（見圖）功1141G型車在制動系統(tǒng)裝有空氣干燥器，它的工作原理是：當(dāng)空氣壓縮機產(chǎn)生的壓縮空氣，經(jīng)過氣壓調(diào)壓閥后，進(jìn)人空氣干燥器1口，并進(jìn)人下體向下流動。經(jīng)過下體下部的濾芯器A后，將空氣中液態(tài)水全部過濾出來。空氣向上進(jìn)人干燥盒B，干燥盒裝有干燥劑，干燥劑的主要作用是吸收空氣中的汽態(tài)水分，被干燥的壓縮空氣通過單向球形節(jié)流閥上腔進(jìn)入吹清室C，空氣經(jīng)過吹清室出口2的單向閥進(jìn)人貯氣筒。被過濾和吸收的水分積累在干燥器下腔的下部，當(dāng)貯氣筒氣壓達(dá)到一定值后，氣壓調(diào)壓閥通過1口給干燥器下部的排放閥D一個信號氣壓，打開排放閥，這樣干燥吹清室的壓縮空氣反向經(jīng)單向節(jié)流閥，將積累下的水分吹出千燥器，達(dá)到排放要求。
干燥器在使用中的常見故障有：
空壓機的壓縮空氣進(jìn)人干燥器后，通過節(jié)流閥腔將壓縮氣漏出，說明干燥器的節(jié)流閥中活塞或0形密封圈出現(xiàn)損壞、出槽、拉傷。應(yīng)及時給予檢修、清洗或更換
（2）在壓縮壓力達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值時，千燥器排氣閥D在正常的工作情況下，排氣不能停止，說明是活塞因異物、拉傷、卡死不回位引起。應(yīng)及時拆下小活塞及密封0形圈檢查或更換。
（3）空壓機工況良好，干燥器進(jìn)氣正常，但向外輸出的’（）1{極為不暢，這時有兩種原因造成，其一是干燥劑含水分、油、雜質(zhì)超標(biāo)，故堵塞過氣孔;其二是干燥器出氣日2的單向閥卡死，說明干操器很長時間沒有維護，請將一「燥器總成拆下，作一次完整的系統(tǒng)維護。
事項：
（1）行駛5萬km或一年半后，觀測貯氣筒內(nèi)是否有水，如有水，則需更換干燥劑。
（2）如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，汽車氣壓上不去，則按漏氣故障維修。二。
常見故障：汽油消耗量過大是何原因？
1、機械因素：
汽車故障導(dǎo)致效率下降，請回廠檢修確定無故障。
汽車發(fā)動機磨損老舊：大修發(fā)動機。
2、胎壓不足：請時常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長使用壽命。
剎車咬?。嚎勺孕凶髀倏諜n滑行測試，確定剎車無此狀況。
3、人為操作因素：
溫車過久：在發(fā)動后至多30秒鐘，確認(rèn)所有警示燈熄滅即可上路。
（3）為了更換時裝配方便，請將零件之間做好相應(yīng)標(biāo)記
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