當(dāng)前位置:首頁(yè) > 智能硬件 > 軍用/航空電子
[導(dǎo)讀] 俄中兩國(guó)開發(fā)的CR929客機(jī)機(jī)組未來可能變?yōu)橐幻w行員。”俄新社25日?qǐng)?bào)道稱,俄羅斯蘇霍伊民用飛機(jī)公司科研處處長(zhǎng)、空氣動(dòng)力學(xué)副總設(shè)計(jì)師亞歷山大·多洛托夫斯基在接受《視野》雜志采訪時(shí)稱,俄中未來的

俄中兩國(guó)開發(fā)的CR929客機(jī)機(jī)組未來可能變?yōu)橐幻w行員?!倍硇律?5日?qǐng)?bào)道稱,俄羅斯蘇霍伊民用飛機(jī)公司科研處處長(zhǎng)、空氣動(dòng)力學(xué)副總設(shè)計(jì)師亞歷山大·多洛托夫斯基在接受《視野》雜志采訪時(shí)稱,俄中未來的遠(yuǎn)程寬體客機(jī)CR929可能由單個(gè)飛行員駕駛。

圖:CR929客機(jī)機(jī)身分段展示

多洛托夫斯基說:“如果說我們正在積極研究單個(gè)飛行員駕駛艙的概念,這并不是透露機(jī)密。我們還在研究‘飛行員就是領(lǐng)航員’的概念,當(dāng)飛機(jī)在完全自動(dòng)模式執(zhí)行飛行任務(wù)的情況下,飛行員僅負(fù)責(zé)最為艱巨的任務(wù),即制訂飛行計(jì)劃。我們正在向這一方向轉(zhuǎn)換。2030年前完成是現(xiàn)實(shí)的?,F(xiàn)在,我們的大趨勢(shì)是實(shí)現(xiàn)控制過程自動(dòng)化。”他透露,目前CR929客機(jī)設(shè)計(jì)由兩名飛行員駕駛,但設(shè)計(jì)中還有備用方案。他表示,當(dāng)然飛機(jī)外部仍將保持以前的樣子。而駕駛艙所顯示的信息將發(fā)生重大改變。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,駕駛艙的控制桿也將消失,但不會(huì)立即消失。一段時(shí)間內(nèi)應(yīng)該保留手動(dòng)校正飛行的手段。

對(duì)于專家的這種觀點(diǎn),俄羅斯“政治俄羅斯”網(wǎng)25日?qǐng)?bào)道稱,擁有蘇聯(lián)功勛飛行員稱號(hào)的奧列格·斯米爾諾夫表示,如果CR929實(shí)現(xiàn)使用單個(gè)飛行員目標(biāo)的話,那么它將在世界上沒有競(jìng)爭(zhēng)者。他說:“這意味著,我們和中國(guó)的開發(fā)商將制造出一種極具吸引力的商用飛機(jī),而該飛機(jī)根本不會(huì)有任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。目前,幾乎所有航空公司都對(duì)減少機(jī)組人員的數(shù)量感興趣,這在經(jīng)濟(jì)上是非常有利的。上世紀(jì),一架客機(jī)需要3-4名機(jī)組人員,現(xiàn)在只有2名。CR929客機(jī)將配備最新型的電子設(shè)備,這些設(shè)備完全可替代一名飛行員。當(dāng)然,這也面臨一定風(fēng)險(xiǎn)。CR929的研制方必須考慮到所有可能的風(fēng)險(xiǎn),并在最終生產(chǎn)由單個(gè)飛行員駕駛的客機(jī)之前進(jìn)行大量測(cè)試?!?/p>

據(jù)報(bào)道,12月中旬俄茹科夫斯基中央空氣流體力學(xué)研究院稱,完成了俄中CR929寬體客機(jī)模型階段性風(fēng)洞測(cè)試。CR929項(xiàng)目俄方總設(shè)計(jì)師馬克西姆·利特維諾夫表示:“在不同國(guó)家進(jìn)行系列試驗(yàn)、收集資料,我們可以在此基礎(chǔ)上進(jìn)行結(jié)果校準(zhǔn)比對(duì)。收集到的信息將使我們能夠更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)CR929在真實(shí)環(huán)境中的空氣動(dòng)力學(xué)特性?!?br />

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國(guó)汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對(duì)日本游戲市場(chǎng)的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對(duì)環(huán)境變化,經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤(rùn)率延續(xù)升勢(shì) 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長(zhǎng) 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營(yíng)商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國(guó)電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"軟通動(dòng)力")與長(zhǎng)三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉
關(guān)閉