華為跨界汽車領(lǐng)域 成立智能汽車解決方案業(yè)務(wù)部

11 月 28 日訊，繼阿里巴巴、百度以及騰訊入局汽車智能化業(yè)務(wù)之后，又一家國(guó)內(nèi)的科技巨頭“跨界”到了汽車領(lǐng)域。

有消息稱原北汽集團(tuán)黨委常委、北汽新能源總經(jīng)理鄭剛已于近日加盟華為，將任新成立的智能汽車解決方案業(yè)務(wù)單元（BU）副總裁。

據(jù)了解，智能汽車解決方案業(yè)務(wù)部是華為新成立的部門，是華為五大業(yè)務(wù)部之一。在部門成立文件當(dāng)中，華為表示，汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)正在從機(jī)械向 ICT（信息和通信技術(shù)）轉(zhuǎn)變，汽車數(shù)字化、智能化將成為 ICT 企業(yè)的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。為把握歷史機(jī)遇，華為將把過去積累的 ICT 技術(shù)優(yōu)勢(shì)延伸至智能汽車產(chǎn)業(yè)，成為面向智能汽車的增量 ICT 部件供應(yīng)商。

2014-2018 年，北汽新能源連續(xù)五年獲得中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量冠軍。可以說，北汽新能源的日漸壯大，離不開鄭剛的心血傾注。然而，就在北汽新能源如日中天的時(shí)候，為了謀求更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，鄭剛選擇了離開。

離開北汽的鄭剛選擇了鐵牛集團(tuán)，擔(dān)任鐵牛集團(tuán)董事長(zhǎng)的特別顧問，幫助鐵牛集團(tuán)董事長(zhǎng)應(yīng)建仁處理與汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的管理顧問工作，助力鐵牛集團(tuán)進(jìn)行汽車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略規(guī)劃、資產(chǎn)重組、業(yè)務(wù)整合工作。

自鄭剛加入鐵牛集團(tuán)開始，業(yè)內(nèi)就紛紛猜測(cè)其在鐵牛集團(tuán)任職只是一個(gè)過渡。如今，不過半年的時(shí)間，鄭剛再次移步華為，也印證了此前的猜測(cè)。

正如搜狐網(wǎng)副總編輯晏成在前日的搜狐科技 AI 峰會(huì)上所言：5G 和 AI 將是將是科技領(lǐng)域最耀眼的雙子星。而“雙子星”正是汽車智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛兩個(gè)發(fā)展路線，實(shí)現(xiàn)通信強(qiáng)國(guó)以及交通強(qiáng)國(guó)兩大國(guó)策的根基。

雖然華為曾多次公開聲明將不會(huì)造車，而是希望作為一級(jí)供應(yīng)商，聚焦 ICT 技術(shù)，幫助車企造好車，但該公司在汽車領(lǐng)域的布局正在以肉眼看見的速度擴(kuò)張。

至此，傳統(tǒng)車企的“老革命”入主科技巨頭的新業(yè)務(wù)已成定局，近 20 年的汽車從業(yè)經(jīng)歷和科技領(lǐng)域領(lǐng)頭羊的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，究竟會(huì)產(chǎn)生何種化學(xué)反應(yīng)？在汽車“新四化”的革命中占據(jù)什么樣的地位？拭目以待吧……