美國(guó)FAA將于12月中旬前對(duì)重新設(shè)計(jì)的737MAX飛行控制軟件進(jìn)行認(rèn)證

據(jù)彭博社報(bào)道，雖然波音已接近獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)關(guān)于737MAX復(fù)飛所需的軟件更新批準(zhǔn)，但部分美國(guó)航空空乘人員仍然對(duì)飛這款飛機(jī)感到害怕。

美國(guó)職業(yè)空乘人員協(xié)會(huì)（APFA）于周四（11月14日）表示，空乘想要充分了解此前兩起墜機(jī)事件中究竟發(fā)生了什么，還有為何這款飛機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)安全。APFA將參考來(lái)自波音、美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、美國(guó)航空、美航飛行員以及其它來(lái)源的信息，然后再做出最終決定。

APFA主席Lori Bassani向記者表示：“我每天都會(huì)聽(tīng)到一些空乘人員的反饋，他們懇求我不要讓他們回到737MAX上。我們想要確鑿無(wú)疑地知道這款飛機(jī)是安全的?！?/p>

目前，737MAX全球停飛已經(jīng)達(dá)到8個(gè)月。在波音尋求結(jié)束停飛狀態(tài)之際，重新獲得航空公司員工的信任至關(guān)重要。波音于本周早些時(shí)候表示，美國(guó)FAA將于12月中旬前對(duì)其重新設(shè)計(jì)的飛行控制軟件進(jìn)行認(rèn)證。一旦通過(guò)認(rèn)證，波音將能夠開(kāi)始向航空公司交付737MAX。