Vicor PI3741 DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊讓旅行電動自行車行更遠
美國電源廠商Vicor公司日前宣布其PI3741 DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊成功裝配于泰科動力(Tritek Power)旅行電動自行車中,有效提升了電池供電量并減少電池包的熱耗散,使旅行電動自行車行駛里程更長,更可靠。
作為旅行電動自行車備用電池的領(lǐng)先供貨商,位于中國深圳的泰科動力(Tritek Power)專業(yè)生產(chǎn)旅行電動自行車備用電池包,其產(chǎn)品具有小尺寸、高效率、高可靠性和電磁兼容性強等特性。據(jù)介紹,泰科動力的旅行電動自行車備用電池包重量僅2斤多一點,可提供近30公里的行駛里程。
旅行電動自行車的電機以直流電驅(qū)動,雖然鋰離子電池輸出的是直流電,但隨著電池電量和外界環(huán)境的變化,電池的輸出電壓并不十分穩(wěn)定,所以需要一個DC-DC轉(zhuǎn)換器來為電機提供穩(wěn)定的電壓。一款優(yōu)秀的DC-DC轉(zhuǎn)換器不僅要有穩(wěn)定的輸出,其轉(zhuǎn)換效率還要足夠高,這樣才能保證電池電量得到充分利用。泰科動力的電池包總體效率可高達90%,比同類產(chǎn)品高出5%-10%,其中Vicor PI3741 DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊功不可沒。
優(yōu)秀的DC-DC轉(zhuǎn)換器不僅能提升電池電量的利用率,而且能減少電池包的熱耗散,這樣電池包對散熱的要求就會降低,避免了散熱片的使用,從而進一步降低電池包的尺寸和重量。
泰科動力所采用的美國Vicor公司PI3741 DC-DC電源轉(zhuǎn)換模塊最突出的的特點就是高效率,其輸入電壓范圍是30V-42V,輸出電壓為42V,非常適合旅行電動自行車備用電池包的輸出轉(zhuǎn)換。由于效率高、散熱少,電池包的熱管理設(shè)計變得更加簡單。由于使用了更少的元器件,電池包的可靠性也得以提升。
Vicor公司專有的零電壓開關(guān)(ZVS)技術(shù)讓PI3741具有出色的高轉(zhuǎn)換效率,ZVS技術(shù)讓開關(guān)過程中的電壓為零,降低了開關(guān)過程中的硅損耗。Vicor將ZVS拓撲集成到了芯片之中,實現(xiàn)了高轉(zhuǎn)換效率下的高集成度,減少了外部元件數(shù)量,縮小了方案尺寸,提高了產(chǎn)品的可靠性。
Vicor提供給泰科動力的PI3741模塊以LGIZ形式封裝,更便于散熱,尺寸僅為10毫米 x 14毫米 x 2.5毫米,轉(zhuǎn)換效率可高達97%,比競品高出兩個百分點。此外,PI3741具備很低的EMI輻射,這些都為客戶的終端產(chǎn)品滿足歐美嚴苛的質(zhì)量認證提供了有力保障。