無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題備受關(guān)注 急需建設(shè)完善體系

隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題備受關(guān)注。一場(chǎng)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的最高級(jí)會(huì)議——第三屆無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展與應(yīng)用國(guó)際論壇日前在南京召開(kāi)。本次活動(dòng)由中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所、國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)（籌）、南京市秦淮區(qū)政府共同主辦，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的無(wú)人機(jī)頂級(jí)專(zhuān)家學(xué)者就如何通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化“領(lǐng)航”無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行探討。

綜合國(guó)內(nèi)外研究， 未來(lái)20年，全球民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)將達(dá)到 900 億美金， 中國(guó)至少占一半。然而，目前我國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模僅達(dá)為30 億元左右。面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所所長(zhǎng)趙波表示，促進(jìn)中國(guó)和國(guó)外無(wú)人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)對(duì)接，“自定標(biāo)準(zhǔn)”是最好的敲門(mén)磚。

如何加快無(wú)人機(jī)領(lǐng)域內(nèi)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)制定，促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)良性、健康、持續(xù)發(fā)展？ “無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)注重系統(tǒng)謀劃，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，完善標(biāo)準(zhǔn)體系?！痹瓏?guó)務(wù)院參事張綱建議，依據(jù)國(guó)家航空工業(yè)體系戰(zhàn)略規(guī)劃，借鑒有人機(jī)的設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)，建立完善涵蓋管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系，重點(diǎn)加快無(wú)人機(jī)監(jiān)管、安全性、可靠性、質(zhì)量評(píng)價(jià)等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)制定。 “還要完善科研、生產(chǎn)體系，促進(jìn)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合?！敝袊?guó)工程院李明院士指出，應(yīng)以行業(yè)應(yīng)用和市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，大力推進(jìn)無(wú)人機(jī)動(dòng)力技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)、交互技術(shù)、通訊技術(shù)、芯片技術(shù)、平臺(tái)技術(shù)、管控技術(shù)的創(chuàng)新，通過(guò)協(xié)會(huì)、聯(lián)盟等組織促成企業(yè)和科研院所、高校之間的合作，建立良好的人才機(jī)制。

“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)、政府引導(dǎo)”成為行業(yè)共識(shí)。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新管理司副司長(zhǎng)李玉冰介紹，我國(guó)已頒布《無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，以支撐政府監(jiān)管、滿足市場(chǎng)需求為出發(fā)點(diǎn)，從管理架構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)和行業(yè)應(yīng)用的角度構(gòu)建了跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系框架，規(guī)劃了近300項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的規(guī)范、持續(xù)、快速發(fā)展。

“作為無(wú)人機(jī)生產(chǎn)和使用大國(guó)，我國(guó)采取的正是行業(yè)管理加社會(huì)管理的模式?！敝袊?guó)民用航空局總工程師殷時(shí)軍表示，行業(yè)管理領(lǐng)域，民航局以信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，通過(guò)分級(jí)分類(lèi)和創(chuàng)新委任管理的方式，積極建設(shè)無(wú)人機(jī)適航管理體系，推動(dòng)無(wú)人機(jī)實(shí)名注冊(cè)登記。并與工業(yè)部門(mén)共建無(wú)人機(jī)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章；社會(huì)管理領(lǐng)域，籌建國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)，共同研究制定無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，助推技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品質(zhì)量，支撐行業(yè)監(jiān)管。 江蘇無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)剛剛“起飛”。南京市副市長(zhǎng)蔣躍建指出，標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)和產(chǎn)品邁向國(guó)際市場(chǎng)的通行證。南京正聚攏國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)龍頭企業(yè)，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，促進(jìn)無(wú)人機(jī)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，進(jìn)一步提升南京在無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的影響力。 會(huì)議期間，中國(guó)主導(dǎo)的第一項(xiàng)無(wú)人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《民用無(wú)人機(jī)駕駛航空器系統(tǒng)分類(lèi)及分級(jí)》啟動(dòng)最終版國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案（FDIS）轉(zhuǎn)階段投票；此外，中國(guó)主導(dǎo)的4項(xiàng)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)獲得投票通過(guò)，正式立項(xiàng)。