國(guó)產(chǎn)Model 3要降到18萬？特斯拉：簡(jiǎn)直是開玩笑

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，針對(duì)國(guó)產(chǎn)Model 3降價(jià)的傳聞，特斯拉中國(guó)內(nèi)部相關(guān)人士表示，沒有降價(jià)至22萬元的計(jì)劃，至于18萬元更是“開玩笑”，特斯拉國(guó)產(chǎn)車型近期將維持目前價(jià)格體系。

前不久，有傳聞稱，國(guó)產(chǎn)Model 3將將降價(jià)至22萬到18萬，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。

目前，國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版在補(bǔ)貼后售價(jià)為29.905萬元。如果按照上述18萬的“超低價(jià)”來看，降幅將高達(dá)近12萬，這對(duì)于任何一款產(chǎn)品來說，都是“自殺”式的做法，顯然不會(huì)成立。

當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)Model 3依然有降價(jià)空間。目前，特斯拉上海工廠的零部件本地化率是30%左右，計(jì)劃到今年7月提升至70%，年底國(guó)產(chǎn)Model 3將實(shí)現(xiàn)100%零部件國(guó)產(chǎn)化。

有業(yè)內(nèi)人人士指出，隨著特斯拉國(guó)產(chǎn)車型零部件本土化在今年中提升至70%至100%，相關(guān)車型有至少5萬元左右的降價(jià)空間。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)中心公布的零售數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3在2020年3月單月上險(xiǎn)量達(dá)11927輛，位居新能源車單一車型3月上險(xiǎn)量之首，且領(lǐng)先位居第二的蔚來ES6 10000多輛，優(yōu)勢(shì)明顯。

我們認(rèn)為，隨著國(guó)產(chǎn)Model 3的零部件國(guó)產(chǎn)率提高，特斯拉的毛利率將進(jìn)一步提高，但有降價(jià)空間不等于車企就一定要降價(jià)。頻繁降價(jià)的做法，不僅不利于特斯拉在中國(guó)的品牌建設(shè)，對(duì)于老用戶來說也是一種傷害。