為什么有的電動(dòng)汽車電池容量很大續(xù)航能力卻很差

（文章來(lái)源：侃聊車吧）

電動(dòng)汽車的電池容量和續(xù)航對(duì)于車主而言都是比較關(guān)心的一件事，而同時(shí)車輛的續(xù)航和電池容量也會(huì)被廠家作為一個(gè)賣點(diǎn)，隨著這樣的宣傳觀念，也使得很多人，會(huì)把電池的容量和車輛的續(xù)航規(guī)劃成對(duì)等的，似乎大容量的電池就等于長(zhǎng)續(xù)航。

但是實(shí)際上這樣的車輛的續(xù)航除了電池容量大以外還有很多方面的因素，電池的容量對(duì)于車輛而言只是其中的影響到車輛續(xù)航的一個(gè)因素。以電池的容量為例，車輛的電池容量　大，但電池遇到低溫的時(shí)候會(huì)使得車輛的續(xù)航出現(xiàn)衰減，在嚴(yán)寒天氣下，純電動(dòng)汽車的鋰電池由于活性降低、續(xù)航里程出現(xiàn)一定程度縮減。

以同樣續(xù)航和電池容量的車子為例，兩車的行駛環(huán)境的不，三電效率等不同，那么其中的一款車型的續(xù)航里程肯定是比另外一款車的續(xù)航要更長(zhǎng)的。通過(guò)以上的分析可以得出，純電動(dòng)車的續(xù)航并不僅僅只受電池容量影響，諸如三電效率甚至我們常知道的車輛用車環(huán)境，汽車重量等都會(huì)對(duì)車輛續(xù)航產(chǎn)生影響。

而續(xù)航與電池容量就像木桶效應(yīng)一樣，容量越大意味著車輛的重量也就越大，對(duì)于電池電耗消耗就越多，所以對(duì)于車輛而言電池容量大，但是續(xù)航少都是在實(shí)際使用中才能體現(xiàn)。對(duì)于電池容量不應(yīng)該過(guò)分迷信，決定續(xù)航里程的因素很多，買車的時(shí)候除了電池容量以外，還需要更多的考慮其他因素，電池容量，僅是考量之一。
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