日本啟動驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)機(jī)器人用制動器 開始實(shí)施自動駕駛驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)

日本自動駕駛進(jìn)入驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)階段。為實(shí)現(xiàn)名為“街區(qū)內(nèi)自動移動服務(wù)”的業(yè)務(wù)，日本綜合研究所于2018年8月29日成立了“街區(qū)內(nèi)自動移動服務(wù)聯(lián)盟”。目標(biāo)是在住宅區(qū)這一有限的區(qū)域內(nèi)，實(shí)現(xiàn)利用自動駕駛技術(shù)支援老年人移動的業(yè)務(wù)。計(jì)劃以時(shí)速30公里以下的速度在住宅區(qū)內(nèi)的固定路線（單程2公里以內(nèi)）上自動駕駛，并根據(jù)這一業(yè)務(wù)構(gòu)想，計(jì)劃探討出自動駕駛相關(guān)的安全對策與方法等。

神戶市北區(qū)的郊區(qū)新城于2019年2月6日開始實(shí)施自動駕駛驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。利用深度學(xué)習(xí)等AI（人工智能）技術(shù)，分析關(guān)西電力的電線桿攝像頭拍攝影像，檢測會影響自動駕駛車輛行駛的物體，以及車輛前進(jìn)方向和行駛速度，以守護(hù)居民安全。

此外，機(jī)器人用制動器的開發(fā)可圈可點(diǎn)。日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)推進(jìn)了“新一代人工智能與機(jī)器人核心技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目”，與橫濱國立大學(xué)共同開發(fā)出了小型、高效、高功率的機(jī)器人用制動器。采用該制動器的機(jī)械臂可以精確控制關(guān)節(jié)，針對外力能靈活動作，今后有望廣泛應(yīng)用于協(xié)作機(jī)器人、輔助機(jī)器人、移動機(jī)器人和工業(yè)機(jī)器人等的關(guān)節(jié)部件，以及純電動汽車和電動自行車等。

在人工智能方面，NTT公司在2019年7月10日宣布，其用“深度學(xué)習(xí)”技術(shù)識別聲音，得到和哺乳動物的大腦類似的反應(yīng)。NTT用來識別聲音的訓(xùn)練系統(tǒng)使用了“深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（DNN）”技術(shù)。在訓(xùn)練AI的過程中，發(fā)現(xiàn)所建立的DNN很接近哺乳類的聽覺神經(jīng)系統(tǒng)。

2019年7月8日，富士通公司宣布開發(fā)出一款可以摘要縮寫新聞報(bào)道等的系統(tǒng)。給這個(gè)系統(tǒng)輸入一篇文章，它便可以自動做成兩個(gè)版本的摘要，一個(gè)縮編在180個(gè)文字以內(nèi)，另一個(gè)縮編在54個(gè)文字以內(nèi)。有了這樣的系統(tǒng)，報(bào)道機(jī)構(gòu)以及網(wǎng)絡(luò)媒體的工作效率便可以得到飛躍式的提高。