 AirPods 能過濾部分噪音,讓收音更清晰,用戶也不必太刻意提升說話的音量。

整體而言,在收音這方面,新 AirPods 也會(huì)比舊款更優(yōu)秀。

「嘿 Siri」讓耳機(jī)成了真正的穿戴設(shè)備

在全新的 H1 芯片和收音更好的這一基礎(chǔ)上,蘋果也為新 AirPods 加入了「嘿 Siri」功能。

如果像是設(shè)置鬧鐘、提醒、撥打電話、發(fā)送短信等等操作,現(xiàn)在直接對 AirPods 喊出「嘿 Siri」就能完成,確實(shí)方便不少。

在體驗(yàn)過程中,我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)細(xì)節(jié),在用 AirPods 喚醒 Siri 時(shí),Siri 的反應(yīng)跟直接在手機(jī)上喚醒的反應(yīng)不同。

通常來說,在手機(jī)上喚醒 Siri 后,就直接說出操作指令,Siri 在喚醒和指令之間不會(huì)作出回應(yīng);但在 AirPods 用「嘿 Siri」來喚醒 Siri,Siri 會(huì)先回復(fù)一句「嗯?在呢」再接收指令。

這種細(xì)微的擬人變化,用主編何宗丞的話來形容:

這種感覺就像鋼鐵俠 Tony Stark 呼叫 Jarvis 一樣。

實(shí)際上,蘋果在 AirPods 加入「嘿 Siri」,除了能讓你更常用這個(gè)功能外,他們還希望你能更方便地用上它。

雖然平常我們也能對手機(jī)喊出 Siri,但這個(gè)體驗(yàn)仍局限于手機(jī)在你的手上或者是身邊。而現(xiàn)在在 AirPods 的體積優(yōu)勢下,我們現(xiàn)在呼出 Siri 不需要再專門掏出 iPhone,即便是在地鐵把著扶手、在跑步機(jī)上揮灑汗水,一句「嘿 Siri」就能幫你查到手機(jī)電量、添加備忘、回復(fù)短信、定位導(dǎo)航。

嘿 Siri,幫我打給梁夢麟讓他來幫忙。

這也讓 AirPods 成為了真正的「無線可穿戴設(shè)備」,就像回家對著 HomePod 喊「來一首周杰倫的歌」那么方便。

聽,這個(gè)音質(zhì)有點(diǎn)不同

雖然蘋果沒有強(qiáng)調(diào)新款 AirPods 在聲音上的變化,H1 芯片也只是提升了連接的穩(wěn)定性和效率,不會(huì)影響聲音的傳輸質(zhì)量。科技博主 MKBHD 向蘋果求證過,蘋果官方確認(rèn)了兩代 AirPods 音質(zhì)完全相同。

但我們在實(shí)際試聽后發(fā)現(xiàn),新舊 AirPods 在聲音表現(xiàn)上還是存在一定的聽感差異。

新 AirPods 耳機(jī)的聲音也會(huì)比舊款要厚一點(diǎn),鼓點(diǎn)的彈性比舊款好,也更加飽滿一些。聲音細(xì)節(jié)方面,新款 AirPods 也會(huì)比舊款處理得更好,毛刺感也沒舊款那么突出。還有,新款的人聲會(huì)比舊款的再靠后一點(diǎn),簡單來說就是播放音樂時(shí),歌手站的位置會(huì)比之前后了一些,舊款人聲前置的特點(diǎn)還是比較明顯。

這些是我們從新舊款 AirPods 中聽到的差異。雖然蘋果強(qiáng)調(diào)兩款 AirPods 在音質(zhì)上沒有差異,但剛發(fā)售的新款和一直使用的舊款相比,舊款還會(huì)存在著使用損耗、單元老化的情況。所以,新舊款對比試聽發(fā)現(xiàn)差別也是很正常的事情。

改變雖然不大,但它依然沒有對手

新 AirPods 升級的地方并不算太多,如果用 iPhone 的命名規(guī)格,我覺得它是上一款 AirPods 的「S」升級產(chǎn)品。

相同的配色、相同的材質(zhì)、幾乎一樣的設(shè)計(jì)…… 這些地方都如此熟悉,它就像是過去的 iPhone 6 和 iPhone 6S,雖然有新核心和新功能,但外觀幾乎沒有變化。

設(shè)計(jì)上的延用讓大家一時(shí)不知道耳機(jī)的更新意義在哪。當(dāng)然,這其實(shí)也不讓人感到意外,過去蘋果一直都不會(huì)在耳機(jī)這部分做太多變動(dòng),從最初伴隨 iPod 問世的「小白耳機(jī)」Earbuds 到今天的 AirPods,在過去近 20 年時(shí)間里,蘋果自家的耳機(jī)種類也就只有 5 種而已。

所以今年 AirPods 的升級,它還是往「實(shí)用性」這個(gè)方向走。

新加入的 H1 芯片賦予了 AirPods 更好的連接速度和穩(wěn)定性。對用戶而言,這款由蘋果為新耳機(jī)量身打造的核芯,在你每次配對、戴上耳機(jī)時(shí),它都會(huì)比上一代有更快的響應(yīng)速度和更優(yōu)秀的穩(wěn)定性。

iCloud 所提供的支持并不只是單純的文件存儲(chǔ)(雖然我們經(jīng)常都是用它來存文件),實(shí)際上,它還兼顧著信息存儲(chǔ),比如同步各個(gè)賬戶密碼和 AirPods 切換時(shí)所需的設(shè)備信息,這也是 AirPods 比其他藍(lán)牙耳機(jī)更具優(yōu)勢的地方。

因此,在這些硬件(H1)和軟件(iCloud)的配合下,AirPods 能夠在 iPhone、iPad、MacBook 甚至 Apple Watch 之間的無縫切換。用戶只需簡單兩步就能完成連接,無需重新配對。

這方面,上一代耳機(jī)的 W1 芯片已經(jīng)給我留下了不錯(cuò)的印象,而在 H1 芯片的加持下,這種蘋果設(shè)備之間的便捷性被發(fā)揮得淋漓盡致。

然而這個(gè)能將這種交互體驗(yàn)從 80 分提升到 90 分的耳塞,仍然保持在 40 克而已。

總之,升級芯片的目的其實(shí)是想讓你接電話更快、吃雞能及時(shí)聽到哪里來的槍聲、翻開電腦那一刻就能跟耳機(jī)做好配對、跑步的時(shí)候可以喊出 Siri 打開運(yùn)動(dòng) FM…… 這種感覺其實(shí)就像用 Apple Watch 解 Mac、用 AirDrop 傳輸文件、用 iCloud 同步內(nèi)容那么簡單而高效。

此外,今年無線充電的加入可以看作是蘋果對「真無線」這個(gè)目標(biāo)的最終愿景,H1 芯片解決耳塞的連接問題,而耳機(jī)盒的無線充電,也恰巧印證了 Jony Ive 三年前在初代 AirPods 廣告片中的那句話:

我們相信,未來將是一個(gè)無線的世界,而這個(gè)信念,促使我們設(shè)計(jì)出這款無線的 AirPods。

可見的是,除了 Apple Watch、iPhone 和 AirPods,更多的蘋果設(shè)備會(huì)繼續(xù)往「無線」這個(gè)方向走,比如無線充電,無線傳輸…… 最終其實(shí)也是想讓你的體驗(yàn)更優(yōu)雅一些。

今年 Apple Store 提供了 3 種價(jià)位和規(guī)格的 AirPods 可供選擇,除了 1599 元的「新耳塞 + 新耳機(jī)盒」外,也提供了 1279 元的「新耳塞+舊耳機(jī)盒」和 679 元的「單個(gè)新耳機(jī)盒」可選,它們都能和 1 代通用。

當(dāng)然,將 1 代耳塞和 2 代耳塞放進(jìn)同一個(gè)充電盒這種特殊情況除外,因?yàn)樗麄兪遣荒芄灿玫摹?/p>

如果你的 AirPods 只是耳塞電池老化,那么也不必花 1599 元去升級,679 元的新耳機(jī)盒更是我這種常丟盒患者的福音。

總的來說,經(jīng)過近一周的體驗(yàn),我總結(jié)出新 AirPods 對比舊款的 3 個(gè)變化:高效(更快的響應(yīng)速度)、持久(3 小時(shí)持續(xù)通話)、優(yōu)雅(無線充電),盡管這三個(gè)變化我們單憑圖片不能看出個(gè)差異,但卻正是新 AirPods 和舊款拉開差距的地方。

AirPods 能流行起來的原因并不單只是因?yàn)樗且粋€(gè)潮品,在另一方面,是因?yàn)樗悄壳昂吞O果設(shè)備使用體驗(yàn)最好的無線耳機(jī),那種輕量、高效、在設(shè)備間無縫切換的方便,或許就是它至今仍沒遇到對手的原因所在。

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