新能源汽車補(bǔ)貼新政：僅補(bǔ)貼30萬(wàn)元以下車型 換電模式有恃無(wú)恐

4月23日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知。通知從即日起實(shí)施，2020年4月23日至2020年7月22日為過渡期。

通知顯示，綜合技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模效應(yīng)等因素，將新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至2022年底。平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，原則上2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。原則上每年補(bǔ)貼規(guī)模不超過200萬(wàn)輛。

從本次發(fā)布的補(bǔ)貼新政中我們可以看到四點(diǎn)變化：

首先，續(xù)航里程要求再次提高。在電動(dòng)乘用車方面，取消300公里以下的車型的補(bǔ)貼。

其次，補(bǔ)貼金額再次退坡。續(xù)航里程在400公里及以上的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼由2.5萬(wàn)元降為2.25萬(wàn)元。

第三，非私人用戶無(wú)法拿足額補(bǔ)貼。對(duì)于運(yùn)營(yíng)用車或非私人購(gòu)買車輛，只能拿到補(bǔ)貼金額的70%。

第四，要求首次規(guī)定補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)不得高于30萬(wàn)元。新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬(wàn)元以下（含30萬(wàn)元），為鼓勵(lì)“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車推廣，“換電模式”車輛不受此規(guī)定。

第五，調(diào)整燃料電池汽車的補(bǔ)貼方式。未來將選擇有基礎(chǔ)、有積極性、有特色的城市或區(qū)域，采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式對(duì)示范城市給予獎(jiǎng)勵(lì)。爭(zhēng)取通過4年左右時(shí)間，建立氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破。

第六，強(qiáng)化資金監(jiān)管。地方新能源汽車推廣牽頭部門應(yīng)會(huì)同其他相關(guān)部門強(qiáng)化管理，要把補(bǔ)貼核查結(jié)果同步公示，接受社會(huì)監(jiān)督。

此外，要求首次規(guī)定補(bǔ)貼前指導(dǎo)價(jià)不得高于30萬(wàn)元。新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬(wàn)元以下（含30萬(wàn)元），為鼓勵(lì)“換電”新型商業(yè)模式發(fā)展，加快新能源汽車推廣，“換電模式”車輛不受此規(guī)定。

在2020年4月23日至7月22日的過渡期內(nèi)，符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2020年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛，按照《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.5倍補(bǔ)貼；符合2020年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛，按2020年標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。補(bǔ)貼車輛30萬(wàn)元的限價(jià)規(guī)定將在過渡期后開始執(zhí)行。

為新能源車輛制定指導(dǎo)價(jià)，在補(bǔ)貼政策中這是首次。不難預(yù)計(jì)，2020年補(bǔ)貼新政將在一定程度上促進(jìn)車型降價(jià)。

理想ONE的起售價(jià)為32.8萬(wàn)元；而屢次降價(jià)的國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3當(dāng)前的補(bǔ)貼前售價(jià)仍是32.28萬(wàn)元起售。以上車型如果想繼續(xù)接受補(bǔ)貼，將不得不進(jìn)行調(diào)價(jià)。

不過，根據(jù)通知內(nèi)容，蔚來汽車由于采用“換電模式”，還將繼續(xù)享受2020年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，獨(dú)享高端新能源汽車補(bǔ)貼政策。

此外，新政還要求，從2020年起，各企業(yè)的新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報(bào)清算車輛數(shù)量應(yīng)分別達(dá)到10000輛、1000輛。補(bǔ)貼政策結(jié)束后，對(duì)未達(dá)到清算車輛數(shù)量要求的企業(yè)，將安排最終清算。