（文章來源：百家號）
智能設備可以通過AI來自動執(zhí)行那些原本需要人類自己完成的操作。而智能設備的自動化程度遠遠超越了按照預定程序編程所能實現(xiàn)的傳統(tǒng)自動化。因為AI與周圍事物的互動會根據(jù)周圍環(huán)境的不同充滿不確定性，并顯得更加自然，這是一種有別于傳統(tǒng)自動化的高級能力。
實體智能設備大多是以現(xiàn)實世界中常見的實體形式出現(xiàn)的。例如機器人、無人機和無人駕駛汽車等。而對于依靠人工智能驅動的物聯(lián)網(wǎng)組件，例如在工業(yè)設備和消費類家電中使用的智能組件，也是一種實體智能設備。無論何種實體智能設備，以及無論這種智能設備是在陸地、空中還是海洋使用，但每個實體智能設備在實際運行中，常常都會用來解決一些和人有關的問題，例如：
1.機器人在一定程度上可代替人來做一些事情
2.無人機可通過無線連接由人遠程操作
3.自動駕駛汽車可以解放人的雙手
盡管目前實體智能設備提供了許多令人興奮的功能，但它們仍無法匹敵人腦的智能包括動態(tài)學習能力。他們通常只能專注于相對單一的目的，并試圖使單一場景的人類活動自動化。不過，這已經(jīng)能夠很好地幫助人們從傳統(tǒng)的需要手動或半自動化的，繁瑣的任務重解脫出來了，例如這樣一些基于人工智能的解決方案：
1.通過智能巡邏機器人來預防犯罪：如微軟，優(yōu)步等科技巨頭正在使用機器人來預測和預防犯罪。
2.農業(yè)智能化：美國國家機器人計劃等項目正在推動農業(yè)自動化更上一層樓。如實現(xiàn)機器人智能自動經(jīng)營農場，以及更多地利用無人機參與農業(yè)生產等。
3.更安全的汽車運輸：高科技企業(yè)（例如谷歌、特斯拉、優(yōu)步、Lyft、蘋果和百度），以及傳統(tǒng)的汽車公司（例如奔馳，寶馬，日產，豐田、福特和大眾）希望通過自動駕駛消除人為錯誤因素，從而降低汽車事故的數(shù)量。到2021年，將有10%的新車具有自動駕駛能力。
而虛擬智能功能包括僅在數(shù)字世界中運行而沒有任何物理實體的事物。根據(jù)預測，隨著通信變得多維度和多模式，新的互動形式，如虛擬助手或自動代理等，將有助于信息的傳輸和數(shù)據(jù)的交換。
隨著自然語言處理能力的加強，企業(yè)內部以及企業(yè)間的自動化協(xié)作能力和效率將進一步提升。這會大大改變我們傳統(tǒng)的工作環(huán)境和工作流程，還會影響一大批各行業(yè)的一線員工，尤其是工業(yè)領域的一線工人和他們的工作環(huán)境。到2022年，將有超過50％的工人在工業(yè)4.0的虛擬智能協(xié)作生態(tài)體系中工作，并與虛擬助手或自動代理進行自然而高效的互動。
1.虛擬助手通常在用戶可見的狀態(tài)下工作，例如操作助手或聊天機器人。它們通常需要與人進行互動，并響應用戶的操作，以實現(xiàn)日常簡單任務的自動化執(zhí)行。
2.自動代理通常是在后臺自動運行，并且不會被人直接調用。例如自動代理可能會監(jiān)視系統(tǒng)的運行狀況并主動進行軟件配置的更改，以適應當前的工況需要。
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