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[導讀] (文章來源:侃聊車吧) 換電模式和充電模式相信大家對于這兩個方式來說都一定不陌生的,對于新能源汽車而言,這兩種方式都是可以滿足車輛的能量補充需求,未來新能源汽車是充電模式和換電模式?

(文章來源:侃聊車吧)

換電模式和充電模式相信大家對于這兩個方式來說都一定不陌生的,對于新能源汽車而言,這兩種方式都是可以滿足車輛的能量補充需求,未來新能源汽車是充電模式和換電模式?

對于換電模式和充電模式而言也是各有各的優(yōu)缺點,各有各的適合的場景,未來新能源是換電還充電模式,這對于兩者能量補充的模式上面是不能一概而論的。充電和換電都是消費者在不同需求下采用的方式,并不存在對立,兩者之間也確實并不起沖突的。根據(jù)車輛的使用來看,充電模式和換電模式也是根據(jù)不同應用場景、不同實際使用需求對應不同的能源補充體系。

根據(jù)換電和充電模式在使用上面來看,換電模式,在理想情況下,換電模式具有諸多優(yōu)勢,但結合實際使用情況,仍然會發(fā)現(xiàn)很多問題與缺點,一方面是因為電池缺乏統(tǒng)一標準,單靠主機廠投資建設的僅針對本品牌車型的換電站,從現(xiàn)階段上面來看在覆蓋度上,無法滿足所有不同用戶的需求。

充電方式主要依靠充電樁來完成,在技術上并不存在難度。在建設上也比較方便靈活,可以在公共停車場、小區(qū)停車位、加油站等多種場景布局。建設的成本上面要比換電站的成本低,從當前的實用性方面來看,充電方式更加具備普及性。換電模式則勝在理念上更先進,綜合來看,充電和換電產品都有一定的合理性,充電和換電各有優(yōu)劣,充電和換電并不對立,可多更多的選擇。
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