TWS真無線藍(lán)牙耳機(jī)火爆市場 正在取代傳統(tǒng)有線耳機(jī)

1 月 16 日訊，要說當(dāng)下消費(fèi)電子市場上最火爆的產(chǎn)品，非 TWS 真無線藍(lán)牙耳機(jī)莫屬，它正在取代傳統(tǒng)有線耳機(jī)，成為智能手機(jī)的標(biāo)配。未來出貨量甚至有望超過智能手機(jī)，達(dá)到年出貨 15 億臺以上的規(guī)模。

2020 年 1 月最新消息：Strategy Analytics 設(shè)備技術(shù)（EDT）團(tuán)隊(duì)發(fā)布的報(bào)告顯示，TWS 耳機(jī)的銷量在去年增長了 200%。其中，處于主導(dǎo)地位的蘋果拿下 50%以上的份額，AirPods 銷量達(dá)到 6000 萬臺。而其最接近的競爭對手小米和三星，則分別占有不到 10%的份額。

這家科技巨頭再一次證明其強(qiáng)大的號召力，以一己之力推動(dòng) TWS 耳機(jī)行業(yè)。別看現(xiàn)在這么火，其實(shí)一開始大家并不看好這款產(chǎn)品。把時(shí)間線拉回到四年前，蘋果在 iPhone 7 身上直接取消了 3.5mm 耳機(jī)接口，并發(fā)布了第一代 AirPods。

當(dāng)時(shí)許多人認(rèn)為，這只是一款可以提高手機(jī)平均售價(jià)的附加產(chǎn)品?！伴L得丑”、“容易丟”、“賣得貴”更是成為主要槽點(diǎn)，有網(wǎng)友就表示：為什么要花費(fèi)將近 10 倍的價(jià)格，去買一個(gè)剪了線的耳機(jī)；有的則調(diào)侃道：不用買，多注意地面，撿就有！

然而看似設(shè)計(jì)簡單，其實(shí)背后有很多黑科技：一對耳機(jī)加上一個(gè)充電設(shè)備共有 28 個(gè)主要組件以及數(shù)百個(gè)元器件，其復(fù)雜程度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)有線耳機(jī)，并且還存在與手機(jī)軟硬件適配的問題?？偟膩碚f，在音質(zhì)和體驗(yàn)上，AirPods 依然領(lǐng)先于行業(yè)。蘋果擁有自主研發(fā)的 W1 和 H1 芯片，可同時(shí)在軟硬件上進(jìn)行調(diào)試，效果最好。而市面上無線耳機(jī)的芯片大多都是第三方的，適配效果難免大打折扣。

良好的用戶體驗(yàn)和實(shí)用性，為 AirPods 帶來了人氣和銷量，包括像范冰冰、吳亦凡、內(nèi)馬爾、貝克漢姆等知名人物，都被拍到在使用這款耳機(jī)。一時(shí)間，它成為眾多明星和潮人的必備配飾。

有業(yè)內(nèi)人士指出：按照 6000 萬臺出貨量來預(yù)估，AirPods 去年?duì)I收約為 120 億美元（約合人民幣 825 億元），超過了英偉達(dá)、AMD 等世界頂級科技公司。這款產(chǎn)品的毛利率在 50%以上，凈利在 35-40%左右。保守計(jì)算其利潤約為 300 億元，遠(yuǎn)超小米整家公司全年利潤。

在手機(jī)銷量持續(xù)下跌的今天，AirPods 正在成為蘋果新的支撐點(diǎn)。有研究報(bào)告表示：該系列產(chǎn)品的銷量今年將繼續(xù)增長，達(dá)到 8500-9000 萬臺。這些銷售額將產(chǎn)生 150 億美元，占公司總收入的 3.5%。這意味著，一款小小的耳機(jī)貢獻(xiàn)的營收幾乎可與 iPad 媲美。AirPods 自發(fā)布以來已經(jīng)售出了 1 億多臺，考慮到市面上大約有 9 億部 iPhone，其銷量還有很大的增長空間。

龐大的需求、高額的利潤，也讓各路玩家看到市場的巨大潛力。除了三星、小米、華為等手機(jī)廠商，索尼、Bose 等傳統(tǒng)的聲學(xué)設(shè)備制造商外，亞馬遜、谷歌等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也紛紛入局。TWS 耳機(jī)作為一種便捷實(shí)用、可作為 AI 語音交互中樞的便攜智能穿戴設(shè)備，發(fā)展前景廣闊。未來還會(huì)有什么新驚喜出現(xiàn)，我們拭目以待。

AirPods 評測：我戴了 24 小時(shí)，體驗(yàn)到這 6 大變化

用了 AirPods 三年，也把耳塞和充電盒都丟了個(gè)遍，我終于等到了新 AirPods 的到來。

雖然在連丟三次耳機(jī)之后讓我對 AirPods 這個(gè)產(chǎn)品既愛又恨，甚至我還曾特意寫過一篇關(guān)于它的丟失后記。但作為一名 iPhone、iPad 和 MacBook 用戶，我?guī)缀蹼x不開蘋果硬件生態(tài)圈所帶來的方便。

如今，在距離上一代 AirPods 問世的三年后，新 AirPods 來到了我面前，它能給我這個(gè)老用戶帶來了哪些體驗(yàn)上的變化？

熟悉的外觀，變化只在細(xì)節(jié)

新 AirPods 沿用了之前的設(shè)計(jì)，外觀和舊款幾乎沒有不同。就在我拆開包裝取出新耳機(jī)后，坐在我旁邊的同事就率先給我出了一道價(jià)值 5 分的問題把我難了一下：

蘋果沒有給 AirPods 增加傳聞中的亮黑色，也沒有磨砂質(zhì)感的外殼。即便是在新充電盒里加入了無線充電用的線圈，它的外觀也幾乎沒有太大變動(dòng)，大小也和舊款一樣。新款充電盒也能兼容舊款 AirPods，由此可見新舊耳機(jī)和充電盒內(nèi)部也沒有變化。

但是，蘋果這次是把新舊款的區(qū)別，放在了細(xì)節(jié)上。

新充電盒在整合無線充電功能后，顯示充電狀態(tài)的指示燈從盒子內(nèi)部移到正面，充電盒背部的配對鍵也從盒子底部上移到盒背部的中間。

如果你之前在 AirPods 用的是帶開孔的硬質(zhì)保護(hù)套，那換新 AirPods 后可能會(huì)出現(xiàn)充電指示燈看不到、配對鍵按不到的尷尬。

另外，蘋果將新 AirPods 的充電盒翻蓋鉸鏈從鏡面拋光換成磨砂質(zhì)感，方便讓你第一時(shí)間分出新舊充電盒。除了上面提到的兩點(diǎn)，新舊 AirPods 在外觀上就基本沒有區(qū)別了。

充一次電，勝任一趟跨省旅途的續(xù)航

在換上新的充電盒后，AirPods 的續(xù)航能力也比前款更長一些。

新充電盒提升了耳機(jī)的充電效率，蘋果官方表示新款 AirPods 放回充電盒充電，充電 15 分鐘可以獲取最長 3 小時(shí)的聆聽時(shí)間和 2 小時(shí)的通話時(shí)間，比原本只能夠?qū)崿F(xiàn)約 1 小時(shí)通話的舊款 AirPods 長了 1 小時(shí)。

從短時(shí)間的簡單體驗(yàn)中，我們能夠感受到新耳機(jī)充電效率上的提升，現(xiàn)在新款 AirPods 放回盒內(nèi)的充電速度要比前款更快，長時(shí)間使用的續(xù)航能力也會(huì)比舊款要長。但若是不跟前款對比的話，這種續(xù)航上的差異其實(shí)不會(huì)被你察覺出來的。

為了更直觀地展示新款 AirPods 在續(xù)航上的提升，我們進(jìn)行了一次持續(xù)通話測試：

14：24 ，此時(shí) L / R 兩只耳塞的電池電量均為 100%；3 小時(shí) 6 分鐘持續(xù)通話后的 17：30，耳塞電量耗盡。

結(jié)果正如官方所述，新 AirPods 一次充電能支持 3 小時(shí)的持續(xù)通話時(shí)間，甚至更長。

值得一提的是，盡管 AirPods 第二代支持無線充電，但并不是所有支持 Qi 協(xié)議的無線充電板都能為新 AirPods 充電。

經(jīng)過愛范兒測試，同樣是支持 Qi 協(xié)議的兩款無線充電器，都能為 iPhone XS Max 充電，但其中一款充電板，新 AirPods 放上去后并沒有任何反應(yīng)，而另一款無線充電器，則可以正常為 AirPods 進(jìn)行充電。

另外，新款 AirPods 進(jìn)行無線充電時(shí)會(huì)有較明顯的發(fā)熱現(xiàn)象。但在使用有線充電時(shí)，充電盒并不會(huì)出現(xiàn)太明顯的溫度變化。

更快的連接速度是它和前輩拉開距離的地方

和熟悉的外觀相比，新 AirPods 在性能上會(huì)有更大的差別，加入了 H1 芯片之后的新 AirPods 在配對設(shè)備時(shí)，連接速度有著肉眼可見的提升。

需要一提的是，在初次配對新 AirPods 的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)要求用戶更新到 iOS 12.2，以獲取全部設(shè)置功能。

和舊款 AirPods 比起來，新款在開蓋、靠近 iOS 設(shè)備進(jìn)行配對和設(shè)備切換時(shí)，新款的反應(yīng)會(huì)比舊款快一倍，這差距很容易就能夠感受得到。

至于穩(wěn)定性方面，我們同樣用《絕地求生：刺激戰(zhàn)場》來做個(gè)測試。

蘋果官方在新款 AirPods 發(fā)布時(shí)表示，新款在游戲時(shí)能夠?qū)⒀舆t再降低 30%。只是我們在體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，新舊款 AirPods 在連接穩(wěn)定性的差異并不是太明顯。

搭載 W1 芯片的舊 AirPods 在吃雞時(shí)，不管是延遲還是斷鏈的問題都很少出現(xiàn)。雖然偶爾會(huì)出現(xiàn)「抽一下」的卡頓，但這個(gè)其實(shí)也是小概率事件，不會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)。

從這樣的表現(xiàn)看來，舊款 AirPods 在玩游戲時(shí)已經(jīng)表現(xiàn)得很穩(wěn)定，能夠滿足用戶的需求。新款 AirPods 也是在這個(gè)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上提升，所以并不是所有用戶都能夠體驗(yàn)到新款升級帶來的變化。

收音效果方面，新款 AirPods 會(huì)比舊款好一些。當(dāng)你在游戲中用語音時(shí)，新款 AirPods 能過濾部分噪音，讓收音更清晰，用戶也不必太刻意提升說話的音量。

整體而言，在收音這方面，新 AirPods 也會(huì)比舊款更優(yōu)秀。

「嘿 Siri」讓耳機(jī)成了真正的穿戴設(shè)備

在全新的 H1 芯片和收音更好的這一基礎(chǔ)上，蘋果也為新 AirPods 加入了「嘿 Siri」功能。

如果像是設(shè)置鬧鐘、提醒、撥打電話、發(fā)送短信等等操作，現(xiàn)在直接對 AirPods 喊出「嘿 Siri」就能完成，確實(shí)方便不少。

在體驗(yàn)過程中，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)細(xì)節(jié)，在用 AirPods 喚醒 Siri 時(shí)，Siri 的反應(yīng)跟直接在手機(jī)上喚醒的反應(yīng)不同。

通常來說，在手機(jī)上喚醒 Siri 后，就直接說出操作指令，Siri 在喚醒和指令之間不會(huì)作出回應(yīng)；但在 AirPods 用「嘿 Siri」來喚醒 Siri，Siri 會(huì)先回復(fù)一句「嗯？在呢」再接收指令。

這種細(xì)微的擬人變化，用主編何宗丞的話來形容：

這種感覺就像鋼鐵俠 Tony Stark 呼叫 Jarvis 一樣。

實(shí)際上，蘋果在 AirPods 加入「嘿 Siri」，除了能讓你更常用這個(gè)功能外，他們還希望你能更方便地用上它。

雖然平常我們也能對手機(jī)喊出 Siri，但這個(gè)體驗(yàn)仍局限于手機(jī)在你的手上或者是身邊。而現(xiàn)在在 AirPods 的體積優(yōu)勢下，我們現(xiàn)在呼出 Siri 不需要再專門掏出 iPhone，即便是在地鐵把著扶手、在跑步機(jī)上揮灑汗水，一句「嘿 Siri」就能幫你查到手機(jī)電量、添加備忘、回復(fù)短信、定位導(dǎo)航。

嘿 Siri，幫我打給梁夢麟讓他來幫忙。

這也讓 AirPods 成為了真正的「無線可穿戴設(shè)備」，就像回家對著 HomePod 喊「來一首周杰倫的歌」那么方便。

聽，這個(gè)音質(zhì)有點(diǎn)不同

雖然蘋果沒有強(qiáng)調(diào)新款 AirPods 在聲音上的變化，H1 芯片也只是提升了連接的穩(wěn)定性和效率，不會(huì)影響聲音的傳輸質(zhì)量。科技博主 MKBHD 向蘋果求證過，蘋果官方確認(rèn)了兩代 AirPods 音質(zhì)完全相同。

但我們在實(shí)際試聽后發(fā)現(xiàn)，新舊 AirPods 在聲音表現(xiàn)上還是存在一定的聽感差異。

新 AirPods 耳機(jī)的聲音也會(huì)比舊款要厚一點(diǎn)，鼓點(diǎn)的彈性比舊款好，也更加飽滿一些。聲音細(xì)節(jié)方面，新款 AirPods 也會(huì)比舊款處理得更好，毛刺感也沒舊款那么突出。還有，新款的人聲會(huì)比舊款的再靠后一點(diǎn)，簡單來說就是播放音樂時(shí)，歌手站的位置會(huì)比之前后了一些，舊款人聲前置的特點(diǎn)還是比較明顯。

這些是我們從新舊款 AirPods 中聽到的差異。雖然蘋果強(qiáng)調(diào)兩款 AirPods 在音質(zhì)上沒有差異，但剛發(fā)售的新款和一直使用的舊款相比，舊款還會(huì)存在著使用損耗、單元老化的情況。所以，新舊款對比試聽發(fā)現(xiàn)差別也是很正常的事情。

改變雖然不大，但它依然沒有對手

新 AirPods 升級的地方并不算太多，如果用 iPhone 的命名規(guī)格，我覺得它是上一款 AirPods 的「S」升級產(chǎn)品。

相同的配色、相同的材質(zhì)、幾乎一樣的設(shè)計(jì)…… 這些地方都如此熟悉，它就像是過去的 iPhone 6 和 iPhone 6S，雖然有新核心和新功能，但外觀幾乎沒有變化。

設(shè)計(jì)上的延用讓大家一時(shí)不知道耳機(jī)的更新意義在哪。當(dāng)然，這其實(shí)也不讓人感到意外，過去蘋果一直都不會(huì)在耳機(jī)這部分做太多變動(dòng)，從最初伴隨 iPod 問世的「小白耳機(jī)」Earbuds 到今天的 AirPods，在過去近 20 年時(shí)間里，蘋果自家的耳機(jī)種類也就只有 5 種而已。

所以今年 AirPods 的升級，它還是往「實(shí)用性」這個(gè)方向走。

新加入的 H1 芯片賦予了 AirPods 更好的連接速度和穩(wěn)定性。對用戶而言，這款由蘋果為新耳機(jī)量身打造的核芯，在你每次配對、戴上耳機(jī)時(shí)，它都會(huì)比上一代有更快的響應(yīng)速度和更優(yōu)秀的穩(wěn)定性。

iCloud 所提供的支持并不只是單純的文件存儲(chǔ)（雖然我們經(jīng)常都是用它來存文件），實(shí)際上，它還兼顧著信息存儲(chǔ)，比如同步各個(gè)賬戶密碼和 AirPods 切換時(shí)所需的設(shè)備信息，這也是 AirPods 比其他藍(lán)牙耳機(jī)更具優(yōu)勢的地方。

因此，在這些硬件（H1）和軟件（iCloud）的配合下，AirPods 能夠在 iPhone、iPad、MacBook 甚至 Apple Watch 之間的無縫切換。用戶只需簡單兩步就能完成連接，無需重新配對。

這方面，上一代耳機(jī)的 W1 芯片已經(jīng)給我留下了不錯(cuò)的印象，而在 H1 芯片的加持下，這種蘋果設(shè)備之間的便捷性被發(fā)揮得淋漓盡致。

然而這個(gè)能將這種交互體驗(yàn)從 80 分提升到 90 分的耳塞，仍然保持在 40 克而已。

總之，升級芯片的目的其實(shí)是想讓你接電話更快、吃雞能及時(shí)聽到哪里來的槍聲、翻開電腦那一刻就能跟耳機(jī)做好配對、跑步的時(shí)候可以喊出 Siri 打開運(yùn)動(dòng) FM…… 這種感覺其實(shí)就像用 Apple Watch 解鎖 Mac、用 AirDrop 傳輸文件、用 iCloud 同步內(nèi)容那么簡單而高效。

此外，今年無線充電的加入可以看作是蘋果對「真無線」這個(gè)目標(biāo)的最終愿景，H1 芯片解決耳塞的連接問題，而耳機(jī)盒的無線充電，也恰巧印證了 Jony Ive 三年前在初代 AirPods 廣告片中的那句話：

我們相信，未來將是一個(gè)無線的世界，而這個(gè)信念，促使我們設(shè)計(jì)出這款無線的 AirPods。

可見的是，除了 Apple Watch、iPhone 和 AirPods，更多的蘋果設(shè)備會(huì)繼續(xù)往「無線」這個(gè)方向走，比如無線充電，無線傳輸…… 最終其實(shí)也是想讓你的體驗(yàn)更優(yōu)雅一些。

今年 Apple Store 提供了 3 種價(jià)位和規(guī)格的 AirPods 可供選擇，除了 1599 元的「新耳塞 + 新耳機(jī)盒」外，也提供了 1279 元的「新耳塞+舊耳機(jī)盒」和 679 元的「單個(gè)新耳機(jī)盒」可選，它們都能和 1 代通用。

當(dāng)然，將 1 代耳塞和 2 代耳塞放進(jìn)同一個(gè)充電盒這種特殊情況除外，因?yàn)樗麄兪遣荒芄灿玫摹?/p>

如果你的 AirPods 只是耳塞電池老化，那么也不必花 1599 元去升級，679 元的新耳機(jī)盒更是我這種常丟盒患者的福音。

總的來說，經(jīng)過近一周的體驗(yàn)，我總結(jié)出新 AirPods 對比舊款的 3 個(gè)變化：高效（更快的響應(yīng)速度）、持久（3 小時(shí)持續(xù)通話）、優(yōu)雅（無線充電），盡管這三個(gè)變化我們單憑圖片不能看出個(gè)差異，但卻正是新 AirPods 和舊款拉開差距的地方。

AirPods 能流行起來的原因并不單只是因?yàn)樗且粋€(gè)潮品，在另一方面，是因?yàn)樗悄壳昂吞O果設(shè)備使用體驗(yàn)最好的無線耳機(jī)，那種輕量、高效、在設(shè)備間無縫切換的方便，或許就是它至今仍沒遇到對手的原因所在。