無人機(jī)物流運(yùn)送服務(wù)的發(fā)展怎么樣了

雖然專家表示，大規(guī)模的無人機(jī)運(yùn)輸營運(yùn)需要數(shù)年時(shí)間才能達(dá)成，但是將包裹運(yùn)送到人們家門口的飛行機(jī)器人不再是科幻小說。包括亞馬遜、Alphabet的Wing和優(yōu)步（Uber Technologies Inc.）等公司正在美國采用最先進(jìn)的無人機(jī)運(yùn)送包裹試驗(yàn)。

盡管商用無人機(jī)的運(yùn)輸面臨許多障礙，但被政府認(rèn)可的高科技公司首次在美國測試無人機(jī)運(yùn)送技術(shù)，的確帶來了興奮的消息。首先，Wing于10月開始在維吉尼亞州Christiansburg進(jìn)行測試，而優(yōu)步表示將在2019年底之前，在圣地亞哥進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。亞馬遜尚未透露其試飛地點(diǎn)，但在6月曾表示將在數(shù)月內(nèi)通過無人機(jī)向消費(fèi)者運(yùn)輸包裹。

首先，亞馬遜是采用六角形設(shè)計(jì)使無人機(jī)可以在垂直直升機(jī)模式和水平飛機(jī)模式之間切換。亞馬遜說，六角形的機(jī)翼有助于在狂風(fēng)中使無人機(jī)穩(wěn)定，并可以作為護(hù)罩的兩倍來保護(hù)六個(gè)螺旋槳。亞馬遜于2016年在英格蘭劍橋首次測試了無人機(jī)服務(wù)，并嘗試了約50，000種設(shè)計(jì)概念，然后才決定采用最新設(shè)計(jì)。

Alphabet的Wing無人機(jī)看起來更像是一架小型飛機(jī)，兩個(gè)機(jī)翼延伸超過3英尺，每個(gè)機(jī)翼都帶有螺旋槳，可以讓無人機(jī)在節(jié)省能源的同時(shí)飛得更遠(yuǎn)。該無人機(jī)總共有14臺(tái)旨在降低噪音的螺旋槳。Wing于2012年作為Alphabet X實(shí)驗(yàn)室的一個(gè)項(xiàng)目開始，于2014年在澳大利亞開始進(jìn)行了80，000多次測試。

優(yōu)步正在使用另一家公司制造的無人機(jī)。這款由AirRobot改裝的AR200，其有些局限性，例如：飛行速度比其他無人機(jī)慢，而且飛行距離也有限，但預(yù)計(jì)2019年年底或2020年年初開始測試專屬無人機(jī)時(shí)，這種情況將會(huì)有所改善。它于五月在圣地亞哥州立大學(xué)附近的麥當(dāng)勞已經(jīng)完成了有限的測試。

還有，最近，美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司（United Parcel Service Inc.）獲得了美國聯(lián)邦航空管理局（Federal AviaTIon AdministraTIon）的批準(zhǔn)，可以建立一支無人駕駛飛機(jī)機(jī)隊(duì)，在美國境內(nèi)提供醫(yī)療用品和最終的消費(fèi)者包裹運(yùn)送服務(wù)。

根據(jù)美國聯(lián)邦航空局（FAA）預(yù)測，用于各種商業(yè)用途的無人機(jī)的銷售量將從2016年的60萬架增長到2020年的270萬架。