公有鏈與聯(lián)盟鏈各自的特點是什么

無通證，不區(qū)塊。

通證經(jīng)濟(jì)一開始就是區(qū)塊鏈的核心。

2017年初，在比特幣一夜暴漲之后，人們才注意到區(qū)塊鏈，故而有幣區(qū)塊鏈一直都是幣圈的默認(rèn)模式，隨著越來越多人的涌入，國家也跑步入場，無幣區(qū)塊鏈才得以發(fā)展。

曾經(jīng)，通證經(jīng)濟(jì)強(qiáng)調(diào)的是信任第一，但是無幣區(qū)塊鏈則不然，它強(qiáng)調(diào)的是包括控制、效率、信任等因素在內(nèi)的復(fù)雜結(jié)合體。所以，一種新型想法被提出來：區(qū)塊鏈并不能被簡單粗暴的使用，它要有一定的效率以及信任。

那么，曾經(jīng)有人做了這樣的一個比喻：公有鏈代表了人人平等，而聯(lián)盟鏈則是地主聯(lián)合打造的一個鏈，大家只有先信任地主，才能信任這個鏈。

實則不然，以上的說法雖然明確但是又不完全準(zhǔn)確。

“為何公有鏈并不是代表人人平等？”可能有些人會這樣問，但是事實上人人平等并不是區(qū)塊鏈的核心問題，因為做事情都是講究真憑實據(jù)的。

也就是說，假如你是馬三，但是你要如何證明你是你？這個最簡單的解決辦法就是拿出身份證，也就是說，拿出相關(guān)機(jī)構(gòu)給出的證明，而不是說讓你相熟的人簡單的為你作證就可以，可以人人平等，但不是在無邊界中平等。

另外，由中國銀聯(lián)、國家信息中心、中國移動通信等多家機(jī)構(gòu)共同設(shè)計與建造的區(qū)塊鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)就是幾個“大地主”所打造的跨公網(wǎng)、跨地域、開機(jī)構(gòu)的全國性區(qū)塊鏈服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施平臺，而這個鏈條也是十足十的可信。

公有鏈與聯(lián)盟鏈?zhǔn)菚幸粓龃髴?zhàn)的，但是目前情況來講局勢并不公平，因為擂臺上的公有鏈已經(jīng)差不多被趕下來了，有眾多的聯(lián)盟鏈在興起。

但是現(xiàn)在還并不是分勝負(fù)的時候，鄧爺爺曾經(jīng)說過“不管黑貓白貓，能抓到耗子的就是好貓”，所以還是要靠事實說話才是硬道理。

公有鏈與聯(lián)盟鏈各有特點：公有鏈特點是訪問門檻低，數(shù)據(jù)公開透明且無法篡改，匿名性，免受開發(fā)者影響；聯(lián)盟鏈特點是從某種程度上來說，其實聯(lián)盟鏈也屬于私有鏈，但它私有的程度不同，其權(quán)限設(shè)計要求更復(fù)雜，可信度更高。

聯(lián)盟鏈到底能做些什么呢？

有一個笑話是這樣講的：我在日本工作，請假一天去辦理一份證件，但是沒想到竟然只用了幾分鐘就辦好了，這一天的假期又是白請了。這也從側(cè)面反映了我國政府機(jī)關(guān)辦事效率堪憂的情況。

在我國，如果你想要辦理什么證件，可能是需要跑好幾個部門，找?guī)讉€人，過好幾道關(guān)卡，只為了那幾個章而已。但是如果這幾個部門可以聯(lián)合起來，形成一個聯(lián)盟鏈，政府部門也就不需要你到處跑腿來完成印證，也就是可以大大提高辦事效率，給你帶來意想不到的便捷。

再比如，去年讓人非常惋惜的滴滴司機(jī)殺人的案件，如果公安機(jī)關(guān)與衛(wèi)星定位以及滴滴、造車公司等形成一個聯(lián)盟鏈，只要滴滴司機(jī)偏離長時間偏離軌道，出租車就會發(fā)出刺耳的警報聲，那么恐怕也不會有此悲劇的發(fā)生。

設(shè)想一下，如果整個世界都是基于聯(lián)盟鏈的，那么會不會很方便呢？

聯(lián)盟鏈和公有鏈還是各有長處的，所以在這里大膽的預(yù)期一下：聯(lián)盟鏈將在國內(nèi)飛速擴(kuò)張，其實現(xiàn)在比較火的社區(qū)聯(lián)盟也印證了這一點，也給很多在區(qū)塊鏈內(nèi)的從業(yè)人員帶來了很多便利；而公有鏈則會邁著它原有的步伐繼續(xù)穩(wěn)步前進(jìn)。

另外，DC/EP即將發(fā)布，這對于聯(lián)盟鏈來說是一個好事，可是目前大家并不了解它到底是什么。不過，無論如何，支持聯(lián)盟鏈?zhǔn)敲總€人都應(yīng)該做的，畢竟目前看來，它的好處還是多多的。

雖然，聯(lián)盟鏈出現(xiàn)的時間較短，它看起來也沒有公有鏈那樣“得民心”、“公平性”，但是它不會讓我們擔(dān)心買到假貨，也不用擔(dān)心浪費時間在無意義的事情上面。

聯(lián)盟鏈和公有鏈各有所長，到底誰能成為“鏈界”NO.1還有待考量，但是可以肯定的一點是，在這場沒有硝煙的較量中，政府與用戶的支持，缺一不可！