俄羅斯航空制造的第四架MS-21-300飛機(jī)已成功實(shí)現(xiàn)首飛

第四架MS-21-300首飛成功

據(jù)飛行國(guó)際報(bào)道，12月25日，俄羅斯制造商伊爾庫(kù)特第四架MS-21-300進(jìn)行了1小時(shí)40分鐘的試驗(yàn)首飛。飛行高度海拔3000米，飛機(jī)狀態(tài)良好，各系統(tǒng)工作正常。

首架升級(jí)版蘇-34原型機(jī)將在2022年下線(xiàn)

據(jù)俄羅斯vpk網(wǎng)近日?qǐng)?bào)道，首架現(xiàn)代化升級(jí)版蘇-34戰(zhàn)斗機(jī)的原型機(jī)將于2022年下線(xiàn)。據(jù)悉，蘇-34將升級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)、飛行駕駛艙信息面板等。改裝后的蘇-34還將采用開(kāi)放式架構(gòu)以為其他設(shè)備的安裝提供空間。

俄羅斯航空接收裝有翼梢小翼的“超級(jí)噴氣”100飛機(jī)

據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》近日?qǐng)?bào)道，俄羅斯蘇霍伊民用飛機(jī)公司已經(jīng)向Severstal航空公司交付了第一架裝有“Sabrelet”翼梢小翼的“超級(jí)噴氣”100支線(xiàn)噴氣客機(jī)。該翼梢小翼可降低飛機(jī)4%的燃料成本。蘇霍伊民用飛機(jī)公司表示，經(jīng)過(guò)一系列飛行測(cè)試，該翼梢小翼改裝已獲得航空運(yùn)輸監(jiān)管機(jī)構(gòu)俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸局認(rèn)證。該翼梢小翼由復(fù)合材料制成，除了降低燃料消耗外，還能提高起飛和著陸性能。

印度空軍米格-27戰(zhàn)斗機(jī)全部退役

據(jù)印度idrw網(wǎng)站報(bào)道，印度空軍近日宣布最后一支米格-27戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)退役。該中隊(duì)位于拉賈斯坦邦的焦特布爾，于12月27日進(jìn)行最后一次升空飛行。米格-27已經(jīng)服役了30多年，被印度空軍主要用于對(duì)地攻擊任務(wù)，在印度空軍的作戰(zhàn)行動(dòng)中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

巴航工業(yè)與巴西空軍聯(lián)合研發(fā)新輕型軍用運(yùn)輸機(jī)

據(jù)AirRecognition報(bào)道，巴西航空工業(yè)公司和巴西空軍簽署了一份諒解備忘錄，將共同研發(fā)新輕型軍用運(yùn)輸機(jī)。

根據(jù)協(xié)議，巴航工業(yè)將進(jìn)行新型輕型軍用運(yùn)輸機(jī)的開(kāi)發(fā)市場(chǎng)研究，而巴西空軍將提供其在這一領(lǐng)域飛機(jī)操作方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，以滿(mǎn)足其在亞馬遜雨林環(huán)境下偏遠(yuǎn)地區(qū)的作戰(zhàn)需求。該新型軍用運(yùn)輸機(jī)的研發(fā)還將依托巴航工業(yè)的創(chuàng)新和技術(shù)能力。