華為全球首款商用5G工業(yè)模組的發(fā)布對(duì)業(yè)界意味著什么

在近日于深圳華為坂田基地舉行的“華為5G終端及全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)”上，除了華為Mate30系列5G版、華為5G折疊屏手機(jī)Mate X等5G手機(jī)新品以外，華為全球首款商用5G工業(yè)模組的發(fā)布成為全場(chǎng)另一大亮點(diǎn)。

華為5G工業(yè)模組，不僅是全球首款商用5G工業(yè)模組，而且還是首款5G NSA/SA、單芯全模的5G工業(yè)模組，核心器件自主可控，擁有多項(xiàng)全球領(lǐng)先特性，將快速促進(jìn)5G應(yīng)用創(chuàng)新百花齊放。

而當(dāng)華為5G工業(yè)模組999元的單片價(jià)格一經(jīng)公布，業(yè)界不禁驚呼：華為將5G工業(yè)模組單片價(jià)格一下子干到千元以下究竟是圖什么？又將對(duì)現(xiàn)有的5G模組市場(chǎng)格局以及未來整個(gè)5G商用進(jìn)程產(chǎn)生哪些影響呢？

在筆者看來，之所以華為要強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍5G工業(yè)模組市場(chǎng)，主要是由于以下三大因素：

因素1：模組是5G規(guī)模商用和行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵通信組件。

模組處于上游標(biāo)準(zhǔn)化芯片與下游高度碎片化的垂直應(yīng)用領(lǐng)域的中間環(huán)節(jié)，對(duì)于5G規(guī)模商用部署、尤其是垂直行業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新來說至關(guān)重要。

雖然當(dāng)前成本更低的NB-IoT模組已經(jīng)大量部署，LTE模組也能承載一些中高速率應(yīng)用，但VR、自動(dòng)駕駛、智能制造、遠(yuǎn)程醫(yī)療、無人機(jī)等對(duì)于網(wǎng)絡(luò)速率要求極高、時(shí)延極其敏感的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景，還是需要更高速率、更高可靠、更低時(shí)延的5G來實(shí)現(xiàn)。5G工業(yè)模組作為行業(yè)數(shù)字化的關(guān)鍵通信組件，必將成為5G萬(wàn)物互聯(lián)的連接核心和各個(gè)行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。

因素2：行業(yè)用戶迫切需要能夠真正商用的5G工業(yè)模組。

目前市場(chǎng)上已經(jīng)有部分模組廠商號(hào)稱發(fā)布了5G工業(yè)模組，雖然已公布了5G工業(yè)模組型號(hào)，但是未見真實(shí)應(yīng)用，更沒有正式商用，行業(yè)市場(chǎng)亟需發(fā)布即可商用的5G工業(yè)模組。此前行業(yè)內(nèi)僅有華為于2019年4月在上海車展正式推出了車載5G模組，該模組已正式被多家重量級(jí)車廠選為后續(xù)車型的5G+C-V2X通信模塊，正與多家知名車廠集成開發(fā)產(chǎn)品。

正如華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)IoT產(chǎn)品線總裁支浩在接受C114專訪時(shí)所說：“5G產(chǎn)生了需求和場(chǎng)景，現(xiàn)在要解決快速集成的問題，好多合作伙伴需要5G工業(yè)模組。這次華為5G工業(yè)模組的發(fā)布就是要讓第一波行業(yè)合作伙伴可以迅速創(chuàng)新5G應(yīng)用，也給合作伙伴吃了一顆定心丸。我們不是簡(jiǎn)單玩玩而已，而是憋足了勁做5G工業(yè)模組這個(gè)產(chǎn)品。華為要在這個(gè)領(lǐng)域支持合作伙伴把5G全生態(tài)做好，把5G應(yīng)用做起來。”

因素3：成本過高，亟需降低5G工業(yè)模組引入門檻。

據(jù)了解，目前市面上的5G工業(yè)模組價(jià)格都在2000-3000元，而且有芯片開發(fā)入門費(fèi)，5G工業(yè)模組中基帶芯片占原材料的成本就高達(dá)50%左右，多重因素導(dǎo)致5G模組進(jìn)入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景的門檻過高。

“5G工業(yè)模組方面，很多行業(yè)伙伴都說有的芯片廠商向模組廠商收取高昂的芯片開發(fā)許可費(fèi)，因此許多行業(yè)伙伴都希望華為能夠站出來！所以華為加快步伐推出5G工業(yè)模組，而且不過多的去想賺多少錢的問題，單片價(jià)格999元的華為5G工業(yè)模組也是首款低于千元的5G工業(yè)模組，這是一個(gè)驚爆價(jià)、也是良心價(jià)！”支浩認(rèn)為：“5G首先是要有應(yīng)用，有了應(yīng)用自然而然就有了需求，有了需求和規(guī)模整個(gè)成本就會(huì)下來。雖然999元這個(gè)價(jià)格我們不一定能賺到錢，但我們至少要先把生態(tài)做起來。未來的趨勢(shì)到底怎么樣我們也不知道，但我們會(huì)一直努力做好自己的產(chǎn)品，支持好我們的客戶和伙伴。我們希望行業(yè)伙伴們可以快速導(dǎo)入，快速進(jìn)行5G應(yīng)用創(chuàng)新，這也是華為作為5G領(lǐng)先者的責(zé)任?！?/p>

可見，華為殺入5G工業(yè)模組市場(chǎng)，并非只是沖著錢來的，而是有更高階的理想和目標(biāo)。而伴隨華為發(fā)布全球首款商用5G工業(yè)模組，對(duì)于5G模組乃至整個(gè)5G產(chǎn)業(yè)都將產(chǎn)生重要影響。

影響1：重新定義工業(yè)物聯(lián)，加速5G連接千行百業(yè)，使能行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

華為5G工業(yè)模組發(fā)布后即可獲得，即可開啟商用集成，領(lǐng)先業(yè)界至少1年以上；并且與中國(guó)和全球5G建設(shè)步伐保持一致，讓各行各業(yè)可以快速提供5G服務(wù)。本著有朋友有未來的開放理念，發(fā)布會(huì)當(dāng)天，華為就攜手50余家的首批合作伙伴，開啟5G工業(yè)模組的商用，引爆千行百業(yè)進(jìn)入5G時(shí)代。目前已有很多家伙伴開始集成華為5G工業(yè)模組相關(guān)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)，很快將在市面上看到5G產(chǎn)品。

影響2：加強(qiáng)我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈在5G工業(yè)模組領(lǐng)域的自主可控能力。

目前市面上各模組廠家發(fā)布的5G模組大多使用美國(guó)元器件，包括主芯片、外圍等元器件。而本次華為5G模組是全球首款完全剔除美國(guó)器件的5G通信模組，使用華為自研巴龍5000主基帶芯片、電源管理單元、射頻等核心器件均做到完全自主控制。

影響3：打破市場(chǎng)壟斷格局，或改變高通定價(jià)策略。

目前，部分模組廠商已經(jīng)推出的5G工業(yè)模組都是基于高通基帶芯片，不但芯片價(jià)格高，而且還有高昂的芯片開發(fā)入門費(fèi)。這也導(dǎo)致現(xiàn)階段基于高通驍龍X55基帶芯片的5G模組價(jià)格大約在2000-3000元，而且基本上都沒有量產(chǎn)，仍處于測(cè)試樣片階段，后續(xù)量產(chǎn)后價(jià)格才有望降到2000元以內(nèi)。

而華為5G工業(yè)模組首發(fā)單片價(jià)格就干到999元，比“一兩年后5G模組價(jià)格才會(huì)降到千元以內(nèi)”的預(yù)期大大提前，據(jù)說還沒有芯片開發(fā)入門費(fèi)。更為要命的是，對(duì)于首發(fā)單片價(jià)格已經(jīng)低至999元的華為5G工業(yè)模組，華為說你買一片也賣！如此具有殺傷力的定價(jià)，可謂是一步到位，沒給對(duì)手留任何喘息的余地。

表現(xiàn)上看，由于行業(yè)伙伴肯定愿意購(gòu)買價(jià)格超低的華為5G模組，受到?jīng)_擊的是其他模組廠商；但事實(shí)上，受到?jīng)_擊最大的可能是上游的芯片廠商高通。雖然基于高通驍龍X55平臺(tái)的5G模組也有可能做到1000元左右，但由于高通芯片價(jià)格較高、再加上高昂的芯片開發(fā)入門費(fèi)，模組廠商這樣跟華為拼價(jià)格肯定沒有利潤(rùn)可言。而且，未來如果華為愿意外賣自研巴龍5000基帶芯片，模組廠商很有可能轉(zhuǎn)投華為芯片平臺(tái)。以上因素都有可能迫使高通下調(diào)芯片價(jià)格、少收甚至取消芯片開發(fā)入門費(fèi)。

如果模組廠商能夠倒逼高通5G芯片降價(jià)，未來模組廠商的元器件成本將大幅降低、利潤(rùn)有望提升，勢(shì)必會(huì)大大降低5G進(jìn)入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)市場(chǎng)的門檻，加速5G走向千行百業(yè)。