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[導(dǎo)讀]   -EB Assist Test Lab 為工程師提供一款強(qiáng)大的工具,憑借此單一工具即可極大地提升效率、簡(jiǎn)化團(tuán)隊(duì)工作流程并更快地將系統(tǒng)和功能投入生產(chǎn)   -包括 Microsoft A

  -EB Assist Test Lab 為工程師提供一款強(qiáng)大的工具,憑借此單一工具即可極大地提升效率、簡(jiǎn)化團(tuán)隊(duì)工作流程并更快地將系統(tǒng)和功能投入生產(chǎn)

  -包括 Microsoft Azure 在內(nèi)的云服務(wù)提供更大的靈活性和可擴(kuò)展性

  德國(guó)埃爾朗根2019年10月16日 /美通社/ -- 作為一家遠(yuǎn)見卓識(shí)的汽車行業(yè)嵌入式和互聯(lián)軟件產(chǎn)品全球供應(yīng)商,Elektrobit (EB) 今天推出了一款基于云端的工具,用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動(dòng)駕駛 (AD) 系統(tǒng)的端到端驗(yàn)證。新的 EB Assist Test Lab 可在 Microsoft Azure 上使用,為分布式團(tuán)隊(duì)提供單一解決方案,以便更輕松地對(duì)驗(yàn)證和校驗(yàn)過(guò)程中在真實(shí)和模擬試駕中生成的 PB 級(jí)駕駛場(chǎng)景數(shù)據(jù)加以管理、進(jìn)行協(xié)作,并且最終將最新功能更快地投入生產(chǎn)。

  

  EB Assist Test Lab

  目前而言,汽車工程團(tuán)隊(duì)被迫使用多個(gè)通常互不協(xié)調(diào)的工具來(lái)處理整個(gè)驗(yàn)證和校驗(yàn)過(guò)程。隨著汽車系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜、數(shù)據(jù)越來(lái)越密集,這一過(guò)程也相應(yīng)地變得更具挑戰(zhàn)性和復(fù)雜性。 這些復(fù)雜系統(tǒng)的擴(kuò)展更是成問(wèn)題。過(guò)程所涉及的人員范圍涵蓋試駕員、工程師、數(shù)據(jù)專家、IT 專業(yè)人員以及項(xiàng)目經(jīng)理等,通常位于全世界的不同地點(diǎn),因此使得數(shù)據(jù)編制和管理更加困難。

  EB Assist Test Lab 提供了一種獨(dú)特的端到端驗(yàn)證和校驗(yàn)方法,從而帶來(lái)了匯集市面已有工具的“一站式”解決方案,并通過(guò)附加功能來(lái)彌補(bǔ)關(guān)鍵差距。它涵蓋了從數(shù)據(jù)收集到數(shù)據(jù)分析的整個(gè)測(cè)試周期,包括優(yōu)化的協(xié)作流程、與第三方工具和服務(wù)的集成、數(shù)據(jù)處理和管理等。工作流程改進(jìn)、效率提升以及進(jìn)度的最終加速等綜合目標(biāo)將通過(guò)新的 EB 產(chǎn)品全部實(shí)現(xiàn)。

  “我們與客戶緊密合作,確定當(dāng)前測(cè)試過(guò)程中的難點(diǎn),并徹底地構(gòu)建一種全新產(chǎn)品,以此來(lái)滿足驗(yàn)證和校驗(yàn)工作流程中的各種需求?!盓lektrobit 業(yè)務(wù)管理執(zhí)行副總裁 Martin Schleicher 說(shuō)道,“此外,我們已經(jīng)確定了一個(gè)由云服務(wù)、仿真技術(shù)和 AI 領(lǐng)域同類最佳提供商組成的網(wǎng)絡(luò),旨在為客戶提供終極的汽車測(cè)試解決方案。我們很榮幸地宣布,在我們合作伙伴微軟支持下基于 Azure 推出的 EB Assist Test Lab,微軟的 Azure 云計(jì)算平臺(tái)將為我們的客戶帶來(lái)巨大收益,這些優(yōu)勢(shì)包括全球可擴(kuò)展性、無(wú)與倫比的靈活性以及企業(yè)級(jí)安全性,讓汽車制造公司能夠快速測(cè)試和分析數(shù)據(jù),從而更快地進(jìn)入市場(chǎng),消除基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施和維護(hù)的負(fù)擔(dān)。”

  通過(guò)與微軟等云合作伙伴以及 Equinix 等數(shù)據(jù)中心提供商的合作,EB Assist Test Lab 可以做到無(wú)限擴(kuò)展,能夠處理當(dāng)今日益復(fù)雜的、配備有雷達(dá)、激光雷達(dá)和高分辨率攝像頭的系統(tǒng)所產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)。目前,一輛汽車每天的平均數(shù)據(jù)收集量為每秒數(shù)百 MB,而在下一代汽車中,這一數(shù)字預(yù)計(jì)會(huì)增加到每秒數(shù) GB。

  “大規(guī)模安全地收集和存儲(chǔ)數(shù)據(jù),并隨時(shí)隨地可用,對(duì)于交付自動(dòng)駕駛解決方案至關(guān)重要?!蔽④浌酒囆袠I(yè)總經(jīng)理 Sanjay Ravi 說(shuō)道,“微軟正在與 Elektrobit 合作,以幫助他們應(yīng)對(duì)日益挑戰(zhàn)和耗時(shí)的測(cè)試和驗(yàn)證過(guò)程,從而加速高級(jí)駕駛應(yīng)用程序的開發(fā)?!?/p>

  麥肯錫公司最近開展的一項(xiàng)研究顯示:伴隨著汽車軟件的開發(fā)和集成,驗(yàn)證和校驗(yàn)類別的工作量正在經(jīng)歷飛速的增長(zhǎng),在 2020 至 2030 年之間預(yù)計(jì)將以每年 10% 的速度增長(zhǎng)。鑒于日益復(fù)雜的 ADAS 和 AD 系統(tǒng)的需求,截至 2030 年,驗(yàn)證和校驗(yàn)預(yù)計(jì)將約占整個(gè)汽車軟件市場(chǎng)的 29%(240 億美元)。

  EB Assist Test Lab 現(xiàn)已上市,更多詳情可參閱官網(wǎng)。

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