抵制，停用！豐巢強(qiáng)制收費(fèi)為何被口誅筆伐？我們要的是送貨上門！

從突發(fā)的公共衛(wèi)生事件開始至今，很多小區(qū)在快遞運(yùn)送上，選擇了放入智能快遞柜，而近年來智能快遞柜也遍地開花，特別是豐巢……

 

一切的“罪惡”的源頭要從4月30日說起，豐巢快遞表示要推出會員制。豐巢快遞柜上信息表示非會員的話，超過12小時(shí)需要收費(fèi)，超時(shí)后每12小時(shí)收取0.5元，3元封頂。不想交這筆錢，需要辦理會員月卡5元/月，季卡12元/3個月，可以享受7天長時(shí)存放，法定節(jié)假日不計(jì)費(fèi)。

 

隨即，5月5日21時(shí)30分，杭州東新園小區(qū)委員會公眾號便發(fā)布“硬核”通知表示，在豐巢快遞柜給出解決方案之前，業(yè)委會決定自快遞柜正式收取超時(shí)保管費(fèi)之日起（2020年5月6日）暫停啟用，期間請業(yè)主們盡快提取快遞，同時(shí)請快遞員切勿再放快遞包裹在豐巢柜。待和浙江豐巢科技有限公司協(xié)商后，快遞柜將及時(shí)啟用。

 

東新園小區(qū)業(yè)主委員會為何要發(fā)出這個公告？據(jù)工作人員表示，豐巢在去年10月簽訂的合同中，收取了豐巢一部分管理費(fèi)用，并歸全體小區(qū)業(yè)主所有。值得一提的是，在簽訂合同時(shí)，豐巢口頭承諾不會向業(yè)主收取費(fèi)用。

 

另據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，5月7日下午豐巢當(dāng)?shù)氐墓ぷ魅藛T現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)商，并在今日給出結(jié)果發(fā)出函件。

 

函件表示，用戶在首兩次超時(shí)取件均不收取費(fèi)用。在兩次超時(shí)的過程中可以考慮接下來是否使用豐巢作為代收。如均選擇不同意超時(shí)付費(fèi)，后續(xù)快件將不再會投遞入柜。

 

同時(shí)，用戶可自主在手機(jī)上設(shè)置希望被代收的時(shí)間段和快遞公司，如完全不同意使用豐巢，可取消所有勾選項(xiàng)即可。

 

1、矛頭源于不經(jīng)同意使用豐巢

 

有些網(wǎng)友質(zhì)疑，首先經(jīng)歷了一次突發(fā)的重大衛(wèi)生事件，必然會對企業(yè)有沖擊，所以收費(fèi)是正常的；另外，還有人表示長時(shí)間占用柜子的確需要嚴(yán)加管控。

 

不過，上述的論證并不是一切的關(guān)鍵。有人指出，豐巢的使用一般來說更多面對的是快遞員，許多快遞員在運(yùn)送時(shí)為節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間只要支出少量費(fèi)用給豐巢，便可不送貨上門。“收了快遞員的錢，又來收用戶的錢，這個真是不虧呀！”，網(wǎng)友如是說。

 

黑貓投訴上，一位用戶表示：“超時(shí)收費(fèi)一點(diǎn)都不合理，本來應(yīng)該直接送到用戶手里，這個過程不需用戶付費(fèi)，但多了一個豐巢快遞柜后，用戶不光要去拿，超時(shí)還要付費(fèi)。”

 

一位圓通快遞員表示：“我們使用豐巢投遞一直都是付費(fèi)的，一個小柜子4毛，大柜子4毛5。”他表示，自己一般會直接投放在快遞柜，挨個打電話時(shí)間成本太高。

 

另一位中通快遞員表示：“這是豐巢公司要收費(fèi)，與我們無關(guān)，主要是想讓大家盡快取走，這個措施主要是針對一些好多天都不取走不自覺的人吧?！彼瑯颖硎荆瑸楣?jié)省時(shí)間，自己會直接投放在快遞柜，然后短信通知，而不會事先打電話與收件人確認(rèn)。

 

這一切的關(guān)鍵都在于，許多貨物的配送使用豐巢，并未經(jīng)過用戶同意，這便也給豐巢進(jìn)一步“加碼”創(chuàng)造了機(jī)會。

 

2、更多人需要的是送貨上門

 

據(jù)江蘇省郵政管理局統(tǒng)計(jì)，省內(nèi)15%的快遞采取了快遞柜方式投遞。

 

面對巨大爭議，郵政管理部門也表示，快遞柜收費(fèi)是市場行為，由市場調(diào)節(jié)，但前提必須是合法。

 

值得一提的是，郵政管理部門強(qiáng)調(diào)，快遞員未征得用戶同意就投到快遞柜屬違法行為，用戶可向快遞企業(yè)投訴。若企業(yè)不改正，可撥打12305申訴。用戶若因未通知投遞入柜導(dǎo)致收費(fèi)的，應(yīng)積極維權(quán)。

 

2019年6月20日，交通運(yùn)輸部公布了《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》，自2019年10月1日起施行。《管理辦法》第二十二條規(guī)定，智能快件箱使用企業(yè)使用智能快件箱投遞快件，應(yīng)當(dāng)征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投遞快件的，智能快件箱使用企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照快遞服務(wù)合同約定的名址提供投遞服務(wù)。寄件人交寄物品時(shí)指定智能快件箱作為投遞地址的除外。

 

此外，《管理辦法》第二十四條規(guī)定，智能快件箱使用企業(yè)按照約定將快件放至智能快件箱的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收件人取出快件，告知收件人智能快件箱名稱、地址、快件保管期限等信息。

 

網(wǎng)友其實(shí)大多的聲音也是如此，很多情況下甚至還在家，卻無法直接收取快件，還要下樓走完“走后一站”。

 

 

3、從“送貨上門”到“送人上門”

 

其實(shí)，豐巢從免費(fèi)都收費(fèi)，是有“前科”并一步一步對客戶“動刀”的。

 

之前，豐巢便在取貨界面中添加了大大的“贊賞”按鈕，并用一行不引人矚目的灰色小字標(biāo)注“跳過”，企圖“蒙混過關(guān)”。

 

目前，快遞柜行業(yè)被豐巢和速遞易兩大寡頭瓜分。截至 2020年 3 月 31 日，豐巢投入約178000 個快遞柜，柜機(jī)占比約 44%；中郵速遞易占比約25%——這就意味著，收購?fù)瓿芍?，豐巢市占率將達(dá) 69%。

 

從營收上來看，2020年Q1豐巢公司未經(jīng)審計(jì)的營業(yè)收入為3.34億元，虧損為2.45億元，2019年?duì)I收16.14億元，虧損7.81億元。有分析人士表示，巨虧之下或許這種“下策”才能自救。

 

不過12小時(shí)的設(shè)置并不合理，有些996人士表示，下班還沒到家就超時(shí)了，24小時(shí)還是比較合理的。

 

快遞員的確是一個非常辛苦的職業(yè)，也一直被體諒。

 

不過，事情卻朝著不好的方向走了下去。從打個電話征求意見放快遞柜，到直接扔到快遞柜再發(fā)短信，再到不發(fā)任何通知……快遞的“最后一公里”似乎越走越長。

 

快遞柜的確極大方便了無法及時(shí)收取快件人士，但需要送貨上門的人并不需要再繞路走一趟快遞柜，更不需要全額支付快遞費(fèi)后，再支付一遍快遞寄存費(fèi)。

 

請走完快遞的“最后一公里路”，如果真的有特殊情況，也請征求用戶同意。

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