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[導(dǎo)讀] 物聯(lián)網(wǎng)正在徹底改變交通行業(yè)的運(yùn)作方式。隨著它的成長和發(fā)展,潛力只會(huì)越來越大。 世界各地的城市都在競(jìng)相連接他們的基礎(chǔ)設(shè)施。一些城市,如華盛頓特區(qū)和拉斯維加斯,已經(jīng)在用物聯(lián)網(wǎng)來創(chuàng)建更智能、更

物聯(lián)網(wǎng)正在徹底改變交通行業(yè)的運(yùn)作方式。隨著它的成長和發(fā)展,潛力只會(huì)越來越大。

世界各地的城市都在競(jìng)相連接他們的基礎(chǔ)設(shè)施。一些城市,如華盛頓特區(qū)和拉斯維加斯,已經(jīng)在用物聯(lián)網(wǎng)來創(chuàng)建更智能、更安全的道路,而很多公司正在利用城市的連接性需求進(jìn)行獲利。

據(jù)估計(jì),截止至2020年,全球?qū)⒂薪?.81億輛互聯(lián)車輛上路行駛,2015-2020期間,其帶來的收入將高達(dá)8.1萬億美元。另據(jù)預(yù)計(jì),到2020年,交通市場(chǎng)的物聯(lián)網(wǎng)將達(dá)到1439.3億美元,復(fù)合年增長率估計(jì)為8.95%。

什么是物聯(lián)網(wǎng)?

物聯(lián)網(wǎng)的確切含義是:一個(gè)由連網(wǎng)“東西”(和人類)組成的巨大網(wǎng)絡(luò)。

它由數(shù)十億個(gè)智能設(shè)備組成:手機(jī)、虛擬助理、攝像頭等等——所有這些設(shè)備都可以相互通信,也可以與我們通信。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和技術(shù)成本的降低,越來越多的設(shè)備連接將成為可能。許多人擁有不止一臺(tái)連網(wǎng)設(shè)備。

預(yù)計(jì)到2020年,全球活躍的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將達(dá)到100億臺(tái),到2025年將達(dá)到220億臺(tái)。隨著數(shù)據(jù)量的增加,物聯(lián)網(wǎng)在我們?nèi)粘I钪械淖饔靡搽S之增加——包括我們的交通網(wǎng)絡(luò)。

如何改善出行?

通過使用傳感器、智能手機(jī)應(yīng)用和其他技術(shù),物聯(lián)網(wǎng)將使從停車管理到空中旅行的一切變得更加容易。

正如我們所知,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在徹底改變交通??紤]自動(dòng)更改路線以避開交通擁堵的導(dǎo)航應(yīng)用程序,或者可以告訴你輪胎何時(shí)需要充氣的智能汽車。直到五年前,其中一些技術(shù)幾乎聞所未聞。

在更大范圍內(nèi),許多城市已經(jīng)開始使用物聯(lián)網(wǎng)來改善整體基礎(chǔ)設(shè)施。從智能道路到傳感器激活的交通信號(hào)燈,技術(shù)正在幫助降低駕駛壓力并提高整體安全體驗(yàn)。

以下是一些公司利用它來改善我們通勤狀況的例子:

#1移動(dòng)即服務(wù)

移動(dòng)即服務(wù)(也稱為MaaS)指的是像Lyft或優(yōu)步這樣的共享服務(wù),而不是個(gè)人擁有的車輛。截至2018年,近25%的美國人表示使用過共享乘車應(yīng)用,預(yù)計(jì)這一數(shù)字未來還會(huì)增長。

隨著共享服務(wù)變得越來越流行,物聯(lián)網(wǎng)使得無縫訂購和交付變得更加容易,MaaS有望擴(kuò)展到不同的交通方式——從自行車共享到公共交通以及介于兩者之間的一切。

#2提高駕駛員的安全性

思科的交通行業(yè)負(fù)責(zé)人凱爾康納(kyle connor)設(shè)想了一個(gè)未來,數(shù)據(jù)將在行業(yè)間共享,從而提高公民的安全性和生活質(zhì)量。

例如,他說,如果交通部門有監(jiān)測(cè)霧的道路傳感器,這些數(shù)據(jù)可以與氣象部門或?qū)Ш较到y(tǒng)共享,以創(chuàng)造更安全、更高效的駕駛體驗(yàn)。

如今,已經(jīng)有導(dǎo)航應(yīng)用可以告訴你前方有事故或如何避開交通堵塞,智能汽車也可以在有人非法闖入時(shí)通知有關(guān)部門。(來源物聯(lián)之家網(wǎng))事實(shí)上,它們是最受歡迎的服務(wù)之一——55%的美國人在手機(jī)上使用導(dǎo)航應(yīng)用,而受歡迎的緊急服務(wù)應(yīng)用則擁有超過1200萬的用戶。

隨著技術(shù)的進(jìn)步,未來的可能性是無窮無盡的。

#3交通管理

智能道路尚未建成,但科學(xué)家們已經(jīng)開始在道路和橋梁上安裝傳感器。

傳感器的一些建議用途包括:

▲確定車道上的交通流量,以便交通信號(hào)燈可以根據(jù)需要運(yùn)行

▲告知哪些道路使用最頻繁,以便優(yōu)先進(jìn)行維護(hù)和維修

▲利用實(shí)時(shí)交通監(jiān)控減少交通事故

城市官員已經(jīng)在使用物聯(lián)網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)等功能,并且移動(dòng)應(yīng)用可以幫助您在目的地附近找到可用的停車位。

未來機(jī)會(huì)

物聯(lián)網(wǎng)為許多企業(yè)參與交通游戲創(chuàng)造了新的機(jī)會(huì)。從導(dǎo)航到安全,再到簡(jiǎn)單的便利——如果你有一個(gè)有助于改善行業(yè)應(yīng)用的想法,請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)內(nèi)告訴我們,我們很樂意與您一起探討。

來源:物聯(lián)之家網(wǎng)

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